具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具制造技术

本实用新型专利技术属于模具技术领域，尤其涉及一种具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本系统包括上模和下模，其特征在于，所述的上模和下模之间设有至少一个成型腔，每个成型腔内设有至少一个斜滑块，所述的斜滑块内设有注塑流道，且每个注塑流道的原料出口均位于产品的背部，所述的上模上设有注塑口，所述的注塑口与注塑流道通过分流通道相连，所述的下模上连有能够将成型腔内成型后的产品顶出的斜顶出机构。优点在于：1、设计更合理，体改外表面平整度，提高外观的美观。2、通过斜顶出机构中的部分顶杆在产品上形成盲孔，便于二次加工。3、密封性好，不易发生原料外漏。

Motorcycle body cover forming die with U type latent gate structure

The utility model belongs to the technical field of moulds, in particular to a forming die for a motorcycle body cover with a U type latent gate structure. The utility model solves the technical problems that the prior art design is not reasonable enough. The system comprises an upper die and a lower die, which is characterized in that at least one molding cavity is arranged between the upper and lower die, each forming cavity is provided with at least one inclined sliding block, inclined sliding block arranged in the injection channel, and each channel of the injection molding raw material export products are located in the back, upper die are arranged on the injection molding, injection molding and injection channel are connected through the diversion channel, a lower mold can be connected with the forming cavity of the forming of the product after the oblique top ejection mechanism. The utility model has the advantages that: 1, the design is more reasonable, the surface smoothness of the outer surface is improved, and the appearance is beautiful. 2. The blind hole is formed on the product through the partial mandril of the oblique ejection mechanism, which is easy to process two times. 3, good sealing, it is difficult to leakage of raw materials.

【技术实现步骤摘要】
具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具
本技术属于模具
，尤其涉及一种具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具。
技术介绍
摩托车身外覆盖件是摩托车的外壳，其外形的美观程度、外表面的平整度、色彩的饱和度都将直接影响消费者对产品的第一印象。塑料产品通过将塑料原料进行高温软化使之成为熔融状态，并将熔融状态的原料注入到模具的成型腔中进行冷却成型，但是目前常用的模具结构设计不合理，会在产品的表面形成浇口，影响产品表面的平整度，因此得到的产品毛糙，同时现有的模具密封性差，原料容易外漏，使得设备不易清洁。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种热固性塑料成型模具[申请号：201020632481.5]，包括圆形的凸模和凹模，凸模内侧和凹模内侧叠放后具有容纳塑料制件的空腔，凸模外侧固设有盘状的电加热件一，电加热件一包括加热板一和设置在加热板一内盘状的电热管一；凹模的外侧固设有盘状的电加热件二，电加热件二包括加热板二和设置在加热板二内盘状的电热管二。该热固性塑料成型模具将条状的加热管改成盘状的电加热管，从而使得模具能持续恒定的被加热，模具受热均匀，避免塑料制品因模具温度的影响产生毛边、制品不完整、表面不光滑等缺陷，从而保证塑料制件的质量。上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：设计不合理，注塑时会在产品表面形成浇口，影响平整度的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，避免产品表面形成浇口的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具包括上模和下模，所述的上模和下模之间设有至少一个成型腔，每个成型腔内设有至少一个斜滑块，所述的斜滑块内设有注塑流道，且每个注塑流道的原料出口均位于产品的背部，所述的上模上设有注塑口，所述的注塑口与注塑流道通过分流通道相连，所述的下模上连有能够将成型腔内成型后的产品顶出的斜顶出机构。在上述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具中，所述的注塑流道呈U形，所述的注塑流道一端与成型腔连通，所述的注塑流道另一端与分流通道连通。在上述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具中，所述的斜顶出机构包括若干顶杆，所述的下模上设有与顶杆一一对应设置的通道，所述的顶杆的一端穿设于通道内，所述的顶杆的另一端通过活动调节结构与底板相连，底板(11a)上连有能够驱动底板升降的升降驱动机构，所述的顶杆与通道之间设有密封件。在上述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具中，所述的分流通道设置于下模上，所述的分流通道包括分流主道，且当所述的上模扣于下模上时，所述的分流主道与注塑口连通，所述的分流主道上设有与各个注塑流道连通的分流分道，各个分流分道的截面积相同。在上述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具中，所述的下模上设有成型凸模，所述的上模上设有成型凹模，所述成型凸模上设有用于形成嵌件的凹槽。在上述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具中，所述的通道与凹槽连通，所述的顶杆穿过通道且部分位于凹槽内。在上述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具中，所述的下模通过支承座设置在底座上，所述的上模上设有用于抬升上模的吊装孔。在上述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具中，所述的活动调节结构包括固定设置在底座上的U形座，所述的顶杆的端部通过轴体与U形座转动连接。在上述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具中，所述的上模与下模之间设有竖直导向机构，所述的上模与下模之间还设有迷宫式密封机构。在上述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具中，所述的竖直导向机构包括至少一根设置于下模上且竖直设置的定位杆，所述的上模上设有与定位杆对应设置的定位孔。与现有的技术相比，本具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具的优点在于：1、设计更合理，通过设置U型注塑流道使摩托车外覆盖件的浇口位于背面，从而使外表面变得平整，提高外观的美观。2、通过斜顶出机构中的部分顶杆在产品上形成盲孔，便于二次加工。3、密封性好，不易发生原料外漏。附图说明图1是本技术提供的立体结构爆炸图。图2是本技术提供的斜顶出结构的示意图。图3是本技术提供的顶杆的结构示意图。图4是本技术提供的注塑流道的结构剖视图。图5是本技术提供的分流通道的结构示意图。图中，上模1、成型凹模1a、下模2、成型凸模2a、凹槽2b、成型腔3、斜滑块4、注塑流道5、注塑口6、斜顶出机构7、分流通道8、分流主道8a、分流分道8b、顶杆9、第一通道10、第二通道10a、底座11、底板11a、支承座12、U形座13、轴体14、定位杆15、定位孔16、吊装孔17。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的说明。如图1-5所示，本具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具包括上模1和下模2，上模1和下模2之间设有至少一个成型腔3，每个成型腔3内设有至少一个斜滑块4，斜滑块4内设有注塑流道5，注塑流道5呈U形，注塑流道5一端与成型腔连通，注塑流道5另一端与分流通道8连通，且每个注塑流道5的原料出口均位于产品的背部，上模1上设有注塑口6，注塑口6与注塑流道5通过分流通道8相连，下模2上连有能够将成型腔3内成型后的产品顶出的斜顶出机构7。由于注塑产品在成型过程中会留下浇口影响外观，在本申请中，通过设置注塑流道，改变注料浇口的位置，最终使注料浇口成型在摩托车外覆盖件的背面，从而能够使摩托车外覆盖件的外表面平整，有利于提高整体的外观。具体的，斜顶出机构7包括若干顶杆9，下模2上设有与顶杆一一对应设置的第一通道10，顶杆9的一端穿设于第一通道10内，顶杆9的另一端通过活动调节结构与底板11a相连，底板(11a)上连有能够驱动底板升降的升降驱动机构，顶杆9与第一通道10之间设有密封件，该密封件为设置在通道内圈的橡胶套。通过设置多个顶杆9能够使摩托车外覆盖件整体受力均衡，能够顺利实现脱模，防止局部发生变形，此外在顶杆与通道之间设置密封件能够防止原料漏出，影响设备稳定运行。此外，斜滑块4上也同样连有一个能够将斜滑块顶出的顶杆，在下模()上设有供顶杆穿过的第二通道10a，这样能够使通过第二通道10a能够使顶杆的上端作用于斜滑块上，并将产品顶出，同时，通过斜滑块与产品一起顶出能够使产品注塑时的断裂面位于斜滑块一侧，这样通过二次加工能够使浇口得到合适的处理，防止在产品在脱模时直接拉出，在产品本身造成破坏。进一步的，分流通道8设置于下模2上，分流通道8包括分流主道8a，且当上模1扣于下模2上时，分流主道8a与注塑口6连通，分流主道8a上设有与各个注塑流道5连通的分流分道8b，各个分流分道8b的截面积相同，通过设置风流通道8可以只通过一个注塑口就可以对多个成型腔进行注料，操作过程更方便。此外，在下模2上设有成型凸模2a，上模1上设有成型凹模1a，所述成型凸模2a上设有用于形成嵌件的凹槽2b，下模2通过支承座12设置在底座11上，上模1上设有用于抬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于，所述的上模(1)和下模(2)之间设有至少一个成型腔(3)，每个成型腔(3)内设有至少一个斜滑块(4)，所述的斜滑块(4)内设有注塑流道(5)，且每个注塑流道(5)的原料出口均位于产品的背部，所述的上模(1)上设有注塑口(6)，所述的注塑口(6)与注塑流道(5)通过分流通道(8)相连，所述的下模(2)上连有能够将成型腔(3)内成型后的产品顶出的斜顶出机构(7)。

【技术特征摘要】
1.一种具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于，所述的上模(1)和下模(2)之间设有至少一个成型腔(3)，每个成型腔(3)内设有至少一个斜滑块(4)，所述的斜滑块(4)内设有注塑流道(5)，且每个注塑流道(5)的原料出口均位于产品的背部，所述的上模(1)上设有注塑口(6)，所述的注塑口(6)与注塑流道(5)通过分流通道(8)相连，所述的下模(2)上连有能够将成型腔(3)内成型后的产品顶出的斜顶出机构(7)。2.根据权利要求1所述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具，其特征在于，所述的注塑流道(5)呈U形，所述的注塑流道(5)一端与成型腔连通，所述的注塑流道(5)另一端与分流通道(8)连通。3.根据权利要求1或2所述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具，其特征在于，所述的斜顶出机构(7)包括若干顶杆(9)，所述的下模(2)上设有与顶杆一一对应设置的通道(10)，所述的顶杆(9)的一端穿设于通道(10)内，所述的顶杆(9)的另一端通过活动调节结构与底板(11a)相连，底板(11a)上连有能够驱动底板升降的升降驱动机构，所述的顶杆(9)与通道(10)之间设有密封件。4.根据权利要求3所述的具有U型潜伏式浇口结构的摩托车身覆盖件成型模具，其特征在于，所述的分流通道(8)设置于下模(2)上，所述的分流通道(8)包括分流主道(8a)，且当所述的上模(1)扣于下模(2)上时，所述的分流主道(8a)与注塑口(6)连通，所述的分流主道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：许抗战，
申请(专利权)人：三阳机车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33