【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具，涉及一种塑料后货箱气辅注塑结构。
技术介绍
1、塑料后货箱一般通过模具注塑成型，塑料后货箱产品的底部存在较多具有连接孔的卡扣结构，但现有技术中，塑料后货箱通过模具注塑成型后，需要在底部成型的卡扣结构处钻孔加工出连接孔，连接孔无法在注塑时一次成型，生产效率低。
2、如中国专利公开了一种货箱锁把手壳的成型模具[申请号：202220615377.8]，包括底座板、固定在底座板上的型腔体、安装在型腔体上的前限位块、后限位块和挤压折弯块，以及挤压模架和弹性辅助成型器，所述型腔体置于底座板上，在型腔体上设有成型腔室，所述前限位块和后限位块一前一后固定在型腔体上，所述挤压折弯块为两组置于前限位块和后限位块之间，并且两块挤压折弯块列于成型腔室的左右两侧，后限位块也分为两块并分别列于成型腔室的左右两侧；所述弹性辅助成型器安装在两块挤压折弯块左右方向的外侧，挤压模架往下挤压时两个挤压折弯块往中间移动以完成对货箱锁把手壳的折弯成型。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种塑料后货箱气辅注塑结构。
2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
3、一种塑料后货箱气辅注塑结构，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间设有成型腔，所述的下模板下侧设有多点注塑结构，所述的多点注塑结构和下模板之间还设有通过升降组件驱动的顶杆固定板，所述的顶杆固定板上设有组合式顶出机构，所述的下模板一侧设置有内抽芯组件，所述的下模板另一侧设有若干隧道式抽芯组
4、在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的内抽芯组件包括内抽芯座，所述的内抽芯座的内端和成型腔侧面的中部相连，还包括倾斜固定在上模板上的内抽芯杆，所述的内抽芯杆倾斜插入至内抽芯座内并与内抽芯座滑动连接。
5、在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的隧道式抽芯组件包括设置在下模板远离内抽芯座一侧的滑块座，所述的滑块座内端固连有隧道式芯杆，隧道式芯杆从下模板内部穿过并与成型腔侧部相连，还包括倾斜固定在上模板上的隧道抽芯杆，所述的隧道抽芯杆倾斜插入至滑块座内并与滑块座滑动连接。
6、在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的下模板上还设有与滑块座相对应的水平滑槽，所述的水平滑槽内还设有定位螺丝。
7、在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的气辅结构包括若干与顶杆固定板滑动连接的进气管件，所述的进气管件和成型腔相连。
8、在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，若干进气管件沿成型腔周向设置。
9、在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的多点注塑结构包括注塑液分流板，所述的注塑液分流板上固连有若干与成型腔相连的注塑管，所述的注塑管竖直设置且与顶杆固定板滑动配合。
10、在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的组合式顶出机构包括若干竖直固定在顶杆固定板上的直顶杆和若干通过斜顶杆和顶杆固定板铰接的斜顶块。
11、在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的升降组件包括四个呈矩形分布的升降驱动器，所述的升降驱动器固定在顶杆固定板顶部，升降驱动器的输出轴朝下设置且底端贯穿顶杆固定板并与底板固连。
12、在上述的塑料后货箱气辅注塑结构中，所述的下模板上还设有外抽芯机构，所述的外抽芯机构包括水平固定在下模板上的直线驱动器，直线驱动器的输出轴端部固连有插入至成型腔内的外芯杆。
13、与现有的技术相比，本技术的优点在于：
14、1、成型腔能注塑成型塑料后尾箱，多点注塑结构能够实现多点进胶从而提高进胶效率，隧道式抽芯组件能够在塑料后尾箱底部成型的卡扣结构处一次成型出连接孔，无需后期加工从而提高生产效率。
15、2、内抽芯组件能够在产品侧部成型出凹部，且能够在开模时自动抽芯，方便产品顶出，气辅结构能够在注塑液充填成型腔75％～99.9％时向成型腔内注入惰性高压氮气，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔，产品注塑成型并冷却后，升降组件能驱动顶杆固定板向上移动从而能够通过组合式顶出机构将产品顶出，组合式顶出机构能使产品各位置受力均匀。
16、3、滑块座上的隧道式芯杆能从下模板内部穿过并插入至产品底部的卡扣结构处，能够在卡扣结构处一次成型出连接孔，无需后期加工从而提高生产效率，在开模时，上模板向上移动能通过倾斜的隧道抽芯杆带动滑块座以及隧道式芯杆和成型腔脱离，方便产品顶出脱模。
17、本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
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1.一种塑料后货箱气辅注塑结构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有成型腔(3)，所述的下模板(2)下侧设有多点注塑结构(4)，所述的多点注塑结构(4)和下模板(2)之间还设有通过升降组件驱动的顶杆固定板(5)，所述的顶杆固定板(5)上设有组合式顶出机构，所述的下模板(2)一侧设置有内抽芯组件(6)，所述的下模板(2)另一侧设有若干隧道式抽芯组件(7)，所述的上模板(1)和下模板(2)之间还设有气辅结构(8)。
2.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的内抽芯组件(6)包括内抽芯座(9)，所述的内抽芯座(9)的内端和成型腔(3)侧面的中部相连，还包括倾斜固定在上模板(1)上的内抽芯杆(10)，所述的内抽芯杆(10)倾斜插入至内抽芯座(9)内并与内抽芯座(9)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的隧道式抽芯组件(7)包括设置在下模板(2)远离内抽芯座(9)一侧的滑块座(11)，所述的滑块座(11)内端固连有隧道式芯杆(12)，隧道式芯杆(12)从下
4.根据权利要求3所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的下模板(2)上还设有与滑块座(11)相对应的水平滑槽(14)，所述的水平滑槽(14)内还设有定位螺丝(15)。
5.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的气辅结构(8)包括若干与顶杆固定板(5)滑动连接的进气管件(16)，所述的进气管件(16)和成型腔(3)相连。
6.根据权利要求5所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，若干进气管件(16)沿成型腔(3)周向设置。
7.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的多点注塑结构(4)包括注塑液分流板(17)，所述的注塑液分流板(17)上固连有若干与成型腔(3)相连的注塑管(18)，所述的注塑管(18)竖直设置且与顶杆固定板(5)滑动配合。
8.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的组合式顶出机构包括若干竖直固定在顶杆固定板(5)上的直顶杆(19)和若干通过斜顶杆(20)和顶杆固定板(5)铰接的斜顶块(21)。
9.根据权利要求8所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的升降组件包括四个呈矩形分布的升降驱动器(22)，所述的升降驱动器(22)固定在顶杆固定板(5)顶部，升降驱动器(22)的输出轴朝下设置且底端贯穿顶杆固定板(5)并与底板固连。
10.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的下模板(2)上还设有外抽芯机构，所述的外抽芯机构包括水平固定在下模板(2)上的直线驱动器(23)，直线驱动器(23)的输出轴端部固连有插入至成型腔(3)内的外芯杆(24)。
...【技术特征摘要】
1.一种塑料后货箱气辅注塑结构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有成型腔(3)，所述的下模板(2)下侧设有多点注塑结构(4)，所述的多点注塑结构(4)和下模板(2)之间还设有通过升降组件驱动的顶杆固定板(5)，所述的顶杆固定板(5)上设有组合式顶出机构，所述的下模板(2)一侧设置有内抽芯组件(6)，所述的下模板(2)另一侧设有若干隧道式抽芯组件(7)，所述的上模板(1)和下模板(2)之间还设有气辅结构(8)。
2.根据权利要求1所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的内抽芯组件(6)包括内抽芯座(9)，所述的内抽芯座(9)的内端和成型腔(3)侧面的中部相连，还包括倾斜固定在上模板(1)上的内抽芯杆(10)，所述的内抽芯杆(10)倾斜插入至内抽芯座(9)内并与内抽芯座(9)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的隧道式抽芯组件(7)包括设置在下模板(2)远离内抽芯座(9)一侧的滑块座(11)，所述的滑块座(11)内端固连有隧道式芯杆(12)，隧道式芯杆(12)从下模板(2)内部穿过并与成型腔(3)侧部相连，还包括倾斜固定在上模板(1)上的隧道抽芯杆(13)，所述的隧道抽芯杆(13)倾斜插入至滑块座(11)内并与滑块座(11)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的塑料后货箱气辅注塑结构，其特征在于，所述的下模板(2)上还设有与滑块座(11)相对应的水平滑槽(14)，所述的水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：许抗战，
申请(专利权)人：三阳机车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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