本申请属于机械领域，涉及一种基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条，包括透明材质制成的透明罩体，还包括一遮光罩体，该遮光罩体为有色不透明材质制成，且该遮光罩体具有曲面结构，所述透明罩体具有用于容纳发光体的容置腔和用于遮挡内部机构的嵌槽，该嵌槽与所述遮光罩体的曲面结构相匹配。通过两种材质拼接而成，使灯饰条的遮光区域的边角也能够具有遮光色，便于加工，大大降低了不良率，且遮光罩体位于透明罩体内侧，不易掉色，提高了灯饰条使用的耐久性。
【技术实现步骤摘要】
基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条
本技术属于机械领域，涉及摩托车转向灯饰条，尤其是涉及一种基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条。
技术介绍
摩托车转向灯饰条是用于遮罩转向灯的结构，通常采用透明材质制成，在需要遮挡内部机构的区域通过喷漆处理，然而由于转向灯的产品形状较为复杂，采用喷漆工艺处理转向灯灯饰条容易造成油漆无法进入局部边角位置，不良率较高且耐久性差。
技术实现思路
本申请的目的是针对上述问题，提供一种基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本申请创造性地提供了一种基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条，包括透明材质制成的透明罩体，还包括一遮光罩体，该遮光罩体为有色不透明材质制成，且该遮光罩体具有曲面结构，所述透明罩体具有用于容纳发光体的容置腔和用于遮挡内部机构的嵌槽，该嵌槽与所述遮光罩体的曲面结构相匹配。在上述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条中，所述遮光罩体具有若干凸沿，该凸沿与所述曲面结构的边缘连接；所述凸沿贴合嵌槽的边缘设置，且所述凸沿的边缘侧向突出于所述嵌槽的边缘。在上述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条中，所述透明罩体的容置腔为通过第一侧面、第二侧面和第三侧面围合构成的后侧敞开的腔体。在上述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条中，所述嵌槽设于第三侧面的外侧，第一侧面向第三侧面外侧延伸形成第一侧面延伸面，第二侧面向第三侧面外侧延伸形成第二侧面延伸面，所述嵌槽为通过第一侧面延伸面、第二侧面延伸面和第三侧面围合构成的后侧敞开的槽体。在上述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条中，所述第三侧面具有卡槽，所述遮光罩体上具有与该卡槽匹配的卡接部。在上述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条中，所述第三侧面与第一侧面延伸面的夹角为锐角。在上述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条中，所述第一侧面为前侧面，该第一侧面的内侧壁上具有第一条形部，该第一条形部包括若干平行并列排布的第一弧形条，每个第一弧形条的轴向沿第一侧面的上下两端设置。在上述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条中，所述第二侧面为下侧面，该第二侧面的内侧壁上具有第二条形部，该第二条形部包括若干平行并列排布的第二弧形条，每个第二弧形条的轴向沿第二侧面的左右两端设置。在上述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条中，所述遮光罩体为有色不透明PP材质或有色不透明PC材质制成，所述透明罩体为透明PS材质或透明PC材质制成。在上述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条中，所述遮光罩体的曲面结构包括与第一侧面延伸面贴合的第一遮光面，和与第二侧面延伸面贴合的第二遮光面，该第一遮光面和第二遮光面相互连接。与现有的技术相比，本申请的优点在于：1、通过两种材质拼接而成，使灯饰条的遮光区域的边角也能够具有遮光色，便于加工，大大降低了不良率，且遮光罩体位于透明罩体内侧，不易掉色，提高了灯饰条使用的耐久性。2、凸沿位置的设置便于二次注塑成型加工。3、第三侧面与第一侧面延伸面的夹角为锐角，使内部构件不暴露在透明区域中，保证外观面的美观。4、第一侧面沿上下向设置第一弧形条，使发光体的光源向左右侧散射，第二侧面沿左右向设置第二弧形条，使发光体的光源向前后散射，从而使光源在左右向和前后向进行扩散，提高安全性。附图说明图1是本申请提供的结构图。图2是本申请提供的拆分结构图。图3是本申请提供的另一角度的结构图。图中，透明罩体1、容置腔10、第一侧面100、第二侧面101、第三侧面102、嵌槽11、第一侧面延伸面110、第二侧面延伸面111、卡槽12、第一条形部13、第二条形部14、连接部15、卡扣结构150、遮光罩体2、曲面结构20、第一遮光面200、第二遮光面201、凸沿21、卡接部22。具体实施方式通过以下具体实施例进一步阐述；如图1和图2所示，基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条，包括透明材质制成的透明罩体1，还包括一遮光罩体2，该遮光罩体2为有色不透明材质制成，且该遮光罩体2具有曲面结构20，透明罩体1具有用于容纳发光体的容置腔10和用于遮挡内部机构的嵌槽11，该嵌槽11与遮光罩体2的曲面结构20相匹配。通过两种材质拼接而成，使灯饰条的遮光区域的边角也能够具有遮光色，便于加工，大大降低了不良率，且遮光罩体2位于透明罩体1内侧，不易掉色，提高了灯饰条使用的耐久性。具体而言，遮光罩体2为有色不透明聚丙烯(PP)材质、有色不透明聚碳酸酯(PC)材质或其他有色不透明工业塑料材质制成。透明罩体1为透明聚苯乙烯(PS)材质、透明聚碳酸酯(PC)材质制成或其他透明工业塑料材质制成。如图2和图3所示，具体而言，透明罩体1的容置腔10为通过第一侧面100、第二侧面101和第三侧面102围合构成的后侧敞开的腔体。嵌槽11设于第三侧面102的外侧，第一侧面100向第三侧面102外侧延伸形成第一侧面延伸面110，第二侧面101向第三侧面102外侧延伸形成第二侧面延伸面111，嵌槽11为通过第一侧面延伸面110、第二侧面延伸面111和第三侧面102围合构成的后侧敞开的槽体。第一侧面100和第一侧面延伸面110的外侧为平滑过渡连接，第二侧面101和第二侧面延伸面111的外侧为平滑过渡连接。并且第一侧面100、第一侧面延伸面110、第二侧面101和第二侧面延伸面111的边缘均具有连接部15，连接部上具有卡扣结构150，用于与摩托车本体连接，该卡扣结构150为本领域技术人员应当知晓的现有技术，在此不做赘述。如图1和图2所示，第一侧面100为前侧面，该第一侧面100的内侧壁上具有第一条形部13，该第一条形部13包括若干平行并列排布的第一弧形条，每个第一弧形条的轴向沿第一侧面100的上下两端设置。第二侧面101为下侧面，该第二侧面101的内侧壁上具有第二条形部14，该第二条形部14包括若干平行并列排布的第二弧形条，每个第二弧形条的轴向沿第二侧面101的左右两端设置。第一侧面100沿上下向设置第一弧形条，使发光体的光源向左右侧散射，第二侧面101沿左右向设置第二弧形条，使发光体的光源向前后散射，从而使光源在左右向和前后向进行扩散，提高安全性。如图1和图2所示，遮光罩体2的曲面结构20包括与第一侧面延伸面110贴合的第一遮光面200，和与第二侧面延伸面111贴合的第二遮光面201，该第一遮光面200和第二遮光面201相互连接构成三角形的结构。遮光罩体2具有若干凸沿21，该凸沿21与曲面结构20的边缘连接；凸沿21贴合嵌槽11的边缘设置，且凸沿21的边缘侧向突出于嵌槽11的边缘。凸沿21位置便于二次注塑成型加工。如图2所示，第三侧面102与第一侧面延伸面110的夹角为锐角。使内部构件不暴露在透明区域中，保证外观面的美观。第三侧面102具有卡槽12，遮光罩本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条，包括透明材质制成的透明罩体(1)，其特征在于：还包括一遮光罩体(2)，该遮光罩体(2)为有色不透明材质制成，且该遮光罩体(2)具有曲面结构(20)，所述透明罩体(1)具有用于容纳发光体的容置腔(10)和用于遮挡内部机构的嵌槽(11)，该嵌槽(11)与所述遮光罩体(2)的曲面结构(20)相匹配。/n
【技术特征摘要】
1.基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条，包括透明材质制成的透明罩体(1)，其特征在于：还包括一遮光罩体(2)，该遮光罩体(2)为有色不透明材质制成，且该遮光罩体(2)具有曲面结构(20)，所述透明罩体(1)具有用于容纳发光体的容置腔(10)和用于遮挡内部机构的嵌槽(11)，该嵌槽(11)与所述遮光罩体(2)的曲面结构(20)相匹配。
2.根据权利要求1所述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条，其特征在于：所述遮光罩体(2)具有若干凸沿(21)，该凸沿(21)与所述曲面结构(20)的边缘连接；所述凸沿(21)贴合嵌槽(11)的边缘设置，且所述凸沿(21)的边缘侧向突出于所述嵌槽(11)的边缘。
3.根据权利要求1所述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条，其特征在于：所述透明罩体(1)的容置腔(10)为通过第一侧面(100)、第二侧面(101)和第三侧面(102)围合构成的后侧敞开的腔体。
4.根据权利要求3所述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条，其特征在于：所述嵌槽(11)设于第三侧面(102)的外侧，第一侧面(100)向第三侧面(102)外侧延伸形成第一侧面延伸面(110)，第二侧面(101)向第三侧面(102)外侧延伸形成第二侧面延伸面(111)，所述嵌槽(11)为通过第一侧面延伸面(110)、第二侧面延伸面(111)和第三侧面(102)围合构成的后侧敞开的槽体。
5.根据权利要求4所述的基于嵌件二次注塑成型技术的摩托车转向灯饰条，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：许抗战，
申请(专利权)人：三阳机车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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