本实用新型专利技术提供了一种具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具，属于注塑模具领域。它包括定模板和动模板，所述的动模板上设有成形面，所述的成形面的侧边连接有浇口滑块，所述的浇口滑块内设有浇口通道，所述的浇口通道的一端与成形面的侧边相抵，且所述的浇口通道的另一端在合模时与设置在定模板内的注塑管相连。其优点在于通过浇口通道使注塑液从成形面的侧边流入成形面上并进行冷却成形，在脱模后，产品的剪口痕迹隐藏于产品的侧边，实现产品表面没有进浇痕迹。
【技术实现步骤摘要】
具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具
本技术属于注塑模具领域，尤其涉及一种具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具。
技术介绍
在现有的注塑模具生产过程中，浇注口往往位于成形面的中间位置，这样方便注塑液均匀的流向成形腔的四周，且主需要浇注管贯穿定模板延伸至成形腔内即可，制作该模具的成本较低。但在生产过程中，往往会在产品表面形成浇注口的形状，经过脱模修剪后会留下痕迹从而影响外观，但随着社会的发展，客户对产品的要求逐渐升高，需要产品表面光滑不留下注塑痕迹。例如，中国专利文献公开了一种注塑模具[专利申请号：CN201820174602.2]，包括包括：上模和下模；所述上模设有圆筒状的上模芯，所述上模芯包括芯体和套接在所述芯体外的支撑管；所述芯体包括一对成型构件和一对支撑构件，所述支撑构件为螺旋状的圆弧片体，其内表面为光滑；所述成型构件为螺旋状的圆弧条块，其内表面设有与产品的螺旋槽相匹配的浇注面；所述成型构件和支撑构件螺旋匹配连接，围蔽形成圆筒状的芯体，所述芯体内形成空腔；所述下模设有向上延伸的圆柱形的下模芯，所述下模芯与所述芯体的空腔相互对应，所述下模芯的外轮廓与所述芯体的空腔的内轮廓之间形成的空隙为浇注空间。但会在产品表面留下注塑浇口的痕迹。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具，包括定模板和动模板，所述的动模板上设有成形面，所述的成形面的侧边连接有浇口滑块，所述的浇口滑块内设有浇口通道，所述的浇口通道的一端与成形面的侧边相抵，且所述的浇口通道的另一端在合模时与设置在定模板内的注塑管相连。在上述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具中，所述的浇口通道其中一侧内壁延伸出浇口滑块且在合模时与动模板相抵，所述的浇口滑块与动模板活动连接，所述的浇口滑块远离定模板的端部设有穿设滑动于动模板的第一顶杆。在上述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具中，所述的浇口通道包括与成形面侧边连接的出塑口，所述的成形面与出塑口连接的侧边朝着远离定模板的方向延伸，所述的浇口通道与该侧边远离定模板的端部连接，且所述的出塑口的开口朝向定模板设置。在上述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具中，所述的动模板上设有两个相互对置设置的成形面，且每个成形面均连接有一个浇口滑块，两个浇口滑块位于两个成形面之间且呈相互对置设置，两个浇口滑块上之间具有导流机构，所述的导流机构分别与两个浇口通道连接。在上述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具中，所述的导流机构包括横流槽，所述的浇口通道还包括入塑口，所述的入塑口的开口朝向定模板设置，所述的横流槽的两端分别与两个入塑口连接。在上述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具中，所述的横流槽与入塑口的连接处呈弯曲设置。在上述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具中，所述的导流机构还包括与横流槽形成十字槽且具有防溢出的竖流槽，在合模时，所述的注塑管延伸入十字槽内。在上述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具中，所述的十字槽远离定模板的底部连接有穿设滑动于动模板的第二顶杆，所述的第二顶杆与十字槽的连接处位于横流槽和竖流槽的交叉处。在上述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具中，所述的竖流槽的其中一端朝着靠近成形面端部方向延伸，且竖流槽的该端部连接有两根分流槽，每个分流槽均连接有一个浇口滑块，且该浇口滑块与对应的成形面的侧边连接。在上述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具中，所述的竖流槽靠近分流槽的端部处还连接有穿设滑动于动模板的第三顶杆，与分流槽相连的浇口滑块连接有穿设滑动于动模板内的第四顶杆。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、本技术中的浇口通道的一端与成形面的侧边相抵，且浇口通道的另一端在合模时与设置在定模板内的注塑管相连，通过浇口通道使注塑液从成形面的侧边流入成形面上并进行冷却成形，在脱模后，产品的剪口痕迹隐藏于产品的侧边，实现产品表面没有进浇痕迹。2、本技术中的浇口通道其中一侧内壁延伸出浇口滑块且在合模时与动模板相抵，在冷却成形后，其中一些注塑液藏于浇口通道内并在浇口通道内冷却成形，浇口通道内成形的塑件部分在脱模后暴露在空气中，方便将浇口通道内成形的塑件取出。附图说明图1是本技术的爆炸示意图；图2是动模板的结构示意图；图3是图2中A处的放大示意图；图4是图3中B-B的剖视示意图；图5是浇口滑块的内部结构示意图。图中：定模板10、动模板11、成形面12、浇口滑块13、浇口通道14、注塑管15、第一顶杆16、出塑口17、导流机构18、横流槽19、入塑口20、竖流槽21、第二顶杆22、分流槽23、第三顶杆24、第四顶杆25。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。结合图1-5所示，一种具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具，包括定模板10和动模板11，所述的动模板11上设有成形面12，所述的成形面12的侧边连接有浇口滑块13，所述的浇口滑块13内设有浇口通道14，所述的浇口通道14的一端与成形面12的侧边相抵，且所述的浇口通道14的另一端在合模时与设置在定模板10内的注塑管15相连。在本技术中，在注塑过程中，注塑液通过注塑管15注入浇口滑块13的浇口通道14内，并通过浇口通道14使注塑液从成形面12的侧边流入成形面上并进行冷却成形，在脱模后，产品的剪口痕迹隐藏于产品的侧边，实现产品表面没有进浇痕迹。所述的浇口通道14包括与成形面12侧边连接的出塑口17，所述的成形面12与出塑口17连接的侧边朝着远离定模板10的方向延伸，所述的浇口通道14与该侧边远离定模板10的端部连接，且所述的出塑口17的开口朝向定模板10设置。在本技术中，在成形之后，产品的剪口痕迹位于产品侧边的内侧，进一步隐藏产品的剪口痕迹。所述的浇口通道14其中一侧内壁延伸出浇口滑块13且在合模时与动模板11相抵，所述的浇口滑块13与动模板11活动连接，所述的浇口滑块13远离定模板10的端部设有穿设滑动于动模板11的第一顶杆16。在本技术中，在冷却成形后，其中一些注塑液藏于浇口通道14内并在浇口通道14内冷却成形。在脱模过程中，第一顶杆16工作将浇口滑块13顶出动模板11，由于浇口通道14其中一侧内壁延伸出浇口滑块13，因此在浇口通道14内成形的塑件部分在脱模后暴露在空气中，方便将浇口通道14内成形的塑件取出。所述的动模板11上设有两个相互对置设置的成形面12，且每个成形面12均连接有一个浇口滑块13，两个浇口滑块13位于两个成形面12之间且呈相互对置设置，两个浇口滑块13上之间具有导流机构18，所述的导流机构18分别与两个浇口通道14连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具，包括定模板(10)和动模板(11)，其特征在于，所述的动模板(11)上设有成形面(12)，所述的成形面(12)的侧边连接有浇口滑块(13)，所述的浇口滑块(13)内设有浇口通道(14)，所述的浇口通道(14)的一端与成形面(12)的侧边相抵，且所述的浇口通道(14)的另一端在合模时与设置在定模板(10)内的注塑管(15)相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具，包括定模板(10)和动模板(11)，其特征在于，所述的动模板(11)上设有成形面(12)，所述的成形面(12)的侧边连接有浇口滑块(13)，所述的浇口滑块(13)内设有浇口通道(14)，所述的浇口通道(14)的一端与成形面(12)的侧边相抵，且所述的浇口通道(14)的另一端在合模时与设置在定模板(10)内的注塑管(15)相连。
2.根据权利要求1所述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具，其特征在于，所述的浇口通道(14)其中一侧内壁延伸出浇口滑块(13)且在合模时与动模板(11)相抵，所述的浇口滑块(13)与动模板(11)活动连接，所述的浇口滑块(13)远离定模板(10)的端部设有穿设滑动于动模板(11)的第一顶杆(16)。
3.根据权利要求2所述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具，其特征在于，所述的浇口通道(14)包括与成形面(12)侧边连接的出塑口(17)，所述的成形面(12)与出塑口(17)连接的侧边朝着远离定模板(10)的方向延伸，所述的浇口通道(14)与该侧边远离定模板(10)的端部连接，且所述的出塑口(17)的开口朝向定模板(10)设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的具有隐藏式浇口结构的摩托车外覆盖件注塑模具，其特征在于，所述的动模板(11)上设有两个相互对置设置的成形面(12)，且每个成形面(12)均连接有一个浇口滑块(13)，两个浇口滑块(13)位于两个成形面(12)之间且呈相互对置设置，两个浇口滑块(13)上之间具有导流机构(18)，所述的导流机构(18)分别与两个浇口通道(14)连接。
5.根据权利要求4所述的具有隐藏...
【专利技术属性】
技术研发人员：许抗战，
申请(专利权)人：三阳机车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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