一种带有锁紧装置的扇形齿轮制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械制造领域，具体涉及一种带有锁紧装置的扇形齿轮，包括扇形齿轮，转动轴和锁紧装置，所述锁紧装置设置于扇形齿轮的扇形面上，所述扇形齿轮上还设有用于连接转动轴的转动孔，所述扇形齿轮与转动轴通过转动孔螺纹连接。本实用新型专利技术提供的一种带有锁紧装置的扇形齿轮，当不使用时，打开锁紧机构，锁死扇形齿轮，使得其不会大范围转动，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有锁紧装置的扇形齿轮
本技术涉及机械制造领域，具体涉及一种带有锁紧装置的扇形齿轮。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。现有的扇形齿轮停止工作时由于没有锁紧装置，扇形齿轮会左右摇摆，这样很可能造成安全事故。现需要一种带有锁紧装置的扇形齿轮，以期可以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题在于提供一种使用寿命长的、一种带有锁紧装置的扇形齿轮，当不使用时，打开锁紧机构，锁死扇形齿轮，使得其不会大范围转动，提高了安全性。本技术需要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：一种带有锁紧装置的扇形齿轮，包括扇形齿轮，转动轴和锁紧装置，所述锁紧装置设置于扇形齿轮的扇形面上，所述扇形齿轮上还设有用于连接转动轴的转动孔，所述扇形齿轮与转动轴通过转动孔螺纹连接。具体地，所述锁紧装置上设有滑动孔和滑块，所述滑块设置于滑动孔上。具体地，所述滑块的一端设有螺帽，所述螺帽的直径大于滑动孔的宽度。具体地，所述滑块的表面设有一层橡胶层，所述橡胶层的厚度为1-2mm，使得滑块与滑动孔碰撞时具有一定的缓冲功能，提高锁紧装置的使用寿命。具体地，所述扇形齿轮上设有若干减重孔，降低扇形齿轮的重量，降低启动其所需要的能量，降低能耗。本技术的有益效果在于，提供了一种使用寿命长的、一种带有锁紧装置的扇形齿轮，当不使用时，打开锁紧机构，锁死扇形齿轮，使得其不会大范围转动，提高了安全性。附图说明图1为本技术一种带有锁紧装置的扇形齿轮的结构示意图；图2为本技术的锁紧装置结构示意图；图3为本技术的滑块的结构示意图图中：1、扇形齿轮；2、转动轴；3、转动孔；4、锁紧装置；41、滑动孔；42、滑块；421、螺帽；422、橡胶层；5，减重孔。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式做进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。实施例如图1-3所示，本技术是一种带有锁紧装置的扇形齿轮，包括扇形齿轮1，转动轴2和锁紧装置4，所述锁紧装置4设置于扇形齿轮1的扇形面上，所述扇形齿轮1上还设有用于连接转动轴2的转动孔3，所述扇形齿轮1与转动轴2通过转动孔3螺纹连接。具体地，所述锁紧装置4上设有滑动孔41和滑块42，所述滑块42设置于滑动孔41上。具体地，所述滑块42的一端设有螺帽421，所述螺帽421的直径大于滑动孔41的宽度。具体地，所述滑块42的表面设有一层橡胶层422，所述橡胶层422的厚度为1-2mm，使得滑块42与滑动孔41碰撞时具有一定的缓冲功能，提高锁紧装置的使用寿命。具体地，所述扇形齿轮上设有若干减重孔5，降低扇形齿轮的重量，降低启动其所需要的能量，降低能耗。本技术的工作原理为：当停止使用扇形齿轮时，在锁紧装置的滑动孔中插入滑块，固定扇形齿轮的凸轮上也有想配合的滑动孔，使得滑块插入两个滑动孔中，扇形齿轮只能在滑动孔的范围内转动，降低了转动的角度。本技术的有益效果在于，提供了一种使用寿命长的、一种带有锁紧装置的扇形齿轮，当不使用时，打开锁紧机构，锁死扇形齿轮，使得其不会大范围转动，提高了安全性。上述各实施方案是对本技术的优选实施方式。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有锁紧装置的扇形齿轮，其特征在于，包括扇形齿轮，转动轴和锁紧装置，所述锁紧装置设置于扇形齿轮的扇形面上，所述扇形齿轮上还设有用于连接转动轴的转动孔，所述扇形齿轮与转动轴通过转动孔螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种带有锁紧装置的扇形齿轮，其特征在于，包括扇形齿轮，转动轴和锁紧装置，所述锁紧装置设置于扇形齿轮的扇形面上，所述扇形齿轮上还设有用于连接转动轴的转动孔，所述扇形齿轮与转动轴通过转动孔螺纹连接。2.如权利要求1所述的带有锁紧装置的扇形齿轮，其特征在于，所述锁紧装置上设有滑动孔和滑块，所述滑块设置于滑动孔上。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永明，
申请(专利权)人：江阴市凯华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32