【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械传动，具体为高扭矩密度风电主齿轮试验工装。
技术介绍
1、风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无公害的可再生能源，如何将风力转换呈电能就需要用到风力发电机组，风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，而在齿轮箱内部，起到主动力传导的就是风电主齿轮，为了保证风电主齿轮的使用安全性，在生产出来后，需要对其进行性能试验。
2、目前，对风电主齿轮进行性能试验，需要用到差速器总成和内部齿轮组一起来配合使用进行试验，其中，针对不同大小的风电主齿轮试验的差速器总成，都需要根据需要单独开模加工后才可以进行试验，耗时较长不说成本还比较高，将风电主齿轮嵌入齿轮组进行加固也比较的繁琐，不够便捷，因此，需要提供一种高扭矩密度风电主齿轮试验工装来解决上述问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了高扭矩密度风电主齿轮试验工装，解决了现有风电主齿轮试验整体操作繁琐，耗时较长，不够便捷的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：高扭矩密度风电主齿轮试验工装，包括加固底板，所述加固底板的上端设有设备安装组件，所述设备安装组件上端的左侧设有电力控制箱，所述电力控制箱的前方设有动力传动组件，所述电力控制箱的右侧设有扭矩调节组件，所述动力传动组件的右侧设有配套转速盘，所述扭矩调节组件包括有调节台、定位槽、滑杆、扭矩测试箱、齿轮套轴、旋转轮、显示面板和扭矩调节块，所述调节
5、优选的，所述设备安装组件包括有工作台、立板、定位块、滑槽和螺纹抵块，所述工作台的上端设有立板，所述工作台上端的右侧设有定位块，所述定位块的左右两侧开设有滑槽，所述立板外端的右侧设有螺纹抵块。
6、优选的，所述动力传动组件包括有动力电机、传动轴、转速传感圈、数字感应器和啮合齿圈，所述动力电机的右端设有传动轴，所述传动轴外端的左侧设有转速传感圈，所述转速传感圈的上方设有数字感应器，所述传动轴外端的右侧设有啮合齿圈。
7、优选的，所述加固底板上端的四角开设有螺纹孔，所述电力控制箱与动力传动组件之间呈电性连接。
8、优选的，所述配套转速盘由三个不同大小的卡盘拼合，中心插入旋转轴组合成一体，所述配套转速盘构成的卡盘从左往右依次变小。
9、优选的，所述调节台与滑杆之间一体浇铸成型，所述齿轮套轴的右侧贯穿扭矩测试箱的内部并延伸至外侧，继续延伸入旋转轮的内部，所述扭矩调节块的内侧设有扭矩传感设备，所述显示面板与扭矩调节块之间呈电性连接。
10、优选的，所述动力电机的传动端与传动轴之间套接在一起，所述转速传感圈与数字感应器之间呈电性连接，所述啮合齿圈的安装方式呈可拆卸结构。
11、综上，本技术的技术效果和优点：
12、1、本技术结构合理，通过设置的齿轮套轴，将需要试验的主齿轮套接安装，之后推动调节台顺着定位块往内位移，到达合适的位置后，与啮合齿圈啮合在一起，之后插入定位销进行位置加固，可以根据试验主齿轮的大小，自由调节定位的空间大小，后续旋转螺纹抵块将主齿轮夹持固定，后续拆卸时直接反向操作，让主齿轮的安装和拆卸都更加便捷。
13、2、本技术中，通过设置的扭矩调节块，可以根据测试数据在试验前期就调节好内部的夹持扭矩，变速则是通过配套转速盘的不同大小卡盘与旋转轮皮带连接，来调节速度变化，该工装在主齿轮试验时，变速和扭矩的调节也可以更加便捷，不再需要特地开模加工不同的差速器总成，耗时短，成本低。
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1.高扭矩密度风电主齿轮试验工装，包括加固底板(1)，其特征在于：所述加固底板(1)的上端设有设备安装组件(2)，所述设备安装组件(2)上端的左侧设有电力控制箱(3)，所述电力控制箱(3)的前方设有动力传动组件(4)，所述电力控制箱(3)的右侧设有扭矩调节组件(5)，所述动力传动组件(4)的右侧设有配套转速盘(6)，所述扭矩调节组件(5)包括有调节台(501)、定位槽(502)、滑杆(503)、扭矩测试箱(504)、齿轮套轴(505)、旋转轮(506)、显示面板(507)和扭矩调节块(508)，所述调节台(501)下端的内侧设有定位槽(502)，所述定位槽(502)的左右两侧设有滑杆(503)，所述调节台(501)上端的中部设有扭矩测试箱(504)，所述扭矩测试箱(504)外端的左侧设有齿轮套轴(505)，所述齿轮套轴(505)外端的右侧设有旋转轮(506)，所述扭矩测试箱(504)上端的中部设有显示面板(507)，所述显示面板(507)的下方设有扭矩调节块(508)。
2.根据权利要求1所述的高扭矩密度风电主齿轮试验工装，其特征在于：所述设备安装组件(2)包括有工作
3.根据权利要求1所述的高扭矩密度风电主齿轮试验工装，其特征在于：所述动力传动组件(4)包括有动力电机(401)、传动轴(402)、转速传感圈(403)、数字感应器(404)和啮合齿圈(405)，所述动力电机(401)的右端设有传动轴(402)，所述传动轴(402)外端的左侧设有转速传感圈(403)，所述转速传感圈(403)的上方设有数字感应器(404)，所述传动轴(402)外端的右侧设有啮合齿圈(405)。
4.根据权利要求1所述的高扭矩密度风电主齿轮试验工装，其特征在于：所述加固底板(1)上端的四角开设有螺纹孔，所述电力控制箱(3)与动力传动组件(4)之间呈电性连接。
5.根据权利要求1所述的高扭矩密度风电主齿轮试验工装，其特征在于：所述配套转速盘(6)由三个不同大小的卡盘拼合，中心插入旋转轴组合成一体，所述配套转速盘(6)构成的卡盘从左往右依次变小。
6.根据权利要求1所述的高扭矩密度风电主齿轮试验工装，其特征在于：所述调节台(501)与滑杆(503)之间一体浇铸成型，所述齿轮套轴(505)的右侧贯穿扭矩测试箱(504)的内部并延伸至外侧，继续延伸入旋转轮(506)的内部，所述扭矩调节块(508)的内侧设有扭矩传感设备，所述显示面板(507)与扭矩调节块(508)之间呈电性连接。
7.根据权利要求3所述的高扭矩密度风电主齿轮试验工装，其特征在于：所述动力电机(401)的传动端与传动轴(402)之间套接在一起，所述转速传感圈(403)与数字感应器(404)之间呈电性连接，所述啮合齿圈(405)的安装方式呈可拆卸结构。
...【技术特征摘要】
1.高扭矩密度风电主齿轮试验工装，包括加固底板(1)，其特征在于：所述加固底板(1)的上端设有设备安装组件(2)，所述设备安装组件(2)上端的左侧设有电力控制箱(3)，所述电力控制箱(3)的前方设有动力传动组件(4)，所述电力控制箱(3)的右侧设有扭矩调节组件(5)，所述动力传动组件(4)的右侧设有配套转速盘(6)，所述扭矩调节组件(5)包括有调节台(501)、定位槽(502)、滑杆(503)、扭矩测试箱(504)、齿轮套轴(505)、旋转轮(506)、显示面板(507)和扭矩调节块(508)，所述调节台(501)下端的内侧设有定位槽(502)，所述定位槽(502)的左右两侧设有滑杆(503)，所述调节台(501)上端的中部设有扭矩测试箱(504)，所述扭矩测试箱(504)外端的左侧设有齿轮套轴(505)，所述齿轮套轴(505)外端的右侧设有旋转轮(506)，所述扭矩测试箱(504)上端的中部设有显示面板(507)，所述显示面板(507)的下方设有扭矩调节块(508)。
2.根据权利要求1所述的高扭矩密度风电主齿轮试验工装，其特征在于：所述设备安装组件(2)包括有工作台(201)、立板(202)、定位块(203)、滑槽(204)和螺纹抵块(205)，所述工作台(201)的上端设有立板(202)，所述工作台(201)上端的右侧设有定位块(203)，所述定位块(203)的左右两侧开设有滑槽(204)，所述立板(202)外端的右侧设有螺纹抵块(205)。
3.根据权利要求1所述的高扭矩密度风电主齿轮试验...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，
申请(专利权)人：江阴市凯华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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