【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动助力转向系统用减震环
本技术涉及减震换
,尤其涉及一种汽车电动助力转向系统用减震环。
技术介绍
电动助力转向系统(ElectricPowerSteering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(HydraulicPowerSteering)相比,EPS系统具有很多优点,EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成,为了保护电动助力转向系统,人们经常在电动助力转向系统外面套设减震环,增加电动助力转向系统的使用寿命,但是在转向的时候电动助力转向系统经常和减震环发生摩擦,直接摩擦减震环,使得减震环使用寿命变短,增加人们汽车保养好的费用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车电动助力转向系统用减震环。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车电动助力转向系统用减震环,包括减震环本体,所述减震环本体为中空结构,所述减震环本体上设有弹性体,所述弹性体为中空结构,所述弹性体内设有槽道,所述槽道的两侧设有弹性块,且弹性块安装于弹性体的内壁两侧,所述弹性块为中空结构,所述弹性块靠近槽道的一侧设有放置腔,所述放置腔内活动设有支柱,且支柱延伸至槽道内,所述放置腔靠近槽道的一侧设有槽口,且支柱活动安装于槽口内,所述放置腔的内壁两侧设有滑道,所述支柱靠近滑道的一侧设有滑块,且滑块活动安装于滑道内,所述滑道靠近槽口的一侧设有定位块,所述放置腔内壁远离槽道的一侧上设有固定槽,所述固定槽内活动设有弹性球,所述支柱远离弹性球的一侧设有耐磨球。 ...
【技术保护点】
一种汽车电动助力转向系统用减震环,包括减震环本体(1),其特征在于,所述减震环本体(1)为中空结构,所述减震环本体(1)上设有弹性体(2),所述弹性体(2)为中空结构,所述弹性体(2)内设有槽道,所述槽道的两侧设有弹性块(3),且弹性块(3)安装于弹性体(2)的内壁两侧,所述弹性块(3)为中空结构,所述弹性块(3)靠近槽道的一侧设有放置腔(4),所述放置腔(4)内活动设有支柱(5),且支柱(5)延伸至槽道内,所述放置腔(4)靠近槽道的一侧设有槽口(6),且支柱(5)活动安装于槽口(6)内,所述放置腔(4)的内壁两侧设有滑道(7),所述支柱(5)靠近滑道(7)的一侧设有滑块(8),且滑块(8)活动安装于滑道(7)内,所述滑道(7)靠近槽口(6)的一侧设有定位块(9),所述放置腔(4)内壁远离槽道的一侧上设有固定槽(10),所述固定槽(10)内活动设有弹性球(11),所述支柱(5)远离弹性球(11)的一侧设有耐磨球(12)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动助力转向系统用减震环,包括减震环本体(1),其特征在于,所述减震环本体(1)为中空结构,所述减震环本体(1)上设有弹性体(2),所述弹性体(2)为中空结构,所述弹性体(2)内设有槽道,所述槽道的两侧设有弹性块(3),且弹性块(3)安装于弹性体(2)的内壁两侧,所述弹性块(3)为中空结构,所述弹性块(3)靠近槽道的一侧设有放置腔(4),所述放置腔(4)内活动设有支柱(5),且支柱(5)延伸至槽道内,所述放置腔(4)靠近槽道的一侧设有槽口(6),且支柱(5)活动安装于槽口(6)内,所述放置腔(4)的内壁两侧设有滑道(7),所述支柱(5)靠近滑道(7)的一侧设有滑块(8),且滑块(8)活动安装于滑道(7)内,所述滑道(7)靠近槽口(6)的一侧设有定位块(9),所述放置腔(4)内壁远离槽道的一侧上设有固定槽(10),所述固定槽(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟建林,
申请(专利权)人:萍乡市欧凯孚密封件有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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