一种新能源汽车电机橡胶密封件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机橡胶密封件，包括密封件，所述密封件的内部设置有磨损识别层，所述密封件的外壁设置有标签，且标签的表面一体化设置有识别块。本实用新型专利技术中，通过在对橡胶密封件进行生产过程中，将与橡胶密封件不同颜色的磨损识别层设置在橡胶密封件的内部，能够在橡胶密封件磨损后，便于检修人员掌握橡胶密封件的磨损程度，从而有利于检修人员判断是否需要对橡胶密封件进行更换，实用性强，值得推广。本实用新型专利技术中通过设置标签，设置在标签上的不同长度的识别块，便于对不同规格的橡胶密封件进行标记，有利于检修人员在更换橡胶密封件件时快速准确的对需要更换的橡胶密封件的规格做出判断，从而提高更换效率。换效率。换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机橡胶密封件


[0001]本技术涉及电机
，尤其涉及一种新能源汽车电机橡胶密封件。

技术介绍

[0002]汽车发电机是汽车装配的必需品，是汽车电系的主要电源，更是汽车不可分割的重要组成部分，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。汽车发电机又集高技术、高难度于一身，是保证汽车迅速可靠起动和正常运行的至关重要的产品，是体现汽车的重要标志之一。汽车永磁发电机，主要由风罩、整流稳压器、后端盖、定子、永磁转子、前端盖、轴承和皮带轮组成。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]经检索，中国专利公开号：CN217463215U公开了一种新能源轮毂电机防泥水密封件，包括外油封和轴套，且外油封和轴套安装在电机壳体和轴之间，所述外油封包括外骨架，所述外骨架上粘接有第一包胶，所述第一包胶上设置有阻挡外部泥水和异物的主唇以及避免电机内部异物破坏主唇的副唇，所述主唇上开设的弹簧沟用于弹簧的安装，该专利解决了现有设计防泥水密封能力不足，存在寿命短的缺陷；同时容易造成轴的磨损，进而需要轴的表面加工要求高；同时长时间使用需要进行整体更换，造成资源浪费的技术问题的问题。
[0005]然而上述专利在实际使用过程中还存在需要改进的问题，较为明显的是在橡胶密封件发生磨损后，检修人员需要依靠经验来对橡胶密封件的磨损程度做出判断，从而对橡胶密封件的磨损程度进行判断时容易受到检修人员经验水平的高低所影响，导致对磨损程度的判断不够准确的问题。<br/>[0006]我们为此，提出了一种新能源汽车电机橡胶密封件解决上述弊端。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点而提出的一种新能源汽车电机橡胶密封件。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车电机橡胶密封件，包括密封件，所述密封件的内部设置有磨损识别层，所述密封件的外壁设置有标签，且标签的表面一体化设置有识别块。
[0009]优选的，所述磨损识别层的材质与密封件的材质相同，所述磨损识别层的表面涂设有与密封件的不同颜色的色漆。
[0010]优选的，所述识别块设有多个，且多个识别块等距分布在标签的表面。
[0011]优选的，所述磨损识别层的直径小于密封件的直径。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中通过设置磨损识别层，通过在对橡胶密封件进行生产过程中，将与橡胶密封件不同颜色的磨损识别层设置在橡胶密封件的内部，能够在橡胶密封件磨损
后，便于检修人员掌握橡胶密封件的磨损程度，从而有利于检修人员判断是否需要对橡胶密封件进行更换，实用性强，值得推广。
[0014]2、本技术中通过设置标签，设置在标签上的不同长度的识别块，便于对不同规格的橡胶密封件进行标记，有利于检修人员在更换橡胶密封件件时快速准确的对需要更换的橡胶密封件的规格做出判断，从而提高更换效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术提出的一种新能源汽车电机橡胶密封件的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种新能源汽车电机橡胶密封件的背视图；
[0018]图3为图1中A的放大示意图；
[0019]图4为图1中B的放大示意图；
[0020]图5为密封件的立体图。
[0021]图例说明：
[0022]1、密封件；2、磨损识别层；3、标签；4、识别块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参照图1
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5，一种新能源汽车电机橡胶密封件，包括密封件1，密封件1的内部设置有磨损识别层2，通过在对橡胶密封件1进行生产过程中，将与橡胶密封件1不同颜色的磨损识别层2设置在橡胶密封件1的内部，能够在橡胶密封件1磨损后，便于检修人员掌握橡胶密封件1的磨损程度，从而有利于检修人员判断是否需要对橡胶密封件1进行更换，实用性强，值得推广，密封件1的外壁设置有标签3，且标签3的表面一体化设置有识别块4，设置在标签3上的不同长度的识别块4，便于对不同规格的橡胶密封件1进行标记，有利于检修人员
在更换橡胶密封件1时快速准确的对需要更换的橡胶密封件1的规格做出判断，从而提高更换效率。
[0026]本实施方案中：磨损识别层2的材质与密封件1的材质相同，磨损识别层2的表面涂设有与密封件1的不同颜色的色漆。
[0027]具体的，能够便于检修人员通过是否能够看得见磨损识别层2来判断密封件1的磨损程度。
[0028]本实施方案中：识别块4设有多个，且多个识别块4等距分布在标签3的表面。
[0029]具体的，不同长度的识别块4便于对密封件1的规格进行相应的标记。
[0030]本实施方案中：磨损识别层2的直径小于密封件1的直径。
[0031]具体的，能够将磨损识别层2设置在密封件1的内部。
[0032]本实施方案中：控制器为现有结构，且控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。
[0033]工作原理：使用时，通过在对橡胶密封件1进行生产过程中，将与橡胶密封件1不同颜色的磨损识别层2设置在橡胶密封件1的内部，能够在橡胶密封件1磨损后，便于检修人员掌握橡胶密封件1的磨损程度，从而有利于检修本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机橡胶密封件，包括密封件(1)，其特征在于，所述密封件(1)的内部设置有磨损识别层(2)，所述密封件(1)的外壁设置有标签(3)，且标签(3)的表面一体化设置有识别块(4)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机橡胶密封件，其特征在于，所述磨损识别层(2)的材质与密封件(1)的材质相同，所述磨损识...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建林，钟建辉，喻孝勇，
申请(专利权)人：萍乡市欧凯孚密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：