小型组合式压路机后驱动轮系统技术方案

本实用新型专利技术一种小型组合式压路机后驱动轮系统，包含有安装于压路机后车架总成上的左右两个支承架（1），一侧的支承架（1）上固定安装有轮边马达（5），另一侧的支承架（1）上固定安装有行走端套筒（7），内筒（3）的一端通过马达驱动板（4）与轮边马达（5）的输出轴相连接，内筒（3）的另一端连接有轴承座（9），所述轴承座（9）通过行走轴承（8）安装于行走端套筒（7）内；且内筒（3）上套装有两组轮胎总成（2）。本实用新型专利技术一种小型组合式压路机后驱动轮系统，运转可靠、寿命高。

Rear drive wheel system of small combined roller

The utility model relates to a small-sized combined type roller driving wheel system, comprises a roller mounted on the rear frame assembly on the two supporting frame (1), one side of the supporting frame (1) is fixed on the wheel motor (5), the other side of the supporting frame (1) fixed on the moving end of the sleeve (7), the inner cylinder (3) is driven by the motor plate (4) and wheel motor (5) is connected to the output shaft, the inner cylinder (3) is connected with the other end of the bearing seat (9), the bearing seat (9) by walking bearing (8) installed on the end of the sleeve to walk (7); and (3) the inner cylinder is sleeved on the two tire assembly (2). The utility model relates to a rear driving wheel system of a small-sized combined roller, which has the advantages of reliable operation and long service life.

【技术实现步骤摘要】
小型组合式压路机后驱动轮系统
本技术涉及一种后驱动轮系统，尤其是涉及一种应用于小型组合式压路机上的后驱动轮系统，属于路面工程机械

技术介绍
小型组合式压路机主要用于公路建设，市政工程、公路养护、工业建筑工地，是这些场合理想的压实设备；组合式压路机是集振动压路机和轮胎压路机之长处设计的一种振动压路机，它兼有刚性轮振动压实和柔性轮静压实的优点，无论是压实路面铺层，或者是压实基础层，它都不失为一种理想的压实设备。目前大多小型组合压路机后驱动轮结构较为复杂，通常采用马达安装在胶轮中间部位，造成维修不方便，且容易引起马达故障，最后造成寿命短，可靠性不高。
技术实现思路
本技术的目的是这样实现的：一种小型组合式压路机后驱动轮系统，所述系统包含有安装于压路机后车架总成上的左右两个支承架，一侧的支承架上固定安装有轮边马达，另一侧的支承架上固定安装有行走端套筒，内筒的一端通过马达驱动板与轮边马达的输出轴相连接，内筒的另一端连接有轴承座，所述轴承座通过行走轴承安装于行走端套筒内；且内筒上套装有两组轮胎总成。本技术一种小型组合式压路机后驱动轮系统，所述行走端套筒的端部通过螺栓安装有轴承压板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过后车架自重和轮胎的揉搓作用达到后轮的压实作用；整个驱动轮系统通过轮边驱动马达带动轮胎组件总成，这样可以实现驱动压实作用，从而使小型压路机兼有刚性轮振动压实和柔性轮静压实的优点，轮边马达驱动方便安装维修，同时通过驱动端是双排轴承支承保证行走的可靠，从而提高其运转的稳定性，组合压路机前轮为钢轮具有刚性压实作用，后轮胶轮结构通过胶轮的揉搓静压来实现压实作用。附图说明图1为本技术一种小型组合式压路机后驱动轮系统的结构示意图。图2为本技术一种小型组合式压路机后驱动轮系统的行走端机构的局部结构示意图。其中：支承架1、轮胎总成2、内筒3、马达驱动板4、轮边马达5、连接支座6、行走端套筒7、行走轴承8、轴承座9、轴承压板10、螺栓11。具体实施方式参见图1和图2，本技术涉及一种小型组合式压路机后驱动轮系统，所述系统包含有安装于压路机后车架总成上的左右两个支承架1，一侧的支承架1上固定安装有轮边马达5，另一侧的支承架1上固定安装有行走端套筒7，内筒3的一端通过马达驱动板4与轮边马达5的输出轴相连接，内筒3的另一端连接有轴承座9，所述轴承座9通过行走轴承8安装于行走端套筒7内；且内筒3上套装有两组轮胎总成2；优选的，所述行走端套筒7的端部通过螺栓11安装有轴承压板10，从而实现紧固；本技术通过对轮边马达5的安装位置进行调整，将其安装在轮边，同时采用驱动端机构安装双排轴承，来保证径向受力可靠性。从而提升运转的可靠性及延长寿命；本技术的目的在于设计合理的组合式压路机，用于实际的应用工况，组合式压路机的前轮为钢轮后轮为轮胎，提供一种运转可靠、寿命高的小型组合式压路机后驱动轮系统。另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型组合式压路机后驱动轮系统，其特征在于：所述系统包含有安装于压路机后车架总成上的左右两个支承架（1），一侧的支承架（1）上固定安装有轮边马达（5），另一侧的支承架（1）上固定安装有行走端套筒（7），内筒（3）的一端通过马达驱动板（4）与轮边马达（5）的输出轴相连接，内筒（3）的另一端连接有轴承座（9），所述轴承座（9）通过行走轴承（8）安装于行走端套筒（7）内；且内筒（3）上套装有两组轮胎总成（2）。

【技术特征摘要】
1.一种小型组合式压路机后驱动轮系统，其特征在于：所述系统包含有安装于压路机后车架总成上的左右两个支承架（1），一侧的支承架（1）上固定安装有轮边马达（5），另一侧的支承架（1）上固定安装有行走端套筒（7），内筒（3）的一端通过马达驱动板（4）与轮边马达（5）的输出轴相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文帅，谢兴友，黄晓，
申请(专利权)人：柳工无锡路面机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32