一种压路机的驱动行走机构制造技术

技术编号:1906671 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种压路机驱动行走机构,于压路机机架上用螺栓装电机垫板,电机垫板上通过螺栓装有驱动电机和驱动减速机,驱动电机输出轴与驱动减速机的输入轴采用套筒刚性连接减少体积增加输出可靠性,驱动减速机的输出轴通过链轮与驱动滚轮的轴端链轮相连接达到驱动滚轮的目的。本实用新型专利技术克服了由液压驱动滚轮的传动结构存在的结构复杂体积大且可运行靠性差的缺点,将传统的外置电动机通过皮带轮再传动减速机结构庞大,本传动非常紧凑,又克服皮带轮传动的弊病,从而达到运转可靠、操作方便、成本低廉的目的。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程机械领域,具体涉及一种压路机驱动行走机构。
技术介绍
目前,工程机械上使用的振动压路机,其驱动行走系统一般有两种一种是由汽车发动机驱动的汽车通用驱动系统,再接带动上压路机钢轮进行作业;另一种则是由在压路机后驱动钢轮内安装的液压马达带动后钢轮滚动,进行驱动其结构复杂,要求具有液压泵站(液压泵及一套复杂的高压油供应和回收系统)。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以克服上述缺点的压路机的驱动行走机构。为了实现上述目的,本技术的技术方案是于压路机机架上用螺栓装电机垫板,电机垫片上通过螺栓装有驱动电机和驱动减速机,驱动减速机螺栓连接在机架上驱动电机输出轴与驱动减速机的输入轴采用套筒刚性连接减少体积增加输出可靠性,驱动电机的输出轴通过链轮与驱动滚轮的轴端链轮相连接达到驱动滚轮的目的。本技术克服了由液压驱动滚轮的传动结构存在的结构复杂体积大且可运行靠性差的缺点,另外将传统的外置电动机通过皮带轮再传动减速机这样结构庞大,本传动结构非常紧凑,又克服皮带轮传动的弊病,从而达到运转可靠、操作方便、成本低廉的目的。附图说明以下结合附图和实施例对本使用新型进一步说明图1示是本使用新型结构图具体实施方式如图1所示,本实施例的振动压路机机架13上通过电机垫板16和螺栓2垫片3螺母4安装有驱动电机1驱动电机1通过键5接轴7键6与驱动减速机8相连,驱动减速机8用螺栓9垫片10螺母11固定在振动压路机机架13上,驱动减速机8的输出轴通过键14螺钉15与链轮12相连,链轮12通过链条带动,链轮12通过链条传递扭矩到驱动滚轮轴端的链轮上,达到驱动压路机钢滚轮的目的。以上所述之实例仅为本技术的较佳实例,并非此限制本技术的实施范围,故凡依本技术之形状构造及原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围。权利要求1.一种压路机的驱动行走机构,其特征在于于压路机机架(13)上用螺栓装电机垫板(16),电机垫板(16)上通过螺栓(2)垫片(3)螺母(4)装有驱动电机(1)和驱动减速机(8),驱动电机(1)输出轴与驱动减速机(8)的输入轴采用接轴(7)刚性连接,驱动减速机(8)的输出轴通过键及链轮(12)与驱动滚轮的轴端链轮相连接。专利摘要本技术涉及一种压路机驱动行走机构,于压路机机架上用螺栓装电机垫板,电机垫板上通过螺栓装有驱动电机和驱动减速机,驱动电机输出轴与驱动减速机的输入轴采用套筒刚性连接减少体积增加输出可靠性,驱动减速机的输出轴通过链轮与驱动滚轮的轴端链轮相连接达到驱动滚轮的目的。本技术克服了由液压驱动滚轮的传动结构存在的结构复杂体积大且可运行靠性差的缺点,将传统的外置电动机通过皮带轮再传动减速机结构庞大,本传动非常紧凑,又克服皮带轮传动的弊病,从而达到运转可靠、操作方便、成本低廉的目的。文档编号E01C19/28GK2876158SQ20052012013公开日2007年3月7日 申请日期2005年12月5日 优先权日2005年12月5日专利技术者陆锡佳, 周鼎, 林又红 申请人:佛山市南海南洋电机电器有限公司, 武汉科技大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压路机的驱动行走机构,其特征在于:于压路机机架(13)上用螺栓装电机垫板(16),电机垫板(16)上通过螺栓(2)垫片(3)螺母(4)装有驱动电机(1)和驱动减速机(8),驱动电机(1)输出轴与驱动减速机(8)的输入轴采用接轴(7)刚性连接,驱动减速机(8)的输出轴通过键及链轮(12)与驱动滚轮的轴端链轮相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陆锡佳周鼎林又红
申请(专利权)人:佛山市南海南洋电机电器有限公司武汉科技大学
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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