压路机振动轮行走机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压路机振动轮行走机构，其包括侧架、法兰盘、行走轴承、连接板以及侧板，侧架通过连接板和侧板连接，行走轴承为四点角接触球轴承，其内圈与法兰盘通过螺栓连接，外圈与侧架通过螺栓连接。本实用新型专利技术所述的行走机构改变了传统的靠配合来保证其装配精度的装配方式，行走轴承的安装方式改为螺栓连接，其降低了各零件的加工精度，改变了传统的靠配合来保证其装配精度的装配方式；其简化了各零件的加工精度，降低了装配工人的劳动强度，方便了行走轴承的维护和保养装配。其应用在单钢轮振动压路机上，提高了单钢论压路机振动轮的行走的可靠性，为重型单钢轮压路机的发展铺平了道路。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本实用新属于单钢轮振动压路机技术，主要涉及一种压路机振动轮行走 机构。
技术介绍
单钢轮振动压路机作为一种主要压实路基的压实设备，工作条件十分恶劣。传统的压路机振动轮行走机构如附图1所示，行走轴承6安装在侧架5 和法兰盘7之间，侧架上的橡胶减振器4通过连接板3及调整垫片2紧固在 压路机的侧板1上，侧板1和车架连接。行走轴承6为双列圆柱滚子轴承， 以承受径向力为主，仅能承受较小的轴向载荷。由于行走轴承安装在侧架5 与法兰盘7之间，两者之间的同心度装配要求较高，同时振动轮两端对行走 轴承6也有较高同轴度装配要求，但是在实际装配过程中总是存在偏差，致 使行走轴承6受力不均衡，经常造成行走轴承6早期磨损。同时，由于振动 轮左端和右端的侧板1和连接板2之间的间隙大小不一样，使振动轮轴向间 隙的调整很难控制(一般只能靠测量橡胶减振块4的压縮量来加减调整垫片 2的数量)，因此行走轴承6经常承受过大的轴向力；受力不均衡引起的磨损 和过大的轴向力经常造成行走轴承6早期损坏；双列圆柱滚子轴承6由于结 构尺寸上的限制，其承载能力也不能满足压路机吨位的不断提高，另外由于 行走轴承6被侧架5和法兰盘7包裹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压路机振动轮行走机构，其包括侧架（５）、法兰盘（９）、行走轴承（８）、连接板（３）以及侧板（１），侧架（５）通过连接板（３）和侧板（１）连接，其特征是：行走轴承（８）为四点角接触球轴承，其内圈与法兰盘（９）通过螺栓连接，外圈与侧架（５）通过螺栓连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩长太，马惠敏，杨建权，胡胜利，张学辉，
申请(专利权)人：一拖洛阳建筑机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]