一种插电式混合动力结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种插电式混合动力结构，将该种插电式混合动力结构布置在中置后驱架构的插电式混合动力新能源汽车上，増程器发出的电能和动力电池系统储存的电能，根据整车动力需求的不同，同时或单独给驱动电机供电；在动力电池系统低电情况下消耗燃油进行充电。采用该种插电式混合动力结构的插电式混合动力新能源汽车有效克服了纯电动汽车由于续航能力不足和充电不方便带来的里程焦虑问题，同时，克服了纯电动汽车在低温环境下不能充电和性能降低等问题。而在城市或者短途行驶时，可以完全使用电能，有效解决了传统汽油车尾气排放的环境污染问题，具有能耗低、使用经济性好、低碳环保、节能无污染等特点。

Plug in type hybrid power structure

A plug-in hybrid structure of the utility model discloses, this kind of plug-in hybrid structure arranged in the mid rear drive architecture of plug-in hybrid new energy vehicles, increase drive power and a power battery system stored energy, according to vehicle power requirements, at the same time or to separate driving motor power supply; fuel consumption at low electric power battery charging system. The plug-in hybrid new energy vehicles for the plug-in hybrid structure can effectively overcome the pure electric vehicles due to lack of endurance and the charge is not convenient range anxiety, at the same time, to overcome the problem of low drop in pure electric vehicles can not charge and performance under low temperature environment. In the city or in short distance, can use electric power, effectively solves the problem of environmental pollution of conventional gasoline vehicle exhaust emissions, with low energy consumption, the characteristics of good economy, low carbon environmental protection, energy saving and no pollution etc..

【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力结构
本技术属于插电式混合动力新能源汽车领域，具体涉及一种插电式混合动力结构。
技术介绍
传统汽油车通过燃油系统输送燃油到发动机燃烧提供驱动动力，其整体燃油效率和排放将会受到发动机启停技术、制动能量回收技术以及发动机高速停缸技术等影响，传统汽油车的动力结构如图1所示。纯电动汽车通过储存电能的动力电池系统输送电能到电动机驱动整车前行。与传统汽油车不同的是，纯电动汽车本身并没有排放问题，有效地解决了尾气排放对于城市的环境造成的污染，同时制动能量可以有效地回收，其动力结构如图2所示。而普通的插电式混合动力汽车结合了上述纯电动汽车和传统汽油车的特点，电能驱动和燃油驱动动力通过复杂的变速机构和机械离合器实现动力耦合并且驱动整车前行，这样就极大程度地改善了传统汽油车的燃油效率、排放问题以及纯电动汽车的续航焦虑问题。但是这种混合动力模式要求复杂的机械耦合以及相应的变速器技术支持，其动力结构如图3所示，这样的结构较为复杂，稳定性不够，同时制造成本较高。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的不足，本技术提供了一种插电式混合动力结构，采用的是电力耦合的插电混合动力技术架构，有效降低了整个系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插电式混合动力结构，其特征在于，包括燃油系统、増程器、动力电池系统、驱动电机以及传动系统，所述増程器分别连接于燃油系统、动力电池系统以及驱动电机，所述动力电池系统与驱动电机相连接，所述驱动电机与传动系统相连接。

【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力结构，其特征在于，包括燃油系统、増程器、动力电池系统、驱动电机以及传动系统，所述増程器分别连接于燃油系统、动力电池系统以及驱动电机，所述动力电池系统与驱动电机相连接，所述驱动电机与传动系统相连接。2.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力结构，其特征在于，所述増程器包括发动机以及通过发动机的运作带动而发电的发电机，所述发电机的定子与发动机的缸体固连，所述发动机的曲轴与发电机的转子相连。3.根据权利要求2所述的一种插电式混合动力结构，其特征在于，増程器内发电机发出的电能与动力电池系统储存的电能，采用混联电耦合方式联接。4.根据权利要求2所述的一种插电式混合动力结构，其特征在于，所述发动机为两缸发动机。5.根据权利要求2所述的一种插电式混合动力结构，其特征在于，所述増程器的前方设...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍战平，马世友，陈艳艳，鲁涛，李常镱，蔡瑀，王海涛，赖赣明，王德理，马建生，岳淑彪，邹雪芹，鲁骏，石永泉，任云强，问妮娜，宋博，周正，刘磊，
申请(专利权)人：风度常州汽车研发院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32