一种轿车用球头类零件的一次冷成型开合模具制造技术

本实用新型专利技术具体是一种轿车用球头类零件的一次冷成型开合模具；其特征是：包括下部成型模、中间套、模芯和上部模壳，其中，中间套置于下部成型模中，模芯置于中间套中，上部模壳罩设在中间套上，上部模壳与中间套之间设置主定位销，中间套用于容纳模芯的腔室是倒圆锥形的，模芯由多个圆形等分的模瓣组成，各模瓣之间通过定位销连接从而形成完整模芯；模芯底部与中间套顶部完全闭合后具冲压零件球头外形的腔室，在下部成型模具、模芯、和上部模壳的轴线方向均设有冲压零件的轴类外形通孔。本开合模具采用上述结构设计，其各部位采用可分离及合并的设计，如此便于球头形轴类零件的加工，使得冷加工工艺能够应用在球头轴类零件的制造中。

Cold forming opening and closing die for ball head part of car

The utility model is specific with a cold forming mold opening and closing ball head parts of a car; the utility model comprises a lower mold, a middle sleeve, and the upper mold core shell, the middle sleeve is arranged in the lower mold, mold in the middle sleeve, the upper mould cover is arranged at the middle sleeve. The main positioning pin is arranged between the upper shell and a middle sleeve, the middle sleeve chamber for receiving the core is obconic, improved by a plurality of circular mould halves divided, between various modules to form a complete core valve through the positioning pin; the bottom of the mold core and the middle sleeve top completely closed chamber with the ball head shape of stamping parts the shaft shape in the direction of the axis of lower mold, mold core, and the upper mold are provided with stamping parts through hole. The opening and closing mold adopts the structure design, the design of the various parts can be separated and combined, so easy to machining ball shaped shaft parts, the cold working process can be used in manufacturing ball head shaft in.

【技术实现步骤摘要】
一种轿车用球头类零件的一次冷成型开合模具
本技术涉及汽车零件制造领域，具体是一种轿车用球头类零件的一次冷成型开合模具。
技术介绍
冷挤压成型由于其材料利用率高、产能高、产品尺寸一致性好，成为现今紧固件制造的主流手段。由于其各工位的基本结构为带孔的上、下模合拢将材料挤压成所需的尺寸，在通过顶针将材料分别从上、下模中顶出。该结构导致使用常规模具的冷镦工艺生产零件必须是橄榄形零件即中间粗两头细。球头类零件一侧球头尺寸大而连接球头的杆径细，使用常规模具生产无法实现脱模，只能冷镦成型大于球头直径的粗杆，再车削球头及杆部直径。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种模具，实现球头类零件（螺栓）一次冷成型的工艺。为了达到上述目的，本技术是这样实现的：一种轿车用球头类零件的一次冷成型开合模具，包括下部成型模、中间套、模芯和上部模壳，其中，中间套置于下部成型模中，模芯置于中间套中，上部模壳罩设在中间套上，上部模壳与中间套之间设置主定位销，中间套用于容纳模芯的腔室是倒圆锥形的，模芯由多个圆形等分的模瓣组成，各模瓣之间通过定位销连接从而形成完整模芯；模芯底部与中间套顶部完全闭合后具冲压零件球头外形的腔室，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车用球头类零件的一次冷成型开合模具，其特征是：包括下部成型模、中间套、模芯和上部模壳，其中，中间套置于下部成型模中，模芯置于中间套中，上部模壳罩设在中间套上，上部模壳与中间套之间设置主定位销，中间套用于容纳模芯的腔室是倒圆锥形的，模芯由多个圆形等分的模瓣组成，各模瓣之间通过定位销连接从而形成完整模芯；模芯底部与中间套顶部完全闭合后具冲压零件球头外形的腔室，在下部成型模具、模芯、和上部模壳的轴线方向均设有冲压零件的轴类外形通孔。

【技术特征摘要】
1.一种轿车用球头类零件的一次冷成型开合模具，其特征是：包括下部成型模、中间套、模芯和上部模壳，其中，中间套置于下部成型模中，模芯置于中间套中，上部模壳罩设在中间套上，上部模壳与中间套之间设置主定位销，中间套用于容纳模芯的腔室是倒圆锥形的，模芯由多个圆形等分的模瓣组成，各模瓣之间通过定位销连接从而形成完整模芯；模芯底部与中间套顶部完全闭合后具冲压零件球头...

【专利技术属性】
技术研发人员：金烨炯，陈巍，张国信，
申请(专利权)人：上海上标汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31