一种汽车增压发动机缸盖进气道结构制造技术

一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，属于发动机技术领域。本实用新型专利技术的一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，包括：进气道；所述的进气道为直气道；所述的进气道的入口仰角10~15°进气道侧壁上设有预留气道喷射孔。本实用新型专利技术通过将原有的进气道变为直气道，同时抬升进气道仰角以及设置预留气道喷射孔来达到提高滚流比的目的。

Intake port structure of automobile supercharged engine cylinder head

The utility model relates to a cylinder head inlet structure of an automobile supercharged engine, belonging to the technical field of engines. The utility model comprises a vehicle turbocharged diesel engine intake port structure: inlet; the inlet for direct airway; 10~15 inlet entrance elevation at the side wall of the inlet is provided with a reserved port injection hole. The utility model can change the original intake passage into a straight air passage, lift the elevation angle of the inlet and set a reserved air jet hole at the same time, and improve the roll flow ratio.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车增压发动机缸盖进气道结构
本技术涉及一种汽车发动机缸盖进气道，属于发动机

技术介绍
汽油机缸内的气流运动对汽油机的燃烧过程有着重要影响。目前，增压发动机缸盖进气道的设计在追求高滚流比的同时还要兼顾保证足够的流量系数，提高滚流比，是增压进气道设计的重要目标，但是滚流比和流量系数总是存在着矛盾，因此，如何提高滚流比成为了当前的一个要解决的难题。
技术实现思路
本技术目的在于提出一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，通过将原有的进气道变为直气道，同时切向低位的进气道入口仰角以及设置预留气道喷射孔来达到提高滚流比的目的。实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，包括：进气道；所述的进气道为直气道；所述的进气道的入口仰角10~15°，进气道侧壁上设有预留气道喷射孔。本技术相对于现有技术的有益效果是：本技术的一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，其结构有利于提高发动机的整体性能，在加大进气滚流比的同时，还能够兼顾流量系数，同时实现GDI、PFI、双喷射等多种发动机状态的需要。提高滚流比，是增压进气道设计的重要目标，但是滚流比和流量系数总是存在着矛盾。据大量试本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，包括：进气道（1）；其特征在于：所述的进气道（1）为直气道；所述的进气道（1）的入口仰角10~15°，进气道（1）侧壁上设有预留气道喷射孔（1‑3）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车增压发动机缸盖进气道结构，包括：进气道（1）；其特征在于：所述的进气道（1）为直气道；所述的进气道（1）的入口仰角10~15°，进气道（1）侧壁上设有预留气道喷射孔（1-3）。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莹，滕红，王德春，王鸿飞，朱继艳，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23