一种重卡驾驶室底板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重卡驾驶室底板总成，包括外层底板(1)、加强梁(2)、内层底板(3)；外层底板(1)为一体成型的整板结构，外层底板(1)周边向上折弯，形成凹型；加强梁(2)左右对称固定在外层底板(1)内侧，内层底板(3)与外层底板向上的翻边连接；形成前后、左右均贯通的空腔结构；内层底板(3)不与外层底板(1)水平平面和加强梁(2)接触。本实用新型专利技术避免了普通材质的分块底板受冲击撕裂问题，提高了驾驶室和人员的抗爆炸安全性能。气凝胶起到吸收冲击能量的作用，进一步减弱外层底板所受能量，达到保护驾驶室的目的；大大减少了零部件数量，相对于现有技术，降低零部件管理成本，且降低工人的操作强度，更有利于装配。

Bottom plate assembly of heavy truck cab

The utility model discloses a heavy truck cab floor assembly comprises an outer plate (1), (2), an inner reinforcing beam plate (3); the outer plate (1) for the whole plate structure forming one of the outer bottom plate (1) surrounding upward bending, forming a concave reinforced beam (2; the left and right symmetrical) fixed on the outer plate (1) inside the inner bottom plate (3) to connect to the outer flange plate; forming a cavity structure before and after are communicated; the inner bottom plate (3) and the outer bottom plate (1) horizontal plane and strengthening beam (2) contact. The utility model avoids the impact tearing problem of the block soleplate of the common material, and improves the explosion safety performance of the cab and the personnel. Aerogel to absorb impact energy, further weakening the energy by the outer bottom, to protect the cab; greatly reduced the number of parts, compared with the existing technology, reduce parts management costs, and reduce the operation intensity of workers, more conducive to the assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种重卡驾驶室底板总成
本技术涉及重卡驾驶室结构领域，特别涉及一种重卡驾驶室底板总成。
技术介绍
传统的重卡驾驶室为非承载式车身结构；底板一般由多道横梁、纵梁构成的骨架结构与分块式底板板件焊接而成；且底板需要为转向、动传操作、座椅及气电管路提供固定点或或过孔，不可避免底板需要开设孔洞，以达到零部件布设要求。底板存在以下问题：1、底板刚强度不足，在爆炸物冲击时产生溃缩、破损、撕裂问题，无法满足爆炸物冲击下的底板无击穿要求；2、座椅通过支架固定在底板板件上，且乘员脚部也直接位于底板上，在爆炸物冲击波的作用下，对人员身体造成伤害。3、爆炸冲击波经由底板上的孔洞，进入驾驶室内部，对人员身体造成伤害。4、目前具有防护能力的驾驶室大多数为承载式车身，重卡受限于底盘结构而无法实施。5、底板零件数量多,增加人工操作强度和管理成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种重卡驾驶室底板总成，解决普通材质的分块底板受冲击撕裂问题，以达到防护的目标。本技术的技术方案为：一种重卡驾驶室底板总成，其特征在于：包括外层底板1、加强梁2、内层底板3；外层底板1为一体成型的整板结构，外层底板1周边向上折弯，形成凹型；加强梁2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡驾驶室底板总成，其特征在于：包括外层底板(1)、加强梁(2)、内层底板(3)；外层底板(1)为一体成型的整板结构，外层底板(1)周边向上折弯，形成凹型；加强梁(2)左右对称固定在外层底板(1)内侧，内层底板(3)与外层底板向上的翻边连接；形成前后、左右均贯通的空腔结构；内层底板(3)不与外层底板(1)水平平面和加强梁(2)接触。

【技术特征摘要】
1.一种重卡驾驶室底板总成，其特征在于：包括外层底板(1)、加强梁(2)、内层底板(3)；外层底板(1)为一体成型的整板结构，外层底板(1)周边向上折弯，形成凹型；加强梁(2)左右对称固定在外层底板(1)内侧，内层底板(3)与外层底板向上的翻边连接；形成前后、左右均贯通的空腔结构；内层底板(3)不与外层底板(1)水平平面和加强梁(2)接触。2.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室底板总成，其特征在于：内层底板(3)底面平行于外层底板(1)。3.根据权利要求2所述的一种重卡驾驶室底板总成，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：田丽宏，周亚伟，韩贵远，吕永泽，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15