动力电池的SOC动态修正方法技术

本发明专利技术公开了一种动力电池的SOC动态修正方法，所述方法包括：车辆上电后，判断车辆是否处于平稳的运行状态；若是，则采集电池电压，并根据电池电压和SOC动态关系曲线得到目标SOC；以所述目标SOC与当前SOC之差作为待修正SOC；判断车速是否满足修正条件；若满足，则进行SOC修正；所述SOC修正包括：对行驶时间计时，并且根据所述待修正SOC，对当前SOC按照行驶时间进行修正，直至完成修正或车辆下电。本发明专利技术通过建立电池电压值与目标SOC对应关系，在SOC存在误差时，实时在线地采集电压并得到对应的目标SOC，再按照行驶时间缓慢地将该误差修正，此方法比传统OCV修正更加灵活，实用性更高，能够有效避免车辆在行驶中发生亏电抛锚，从而提高了电动车辆的运行可靠性。

SOC dynamic correction method for power battery

The invention discloses a SOC dynamic correction method for power battery, the method includes: vehicle power, determine whether the vehicle is running smoothly; if so, collecting the voltage of the battery, and according to the battery voltage and the SOC dynamic curve is obtained by the target SOC; to the target SOC and the SOC as the difference of the modified SOC; determine speed meets the modified condition; if satisfied, then SOC correction; the SOC correction includes: the travel time and time, according to the amendment to be SOC, the current SOC in accordance with the travel time correction, until completing correction or electric vehicle. The present invention through the corresponding relationship with the target SOC voltage value of the battery, in the presence of SOC error, on-line acquisition voltage and get the corresponding target SOC, then according to the travel time slowly the error correction, this method is better than the traditional OCV correction is more flexible, more practical, can effectively avoid the vehicles in place the loss of electricity broke down, so as to improve the running reliability of electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
动力电池的SOC动态修正方法
本专利技术涉及新能源汽车的电池
，尤其涉及一种动力电池的SOC动态修正方法。
技术介绍
荷电状态SOC(stateofcharge)是动力电池的一个关键参数，其通常用来表示电池剩余的电量。动力电池的SOC和多种因素相关，如温度、前一时刻充放电状态、极化效应、电池寿命等，因此给SOC动态估算带来很大的困难；再有，由于动力电池的自放电和一致性对误差的影响较大，特别是后者，目前在国内占有较大市场的磷酸铁锂电池，其一致性不佳，往往由于个别单体出现状况导致对整个电池包SOC的估算产生较大影响；此外，对电池SOC放电衰减的估算策略，常用的是安时积分法，但单纯的安时积分法会出现由于电流采集不准确导致误差累积。因此，为解决上述问题，行业内对动力电池SOC估算多采用基于安时积分辅之开路电压(OCV)修正的算法。但是，OCV修正的基本原理是将电池充分静置，静置时间一般在1小时以上，因此该方式有其局限性，不适合车辆在运行过程中实时地对动力电池SOC进行动态修正，并且OCV修正只能用于SOC的低端静态修正，若车辆处在“浅放”工况时，即电量未消耗到低端水平即对电池进行充电，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池的SOC动态修正方法，其特征在于，所述方法包括：车辆上电后，判断车辆是否处于平稳的运行状态；若是，则采集电池电压，并根据电池电压和SOC动态关系曲线得到目标SOC；以当前SOC与所述目标SOC之差作为待修正SOC；判断车速是否满足修正条件；若满足，则进行SOC修正；所述SOC修正包括：对行驶时间计时，并且根据所述待修正SOC，对当前SOC按照行驶时间进行修正，直至完成修正或车辆下电。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的SOC动态修正方法，其特征在于，所述方法包括：车辆上电后，判断车辆是否处于平稳的运行状态；若是，则采集电池电压，并根据电池电压和SOC动态关系曲线得到目标SOC；以当前SOC与所述目标SOC之差作为待修正SOC；判断车速是否满足修正条件；若满足，则进行SOC修正；所述SOC修正包括：对行驶时间计时，并且根据所述待修正SOC，对当前SOC按照行驶时间进行修正，直至完成修正或车辆下电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池电压和SOC动态关系曲线按下述方式获得：根据实际驾驶中的电池放电工况，建立标定模型，并使电池按所述标定模型中的放电流程进行循环放电；选取放电过程中的电池电压值和SOC值，得到所述电池电压和SOC动态关系曲线。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述平稳的运行状态，包括：车辆处于行驶状态且没有急加减速工况，或者车辆处于怠速停车状态。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据电池电压和SOC动态关系曲线得到目标SOC，包括：根据设定温度下的所述电池电压和SOC动态关系曲线得到目标SO...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐爱琴，赵久志，秦李伟，朱道吉，刘平，徐钦建，吴国辉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34