The invention discloses a cooling system for electric vehicles, which comprises an integrated control cabinet, electric motor, water pump, radiator, temperature sensor and pressure sensor; the radiator is provided with a cooling fan and a rotating speed sensor, speed sensor for detecting the rotation speed of the cooling fan; integrated control cabinet are respectively connected with the water pump and motor through a water pipe, water inlet the power of the electric motor is connected with the radiator through the outlet pipe of the radiator, the water outlet is connected with the water inlet of the water pump through a water pipe; the integration between control cabinet and pump water pipe is provided with two through three, one of three links is provided with a temperature sensor, a pressure sensor installed on another three. The invention can help to solve many problems of real-time monitoring and cooling system of electric vehicle; specifically, the invention relates to a real-time feedback of main components of cooling system fault and real-time data; considering the environmental impact, water attire, energy saving and environmental protection, improve the intelligent degree and economy of electric vehicle cooling system.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车冷却系统及控制方法
本专利技术涉及电动车领域,特别涉及一种电动汽车冷却系统及控制方法。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。电动汽车行驶过程中,由于动力电机及一体化控制柜需要进行散热,但现有技术状态下,冷却系统工作状态无法实时监控,冷却效果无法从外界定量分析,且冷却系统部件故障难以排查。现有技术主要有以下缺点:1、冷却系统主要部件故障和实时数据无法反馈;2、未考虑环境影响:车辆上电,冷却系统即开始工作,且无论外界环境问题高低,水泵均以相同转速运转,不利于节能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可以检测冷却系统主要部件是否故障以及获取主要部件实时数据的电动汽车冷却系统及控制方法,提升电动汽车冷却系统的智能度及经济性。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种电动汽车冷却系统,它包括一体化控制机柜、动力电机、散热器、水泵、温度传感器和压力传感器;所述的散热器设置有冷却风扇和转速传感器,转速传感器用于检测冷却风扇的转速;一体化控制柜分别通过水管连接水泵和动力电机,动力电机的出水口通过水管连接散热器的进水口,散热器的出水口通过水管连接水泵进水口;一体化控制柜和水泵之间的水管上设置有两个三通,其中一个三通上安装温度传感器,另一个三通上安装压力传感器。作为优选方式,本专利技术还包括整车控制器,温度传感器和压力传感器通过信号线连接到整车控制器的信号输入端;水泵通过电源线、信号线以及调速线连接到整车控 ...
【技术保护点】
一种电动汽车冷却系统,其特征在于:它包括一体化控制机柜、动力电机、散热器、水泵、温度传感器和压力传感器;所述的散热器设置有冷却风扇和转速传感器,转速传感器用于检测冷却风扇的转速;一体化控制柜分别通过水管连接水泵和动力电机,动力电机的出水口通过水管连接散热器的进水口,散热器的出水口通过水管连接水泵进水口;一体化控制柜和水泵之间的水管上设置有两个三通,其中一个三通上安装温度传感器,另一个三通上安装压力传感器。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车冷却系统,其特征在于:它包括一体化控制机柜、动力电机、散热器、水泵、温度传感器和压力传感器;所述的散热器设置有冷却风扇和转速传感器,转速传感器用于检测冷却风扇的转速;一体化控制柜分别通过水管连接水泵和动力电机,动力电机的出水口通过水管连接散热器的进水口,散热器的出水口通过水管连接水泵进水口;一体化控制柜和水泵之间的水管上设置有两个三通,其中一个三通上安装温度传感器,另一个三通上安装压力传感器。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统,其特征在于:它还包括整车控制器,温度传感器和压力传感器通过信号线连接到整车控制器的信号输入端;水泵通过电源线、信号线以及调速线连接到整车控制器;冷却风扇通过电源线连接整车控制器,转速传感器通过信号线连接整车控制器。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车冷却系统,其特征在于:它还包括智能终端,整车控制器通过CAN网络连接智能终端。...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗雄,郭青林,
申请(专利权)人:成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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