The utility model discloses a radiator rod, comprising a first rod, second pull rod and the adjusting sleeve, the pull rod comprises a rod and second has second straight bar, the first rod and the second rod is rotatably connected with the screw threads on both ends of the first pull rod, and the straight rod are respectively connected with the adjusting sleeve the first connection on the pull rod and the threaded rod has threads on the opposite rotation direction. Radiator rod provided by the utility model can adjust the installation angle of the radiator in a certain range, not only to optimize the assembly position between the radiator and the fan; and avoid the parts manufacturing error and assembly error due to the actual loading condition does not meet the requirements of design defects.
【技术实现步骤摘要】
一种散热器拉杆
本技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种散热器拉杆。
技术介绍
在汽车产品的生产装配过程中,风扇是倾斜安装的,散热器为了达到最佳的散热效果,通常要与风扇平行的安装,并与风扇之间留有一定的间隙。散热器一般具有三个连接端,其中两个连接端设置在车架上,另一个连接端连接到散热器拉杆上,散热器拉杆的另一端再安装到车架横梁上。现有技术中的散热器拉杆的长度通常是固定的,安装以后,散热器的倾角随之固定,一旦散热器与风扇之间的位置关系出现误差,无法进行调整。严重时还会导致散热器护风罩与风扇周边间隙不均匀,影响散热效果,影响整车装配质量和效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种长度可调节的散热器拉杆。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种散热器拉杆,包括第一拉杆、第二拉杆和调节套管,所述第二拉杆包括第一直杆和第二直杆,所述第一直杆与所述第二直杆可转动连接,所述第一拉杆和第一直杆分别与所述调节套管的两端螺纹连接,第一拉杆上的螺纹与第一直杆上的螺纹的旋向相反。进一步地,还包括减震件,所述第一拉杆远离所述调节套管的一端设有所述减震件。进一步地,所述第二拉杆远离所述调节套管的一端设有所述减震件。进一步地,所述减震件包括外套管、缓冲件和内套管,所述外套管与所述第一拉杆或第二拉杆连接,所述缓冲件设置在外套管内,所述内套管设置在所述缓冲件内。进一步地,所述第一直杆与第二直杆通过万向节连接。进一步地,所述调节套管的一端设有第一螺母,调节套管的另一端设有第二螺母,所述第一螺母与第二螺母的旋向相反,所述第一拉杆与所述第一螺母螺纹连接,所述第一直杆与所述第二螺 ...
【技术保护点】
一种散热器拉杆,其特征在于,包括第一拉杆、第二拉杆和调节套管,所述第二拉杆包括第一直杆和第二直杆,所述第一直杆与所述第二直杆可转动连接,所述第一拉杆和第一直杆分别与所述调节套管的两端螺纹连接,第一拉杆上的螺纹与第一直杆上的螺纹的旋向相反。
【技术特征摘要】
1.一种散热器拉杆,其特征在于,包括第一拉杆、第二拉杆和调节套管,所述第二拉杆包括第一直杆和第二直杆,所述第一直杆与所述第二直杆可转动连接,所述第一拉杆和第一直杆分别与所述调节套管的两端螺纹连接,第一拉杆上的螺纹与第一直杆上的螺纹的旋向相反。2.根据权利要求1所述的散热器拉杆,其特征在于,还包括减震件,所述第一拉杆远离所述调节套管的一端设有所述减震件。3.根据权利要求2所述的散热器拉杆,其特征在于,所述第二拉杆远离所述调节套管的一端设有所述减震件。4.根据权利要求2或3所述的散热器拉杆,其特征在于,所述减震件包括外套管、缓冲件和内套管,所述第一拉杆和第...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟宏诒,郑开淼,刘昕陇,卢成正,
申请(专利权)人:中国重汽集团福建海西汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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