一种汽车中央控制单元的自动检测设备制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车中央控制单元的自动检测设备，包括检测机柜、负载机柜和检测电路，检测机柜与负载机柜相邻设置，检测机柜上设有检测台。检测电路包括中央控制单元BCM夹具、工控机、继电器控制电路、CAN通讯模块、模拟负载、程控电源和BCM重载连接器，BCM夹具设置在检测台上，并将待测BCM进行固定，工控机和继电器控制电路均设置在检测机柜内并位于检测台的下方，模拟负载和程控电源均设置在负载机柜内。本发明专利技术通过模拟负载可以高效的对汽车中央控制单元BCM的所有逻辑功能检测，通过继电器控制电路可以选择性对BCM的不同负载输出通道进行检测，检测效率高，自动化程度较高，稳定可靠，检测结果准确。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中央控制单元的自动检测设备
本专利技术涉及汽车零部件检测
，尤其涉及一种汽车中央控制单元的自动检测设备。
技术介绍
汽车中央控制单元(BCM)作为汽车的关键部件，主要功能包括如下三个方面：1、对车辆的输入开关量(包括点火锁ACC档、ON档、START档，电源总开关、雾灯开关、小灯开关、危险报警开关、喇叭开关、制动开关、远光开关，雨刮开关喇叭按钮等等)等输入条件进行逻辑功能识别和判断；2、根据具体输入条件，对各种类型的指示灯(包括近光灯、远光灯、危险报警指示灯、雾灯等)、以及雨刮、倒车蜂鸣器、喷水电机等进行逻辑控制；3、CAN总线通讯功能，在总线上实时的反馈所有接入到BCM的开关状态，并对输出状态信息进行检测和反馈。目前，相关BCM的生产中普遍存在如下几个问题：1、BCM输入输出条件众多，在工厂的环境下，如不借助专用的自动化检测设备，很难高效的实现BCM所有功能项目的检验；2、BCM的输出有开路、过载检测的能力，这要求BCM在输出检测时，要求负载能模拟各种变化的负载情况；3、BCM零部件安全等级相对较高，如何在不影响产能的情况下，做到人、机、物、料、法的有效控制和留存，是保证BCM产品质量得到保证的关键。现有的BCM检测无法做到人、机、物、料、法的有效的控制、跟踪和留存，在很多情况下，BCM的产品质量无法保证。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种汽车中央控制单元的自动检测设备。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车中央控制单元的自动检测设备，包括检测机柜、负载机柜和检测电路，所述检测机柜与负载机柜相邻设置，所述检测机柜上设有检测台。所述检测电路包括中央控制单元BCM夹具、工控机、继电器控制电路、CAN通讯模块、模拟负载、程控电源和BCM重载连接器，所述BCM夹具设置在所述检测台上，并将待测BCM进行固定，所述工控机和继电器控制电路均设置在所述检测机柜内并位于所述检测台的下方，所述模拟负载和程控电源均设置在所述负载机柜内；所述工控机通过仿真器与所述BCM重载连接器电连接，所述BCM重载连接器与BCM夹具电连接，所述BCM夹具与待测BCM电连接，所述工控机通过所述CAN通讯模块与BCM重载连接器电连接，所述工控机还通过所述继电器控制电路与BCM重载连接器电连接，所述工控机通过所述模拟负载与所述继电器控制电路电连接，所述程控电源电连接在所述工控机和BCM重载连接器之间。本专利技术的有益效果是：本专利技术的汽车中央控制单元的自动检测设备，通过模拟负载可以高效的对汽车中央控制单元BCM的所有逻辑功能检测，通过继电器控制电路可以选择性对BCM的不同负载输出通道进行检测，检测效率高，自动化程度较高，稳定可靠，检测结果准确。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进：进一步：所述继电器控制电路包括输入控制电路和输出控制电路，所述工控机通过所述输入控制电路与BCM重载连接器电连接，所述BCM重载连接器通过输出控制电路与所述模拟负载电连接，所述工控机分别与所述输出控制电路和模拟负载电连接。上述进一步方案的有益效果是：所述工控机通过所述输入控制电路向待测BCM发送控制信号，并通过所述CAN通讯模块接收反馈信号，可以比较方便的检测待测BCM的输入通道是否正常，所述工控机控制待测BCM通过所述输出控制电路向模拟负载输出控制信号，可以比较方便的检测待测BCM的输出通道是否正常，实现对待测BCM的全方位检测。进一步：所述输入控制电路包括低电平输入控制电路、高电平输入电路和高低电平输入控制电路，且所述低电平输入控制电路、高电平输入电路和高低电平输入控制电路并联在所述工控机与BCM重载连接器之间。上述进一步方案的有益效果是：通过低电平输入控制电路、高电平输入电路和高低电平输入控制电路可以针对汽车上低电平触发、高电平触发和高低电平均可触发的负载进行有效测试，满足所有负载的测试需求。进一步：所述低电平输入控制电路包括继电器K1和电阻R1，所述继电器K1的线圈一端与所述工控机的IO1接口电连接，另一端通过所述电阻R1与电源VCC连接，所述继电器K1的一个触点接地，另一个触点与BCM重载连接器的低电平引脚电连接。进一步：所述高电平输入控制电路包括继电器K2和电阻R2，所述继电器K2的线圈一端与所述工控机的IO2接口电连接，另一端通过所述电阻R2与电源VCC电连接，所述继电器K1的一个触点与电源VCC电连接，另一个触点与BCM重载连接器的低电平引脚电连接。进一步：所述高低电平输入控制电路包括继电器K3、继电器K4、电阻R3和电阻R4；所述继电器K3的线圈一端与所述工控机的IO3接口电连接，另一端通过所述电阻R4接电源VCC，常开触点与电源VCC电连接，常闭触点接地；所述继电器K4的线圈一端与所述工控机的IO4接口电连接，另一端通过所述电阻R3接电源VCC，常开触点与BCM重载连接器的高电平引脚输入端电连接，常闭触点悬空设置，且所述继电器K2的公共端与所述继电器K1的公共端电连接。进一步：所述输出控制电路多个输出检测通道，每个所述输出检测通道均包括继电器K5，所述继电器K5的线圈一端与所述工控机的IO5接口电连接，另一端与电源VCC电连接，所述继电器K5的一个触点与所述模拟负载电连接，另一个触点与BCM重载连接器的负载输出端电连接。进一步：还包括打印机，所述打印机设置在所述检测机柜上，且所述打印机与所述工控机电连接，并在检测结束后打印用于粘贴至待测BCM外壳上的标签。上述进一步方案的有益效果是：通过设置打印机可以在检测结束后将待测BCM的信息打印在标签上，比如产品、名称、序列号、零件号、生产日期等信息，便于操作人员粘贴在待测BCM的外壳上。进一步：还包括扫描枪，所述扫描枪设置在所述检测台上，并位于所述中央控制单元BCM夹具的一侧，且所述扫描枪与所述工控机电连接，并对所述待测BCM内的装配印刷电路板PCBA上的条形码进行扫描。上述进一步方案的有益效果是：通过扫描枪可以对待测BCM中的装配印刷电路板PCBA上的条形码进行扫描，并发送给工控机进行保存和记录，便于对待测BCM的PCBA进行归档管理，方便后续进行跟踪。进一步：还包括交互设备，所述交互设备设置在所述检测机柜上，且所述交互设备与所述工控机电连接。进一步：所述交互设备包括显示器和键盘；所述显示器设置在所述检测机柜上，且所述显示器与所述工控机电连接，并实时显示检测结果；所述键盘设置在所述检测台下方的键盘托上，且所述键盘与所述工作电连接。上述进一步方案的有益效果是：通过显示器可以实时显示检测结果，便于操作人员及时了解待测BCM的各项更能参数是否正常，并在出现异常时及时处理，通过所述键盘可以比较方面及时调整检测参数和输入控制指令，提高交互效果。附图说明图1为本专利技术的汽车中央控制单元的自动检测设备主视图；图2为本专利技术的汽车中央控制单元的自动检测设备右视图；图3为本专利技术一个实施例的汽车中央控制单元的自动检测设备电路示意图；图4为本专利技术的低电平输入控制电路示意图；图5为本专利技术的高电平输入控制电路示意图；图6为本专利技术的高低电平输入控制电路示意图；图7为本专利技术的输出控制电路示意图；图8为本专利技术另一个实施例的汽车中央控制单元的自动检测设备电路示意图；图9本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中央控制单元的自动检测设备，其特征在于：包括检测机柜(1)、负载机柜(2)和检测电路，所述检测机柜(1)与负载机柜(2)相邻设置，所述检测机柜(1)上设有检测台(3)；所述检测电路包括中央控制单元BCM夹具(4)、工控机(5)、继电器控制电路(6)、CAN通讯模块(7)、模拟负载(8)、程控电源(9)和BCM重载连接器(10)，所述BCM夹具(4)设置在所述检测台(3)上，并将待测BCM进行固定，所述工控机(5)和继电器控制电路(6)均设置在所述检测机柜(1)内并位于所述检测台(3)的下方，所述模拟负载(8)和程控电源(9)均设置在所述负载机柜(2)内；所述工控机(5)通过仿真器(11)与所述BCM重载连接器(10)电连接，所述BCM重载连接器(10)与BCM夹具(4)电连接，所述BCM夹具(4)与待测BCM电连接，所述工控机(5)通过所述CAN通讯模块(7)与BCM重载连接器(10)电连接，所述工控机(5)还通过所述继电器控制电路(6)与BCM重载连接器(10)电连接，所述工控机(5)通过所述模拟负载(8)与所述继电器控制电路(6)电连接，所述程控电源(9)电连接在所述工控机(5)和BCM重载连接器(10)之间。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车中央控制单元的自动检测设备，其特征在于：包括检测机柜(1)、负载机柜(2)和检测电路，所述检测机柜(1)与负载机柜(2)相邻设置，所述检测机柜(1)上设有检测台(3)；所述检测电路包括中央控制单元BCM夹具(4)、工控机(5)、继电器控制电路(6)、CAN通讯模块(7)、模拟负载(8)、程控电源(9)和BCM重载连接器(10)，所述BCM夹具(4)设置在所述检测台(3)上，并将待测BCM进行固定，所述工控机(5)和继电器控制电路(6)均设置在所述检测机柜(1)内并位于所述检测台(3)的下方，所述模拟负载(8)和程控电源(9)均设置在所述负载机柜(2)内；所述工控机(5)通过仿真器(11)与所述BCM重载连接器(10)电连接，所述BCM重载连接器(10)与BCM夹具(4)电连接，所述BCM夹具(4)与待测BCM电连接，所述工控机(5)通过所述CAN通讯模块(7)与BCM重载连接器(10)电连接，所述工控机(5)还通过所述继电器控制电路(6)与BCM重载连接器(10)电连接，所述工控机(5)通过所述模拟负载(8)与所述继电器控制电路(6)电连接，所述程控电源(9)电连接在所述工控机(5)和BCM重载连接器(10)之间。2.根据权利要求1所述的汽车中央控制单元的自动检测设备，其特征在于：所述继电器控制电路(6)包括输入控制电路和输出控制电路，所述工控机(5)通过所述输入控制电路与BCM重载连接器(10)电连接，所述BCM重载连接器(10)通过输出控制电路与所述模拟负载(8)电连接，所述工控机(5)分别与所述输出控制电路和模拟负载(8)电连接。3.根据权利要求2所述的汽车中央控制单元的自动检测设备，其特征在于：所述输入控制电路包括低电平输入控制电路、高电平输入电路和高低电平输入控制电路，且所述低电平输入控制电路、高电平输入电路和高低电平输入控制电路并联在所述工控机(5)与BCM重载连接器(10)之间。4.根据权利要求3所述的汽车中央控制单元的自动检测设备，其特征在于：所述低电平输入控制电路包括继电器K1和电阻R1，所述继电器K1的线圈一端与所述工控机(5)的IO1接口电连接，另一端通过所述电阻R1与电源VCC连接，所述继电器K1的一个触点接地，另一个触点与BCM重载连接器(10)的低电平引脚电连接。5.根据权利要求3所述的汽车中央控制单元的自动检测设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄思远，叶聪，许锐，石宏，陈星，陶青，
申请(专利权)人：武汉南斗六星系统集成有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42