一种大型停车场停车管理系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种大型停车场停车管理系统和方法。该系统包括手持终端、车载定位终端、差分广播基站和服务器。手持终端用于向服务器发送绑定信息，绑定信息中携带定位终端编号和所在车辆编号；车载定位终端和差分广播基站用于根据原始卫星定位数据信息进行差分计算，得到精度更高的车辆坐标信息，并将其发送至服务器；服务器用于根据车辆坐标信息确定车辆的车位号，并生成车辆编号与车位号的对应关系表以供实时查询。本发明专利技术提供的大型停车场停车管理系统和方法，可减少汽车生产商在停车场的寻车时间，并提高车辆库存管理实时性程度。

Parking management system and method for large parking lot

The invention relates to a parking management system and method for a large parking lot. The system includes handheld terminal, vehicle positioning terminal, differential broadcast base station and server. The handheld terminal used for sending information to the server information carried in the binding, binding number and the number of vehicle positioning terminal; vehicle positioning terminal and differential radio base station for satellite positioning data according to the original information difference calculation, higher precision of the vehicle coordinate information, and sends it to the server; the server used to determine the vehicle parking spaces No. vehicle coordinate information, and generate the vehicle number and the number of parking spaces in the corresponding relation table for real-time query. The parking management system and method provided by the invention can reduce the car searching time of the automobile manufacturer in the parking lot, and improve the real-time performance of the vehicle inventory management.

【技术实现步骤摘要】
一种大型停车场停车管理系统和方法
本专利技术涉及停车管理
，具体涉及一种大型停车场停车管理系统和方法。
技术介绍
从汽车生产商生产线上生产下线的车辆一般停放于户外大型停车场内。在大型停车场内，由于车位较多，停车密度较大，以及标识物类似，方向不易辨别等原因，数量有限的停车工作人员需要在短时间内停放成百上千辆车辆，为了提高停车效率，并没有准确记录每辆车的具体停放车位。据统计，汽车生产商对车辆的日常维护与交付等过程中，耗费在寻车上的时间平均为2.5h。另外，由于无法根据实时的车位闲置情况来合理安排车位，导致现场车辆无序停放，车辆停放的库存管理数据缺失，导致无法根据库存车辆数量的动态变化来灵活安排车辆的排产计划，造成一定的产能浪费。
技术实现思路
为了精确定位大型停车场内的下线车辆位置，快速更新车辆管理信息数据库的内容，减少寻车时间，提高车辆库存管理实时性程度，本专利技术提供一种大型停车场停车管理系统和方法。一方面，本专利技术提供了一种大型停车场停车管理系统，该系统包括：手持终端、车载定位终端、差分广播基站和服务器；所述手持终端，用于向所述服务器发送绑定信息，所述绑定信息中携带所述车载定位终端的终端编号和所述车载定位终端所在车辆的车辆编号编号；所述差分广播基站，用于接收基站原始卫星定位数据信息，根据所述基站原始卫星定位数据信息和存储的基站精确坐标信息生成差分卫星定位数据信息，并将所述差分定位数据信息发送至所述车载定位终端；所述车载定位终端设置于车辆内部，用于接收终端原始卫星定位数据信息，根据所述终端原始卫星定位数据信息和所述差分卫星定位数据信息确定车辆坐标信息，并将所述车辆坐标信息发送至所述服务器；所述服务器，用于存储所述绑定信息和所述车辆坐标信息，记录所述车辆坐标信息的上报时间，根据所述车辆坐标信息确定车辆的车位号，并生成所述车辆编号与所述车位号、所述上报时间的对应关系表。本专利技术的有益效果是，在车辆下线时，在其内部安装车载定位终端，并通过手持终端获得定位终端编号和车辆编号，将二者绑定，并将绑定信息发送至服务器。由于汽车生产商的停车场面积较大，车辆下线停入停车场时，并未记录准确停车位置，在后续寻车时不易确定停车方位。车载定位终端和差分广播基站通过差分计算获得车辆的高精度定位信息，并将其发送至服务器。服务器可以根据高精度定位信息获得车辆准确停车位信息，由于车辆编号和车载定位终端编号绑定，通过车辆编号可以确定相应的车载定位终端的编号及其坐标信息，也就是车辆的坐标信息，进而可获得车辆所停车位，方便寻车操作，并可记录所有车位的使用情况，方便安排其他下线车辆的停放。减少了寻车时间，降低了车辆管理难度，提高了停车场利用率。另一方面，本专利技术提供了一种大型停车场停车管理方法，所述方法包括如下步骤：S01：手持终端向服务器发送绑定信息，所述绑定信息中携带所述车载定位终端的终端编号和所述车载定位终端所在车辆的车辆编号编号；S02：差分广播基站接收基站原始卫星定位数据信息，根据所述基站原始卫星定位数据信息和存储的基站精确坐标信息生成差分卫星定位数据信息，并将所述差分定位数据信息发送至车载定位终端；S03：车载定位终端接收终端原始卫星定位数据信息，根据所述终端原始卫星定位数据信息和所述差分卫星定位数据信息确定车辆坐标信息，并将所述车辆坐标信息发送至服务器；S04：服务器存储所述绑定信息和所述车辆坐标信息，记录所述车辆坐标信息的上报时间，根据所述车辆坐标信息确定车辆的车位号，并生成所述车辆编号与所述车位号、所述上报时间的对应关系表。本专利技术的有益效果是，在车辆下线时，在其内部安装车载定位终端，并通过手持终端获得定位终端编号和车辆编号，将二者绑定，并将绑定信息发送至服务器。由于汽车生产商的停车场面积较大，车辆下线停入停车场时，并未记录准确停车位置，在后续寻车时不易确定停车方位。车载定位终端和差分广播基站通过差分计算获得车辆的高精度定位信息，并将其发送至服务器。服务器可以根据高精度定位信息获得车辆准确停车位信息，由于车辆编号和车载定位终端编号绑定，通过车辆编号可以确定相应的车载定位终端的编号及其坐标信息，也就是车辆的坐标信息，进而可获得车辆所停车位，方便寻车操作，并可记录所有车位的使用情况，方便安排其他下线车辆的停放。减少了寻车时间，降低了车辆管理难度，提高了停车场利用率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例的一种大型停车场停车管理系统的结构框图；图2为本专利技术实施例的一种大型停车场停车管理方法的流程示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。本专利技术实施例的一种大型停车场停车管理系统包括：手持终端、车载定位终端、差分广播基站和服务器。所述手持终端，用于向所述服务器发送绑定信息，所述绑定信息中携带所述车载定位终端的终端编号和所述车载定位终端所在车辆的车辆编号编号。所述差分广播基站，用于接收基站原始卫星定位数据信息，根据所述基站原始卫星定位数据信息和存储的基站精确坐标信息生成差分卫星定位数据信息，并将所述差分定位数据信息发送至所述车载定位终端。所述车载定位终端设置于车辆内部，用于接收终端原始卫星定位数据信息，根据所述终端原始卫星定位数据信息和所述差分卫星定位数据信息确定车辆坐标信息，并将所述车辆坐标信息发送至所述服务器。所述服务器，用于存储所述绑定信息和所述车辆坐标信息，记录所述车辆坐标信息的上报时间，根据所述车辆坐标信息确定车辆的车位号，并生成所述车辆编号与所述车位号、所述上报时间的对应关系表。具体地，在车辆下线后，在其内部安装车载定位终端，在车辆驶出停车场或厂区大门时，统一回收车载定位终端，循环使用，无需在停车场内进行施工，从而不需要通过地磁感应的方式对车辆进行定位，不会影响生产线下线车辆入库流程和生产效率。所述手持终端为支持WIFI的激光条码PDA，在将车载定位终端安装于车辆内之后，通过手持终端输入定位终端编号和车辆编号，或者通过手持终端扫码录入表示定位终端编号的条形码或二维码，以及表示车辆编号的条形码或二维码，生成携带定位终端编号和车辆编号的绑定信息，并将绑定信息发送至服务器。绑定信息可以首先通过WIFI传输至生产线附近的终端，再通网络传输至服务器。由于商用车停车位规格一般为4m×3m，而一般民用级别卫星定位精度则在15米以内，无法满足所需定位精度。差分广播基站在接收到其卫星定位数据信息后，根据其保存的精确坐标信息计算出差分定位数据信息，并将其发送至车载定位终端。车载定位终端通过获得原始定位数据信息以及差分广播基站传输的差分定位数据信息，根据二者计算得到高精度的车辆坐标信息。车辆坐标信息优选为伪距差分定位信息。其具有分米级的定位精度，且车载定位终端具有量产成本低、网络数据量小的优点，可以大规模应用于汽车生产商的下线车辆内，提高其停车定位精度，方便寻车。服务器存储绑定信息，也就是车辆编号与定位终端编号之间的关系，并根据车辆坐标本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型停车场停车管理系统，其特征在于，所述系统包括：手持终端、车载定位终端、差分广播基站和服务器；所述手持终端，用于向所述服务器发送绑定信息，所述绑定信息中携带所述车载定位终端的终端编号和所述车载定位终端所在车辆的车辆编号；所述差分广播基站，用于接收基站原始卫星定位数据信息，根据所述基站原始卫星定位数据信息和存储的基站精确坐标信息生成差分卫星定位数据信息，并将所述差分定位数据信息发送至所述车载定位终端；所述车载定位终端设置于车辆内部，用于接收终端原始卫星定位数据信息，根据所述终端原始卫星定位数据信息和所述差分卫星定位数据信息确定车辆坐标信息，并将所述车辆坐标信息发送至所述服务器；所述服务器，用于存储所述绑定信息和所述车辆坐标信息，记录所述车辆坐标信息的上报时间，根据所述车辆坐标信息确定车辆的车位号，并生成所述车辆编号与所述车位号、所述上报时间的对应关系表。

【技术特征摘要】
1.一种大型停车场停车管理系统，其特征在于，所述系统包括：手持终端、车载定位终端、差分广播基站和服务器；所述手持终端，用于向所述服务器发送绑定信息，所述绑定信息中携带所述车载定位终端的终端编号和所述车载定位终端所在车辆的车辆编号；所述差分广播基站，用于接收基站原始卫星定位数据信息，根据所述基站原始卫星定位数据信息和存储的基站精确坐标信息生成差分卫星定位数据信息，并将所述差分定位数据信息发送至所述车载定位终端；所述车载定位终端设置于车辆内部，用于接收终端原始卫星定位数据信息，根据所述终端原始卫星定位数据信息和所述差分卫星定位数据信息确定车辆坐标信息，并将所述车辆坐标信息发送至所述服务器；所述服务器，用于存储所述绑定信息和所述车辆坐标信息，记录所述车辆坐标信息的上报时间，根据所述车辆坐标信息确定车辆的车位号，并生成所述车辆编号与所述车位号、所述上报时间的对应关系表。2.根据权利要求1所述的大型停车场停车管理系统，其特征在于，所述系统还包括Web应用服务器；所述Web应用服务器，用于访问所述服务器的所述对应关系表，当输入所述车辆编号时，获得对应的所述车位号和所述上报时间。3.根据权利要求2所述的大型停车场停车管理系统，其特征在于，所述系统还包括通信基站；所述通信基站，用于将所述车载定位终端发送的所述车辆坐标信息转发至所述服务器。4.根据权利要求3所述的大型停车场停车管理系统，其特征在于，所述车载定位终端和所述差分广播基站均包括LoRa无线射频模块，所述车载定位终端和所述差分广播基站通过LoRa无线射频方式进行通信连接。5.根据权利要求4所述的大型停车场停车管理系统，其特征在于，所述系统包括多个所述通信基站，所述车载定位终端和多个所述通信基站中的一个通信连接，所述通信基站包括LoRa无线射频模块，所述车载定位终端和所述通信基...

【专利技术属性】
技术研发人员：许锐，宋鹏飞，李文平，
申请(专利权)人：武汉南斗六星系统集成有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42