停车管理方法及其管理系统技术方案

本发明专利技术提供一停车管理方法及其管理系统。该停车管理方法包括以下步骤：A：接收多个停车位的一系列停车位信息；B：接受一汽车的一停车请求；C：取得获取该汽车的一系列汽车信息的权限；D：获取该汽车的该汽车信息；和E：分配一停车位于一汽车。

Parking management method and management system thereof

The invention provides a parking management method and a management system thereof. The parking management method comprises the following steps: A, receiving a plurality of parking spaces in a series of parking information; B: accept a car parking request; C: made a series of vehicle information acquisition of the vehicle authority; D: get the car the car information; and E: the distribution of parking in a the car.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一停车管理方法及其管理系统。
技术介绍
随着汽车数量的增加，停车位的数量也相应增加，以满足消费者的停车需求。虽然停车位的数量随着汽车数量的增加而增加，但是对于消费者来讲，寻找停车位停却变成一件极其麻烦的事情。汽车作为一种交通工具，其流动性非常强。通常在停靠一段时间后就被开走。因此停车位的使用状态也可能随时变化。随着科技的发展和社会的进步，汽车的种类也越来越多样，其对停车位的需求也不尽相同。例如不同车型的汽车具有不同的尺寸，相应地，其适用的停车位尺寸也存在差异。尺寸较大的汽车可能难以被停靠于尺寸较小的停车位。即便尺寸较大的汽车能够被停入尺寸较小的停车位，其也很容易与旁边的汽车进行刮碰，造成汽车损伤。尺寸较小的汽车被停入尺寸较大的停车位或许不会存在上述问题，但其占用过大的空间容易造成资源的浪费。另外，许多情况下，由于停车位难找、以及缺乏引导，汽车停靠时便不区分停车位的尺寸，于是导致小尺寸汽车占用大尺寸停车位而导致大尺寸汽车可能需要占用多于一个的小尺寸停车位。加之停车位紧张的状况，这很容易导致汽车不按照停车位划定的区域停靠，而是随意停靠，“见缝插针”。这不仅导致停车场汽车停靠混乱，而且造成了空间的浪费，有时甚至可能因为不同汽车之间停靠位置太近而发生剐碰，损害汽车、产生纠纷。目前，新能源汽车已经逐渐进入人们的生活。目前的新能源汽车多需要被供应电能。因此，一些停车位被设置有充电桩，以方便对停靠在该停车位的汽车提供电能补充。然而，遗憾的是，设置有充电桩的停车位经常被不需要充电的汽车占用，而真正需要充电的汽车却找不到设置有充电桩的停车位。这样就造成了资源的浪费。有些情况下，一些停车场对于不同汽车是需要根据权限分别停放的，例如分为员工车位和临时访客车位。由于停车场的空间相对狭小，道路相对狭窄，对于不熟悉停车场道路状况的消费者来说，寻找到合适的空闲停车位的难度加大。在寻找停车位的过程中，汽车在狭小的通道上缓慢迟疑地行驶很容易加重停车场内部道路的拥堵，从而不仅进一步增加寻找停车位的难度，还有可能在停车场内引起纠纷或事故。当前，停车位的管理多为通过人工引导。汽车被开至停车场所后，由人工进行引导。一些场所会花费大量的人力和财力对停车进行引导，从而保障停车秩序。人工的引导在一定意义上维护了停车场所的秩序，但人工引导的作用是有限的。另外，这种人工引导只是在汽车到达停车位附近时的引导，无法提前对汽车进行引导，因而引导效果较差。各种乱停车、违规停车的现象依然无法避免。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，以方便对停车位进行管理。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，以为消费者提供充足的引导，从而方便消费者更快速地寻找到合适的停车位，进而维护停车场所的良好秩序。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，以便汽车被合理停放，以减少停车场所因汽车的不合理停放造成的汽车刮碰和纠纷。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，其根据每一汽车的具体状况对该汽车进行停车引导，从而使汽车能够被方便地停靠于适合的停车位。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，其可以向汽车提供精确导航至具体停车位的服务。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，其可以根据汽车的型号引导该汽车停靠至合适的停车位。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，其可以根据汽车的型号引导该汽车被停靠至尺寸匹配的停车位。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，其可以根据汽车的型号引导该汽车被停靠至类型匹配的停车位，例如是否设置有充电桩。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，以使设置有充电桩的停车位能够被合理、充分利用。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，其可以根据汽车的身份引导该汽车被停靠至权限匹配的停车位。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，以方便汽车尽快找到合适的停车位，进而维护停车场所的良好停车秩序。本专利技术的另一目的在于提供一停车管理方法及其管理系统，以形成良好的停车氛围，使汽车能够根据其类型和需求进行合理停靠。通过下面的描述，本专利技术的其它优势和特征将会变得显而易见，并可以通过权利要求书中特别指出的手段和组合得到实现。依本专利技术，为达到以上至少一目的，本专利技术提供了一停车管理方法，其包括以下步骤：A：接收多个停车位的一系列停车位信息；B：接受一汽车的一停车请求；C：取得获取该汽车的一系列汽车信息的权限；D：获取该汽车的该汽车信息；和E：分配一停车位于一汽车。根据本专利技术的一些实施例，该步骤D包括以下步骤：D1：获取该汽车的目的地信息；和D2：判断该汽车是否需要被充电。根据本专利技术的一些实施例，该步骤D2包括以下步骤：D21：判断该汽车是否可充电汽车；D22：获取该汽车的电量信息；D23：获取该汽车的用电需求信息；和D24：判断该汽车是否需要被充电；其中该步骤D22、该步骤D23和该步骤D24在该步骤D21判断为该汽车是可充电汽车的条件下进行。根据本专利技术的一些实施例，该步骤D2进一步包括以下步骤：D25：获取该汽车的一系列充电参数信息，其中该步骤D25在该步骤D24判断为该汽车需要被充电的条件下进行。根据本专利技术的一些实施例，该步骤E包括以下步骤：E1：获取该停车位信息；E2：筛选停车位，以匹配该步骤D获取的该汽车信息；和E3：提示可用停车位。根据本专利技术的一些实施例，该步骤D进一步包括以下步骤：D3：获取该汽车的身份信息；和D4：获取该汽车的尺寸信息。根据本专利技术的一些实施例，该步骤E2包括以下步骤：E21：筛选位置匹配停车位；E22：筛选权限匹配停车位；E23：筛选充电需求匹配停车位；E24：筛选闲置停车位；和E25：筛选尺寸匹配停车位。根据本专利技术的一些实施例，该步骤E进一步包括以下步骤：E4：接受一停车位预约请求；和E5：保留被预约的停车位于预约该停车位的一汽车。根据本专利技术的一些实施例，其进一步包括以下步骤：F：引导该汽车被停靠至其该步骤E分配给该汽车的停车位。根据本专利技术的一些实施例，其进一步包括以下步骤：G：计算停车费用；H：获得扣费权限；I：识别一扣费账户；和J：扣取停车费用。根据本专利技术的一些实施例，该步骤A包括以下步骤：A1：获取一系列停车位位置信息；A2：获取一系列停车位尺寸信息；A3：获取一系列停车位使用权限信息；A4：获取一系列停车位充电桩设置信息；和A5：更新一系列停车位使用状态信息。根据本专利技术的一些实施例，该步骤F包括以下步骤：F1：引导该汽车行驶至被分配给该汽车的停车位附近；和F2：引导该汽车停靠至停车位。根据本专利技术的一些实施例，该步骤F2通过自动驾驶技术实现，其具体实施为：驱动该汽车被停靠至被分配该汽车的停车位。根据本专利技术的另一方面，本专利技术还提供了一停车管理系统，其包括：至少一停车位信息获取模块，以获取一系列停车位信息；至少一汽车信息获取模块，以获取至少一汽车的一系列汽车信息；和一管理模块，其中该管理模块接收该停车位信息获取模块获取的该停车位信息以及该汽车信息模块获取的该汽车信息，并对其进行处理，进而分配停车位于汽车，从而对停车进行管理。根据本专利技术的一些实施例，该管理模块包括至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一停车管理方法，其特征在于，包括以下步骤：A：接收多个停车位的一系列停车位信息；B：接受一汽车的一停车请求；C：取得获取该汽车的一系列汽车信息的权限；D：获取该汽车的该汽车信息；和E：分配一停车位于一汽车。

【技术特征摘要】
1.一停车管理方法，其特征在于，包括以下步骤：A：接收多个停车位的一系列停车位信息；B：接受一汽车的一停车请求；C：取得获取该汽车的一系列汽车信息的权限；D：获取该汽车的该汽车信息；和E：分配一停车位于一汽车。2.根据权利要求1所述的停车管理方法，其中所述步骤D包括以下步骤：D1：获取该汽车的目的地信息；和D2：判断该汽车是否需要被充电。3.根据权利要求2所述的停车管理方法，其中所述步骤D2包括以下步骤：D21：判断该汽车是否可充电汽车；D22：获取该汽车的电量信息；D23：获取该汽车的用电需求信息；和D24：判断该汽车是否需要被充电；其中所述步骤D22、所述步骤D23和所述步骤D24在所述步骤D21判断为该汽车是可充电汽车的条件下进行。4.根据权利要求3所述的停车管理方法，其中所述步骤D2进一步包括以下步骤：D25：获取该汽车的一系列充电参数信息，其中所述步骤D25在所述步骤D24判断为该汽车需要被充电的条件下进行。5.根据权利要求4所述的停车管理方法，其中所述步骤E包括以下步骤：E1：获取该停车位信息；E2：筛选停车位，以匹配所述步骤D获取的该汽车信息；和E3：提示可用停车位。6.根据权利要求5所述的停车管理方法，其中所述步骤D进一步包括以下步骤：D3：获取该汽车的身份信息；和D4：获取该汽车的尺寸信息。7.根据权利要求6所述的停车管理方法，其中所述步骤E2包括以下步骤：E21：筛选位置匹配停车位；E22：筛选权限匹配停车位；E23：筛选充电需求匹配停车位；E24：筛选闲置停车位；和E25：筛选尺寸匹配停车位。8.根据权利要求7所述的停车管理方法，其中所述步骤E进一步包括以下步骤：E4：接受一停车位预约请求；和E5：保留被预约的停车位于预约该停车位的一汽车。9.根据权利要求8所述的停车管理方法，其进一步包括以下步骤：F：引导该汽车被停靠至其所述步骤E分配给该汽车的停车位。10.根据权利要求9所述的停车管理方法，其进一步包括以下步骤：G：计算停车费用；H：获得扣费权限；I：识别一扣费账户；和J：扣取停车费用。11.根据权利要求1～10中任意一项所述的停车管理方法，其中所述步骤A包括以下步骤：A1：获取一系列停车位位置信息；A2：获取一系列停车位尺寸信息；A3：获取一系列停车位使用权限信息；A4：获取一系列停车位充电桩设置信息；和A5：更...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴旻，胡军辉，温秋发，
申请(专利权)人：斑马信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31