The utility model discloses an automobile clutch heat resistance, including the clutch outer wall, the top wall is provided with a clutch clutch cover, clutch outer wall is arranged at the bottom of the clutch plate, the clutch plate is arranged at the bottom of the flywheel, clutch plate are arranged on the top of the base, the base of the cavity is provided with a baffle, baffle is arranged in the inner cavity of the axis of rotation. The outer surface of the rotating shaft is provided with a rotating blade, the outer wall is provided with a clutch inner connecting block, the top of the connecting block is provided with a telescopic rod, the outer surface of the telescopic rod is provided with a spring, the top of the telescopic rod is provided with a separation bearing, release bearing is arranged at the bottom of the supporting rod, clutch cover is provided with a shaft sleeve, inner clutch cover is provided with a shaft hole, the outer surface of the shaft hole is provided with a heat dissipation plate, inner cooling plate is provided with a connecting hole, the outer surface of a clutch cover Air deflector. Through the structure of the rotating blade and the ventilation hole, the utility model forms a ventilation circuit in the clutch to effectively heat the heat dissipation.
【技术实现步骤摘要】
一种散热性强的汽车离合器
本技术涉及汽车零配件
,具体为一种散热性强的汽车离合器。
技术介绍
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器固定在废了你的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴,在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或者松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或者传递变速器输入的动力,离合器的主动部分和从动部分借接触面的摩擦作用来传递转矩,目前汽车采用的离合器广泛为摩擦离合器,离合器一般分为自动离合器、手动离合器、液力耦合器、电磁离合器等。在工作过程中离合器会产生大量的热量,特别是摩托车离合器,如果车内开有空调还好,否则如果不能有效的降温,则离合器会有损坏的危险,因此离合器的散热对离合器的工作质量有着重大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热性强的汽车离合器,具备散热快的优点,解决了汽车离合器不散热的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种散热性强的汽车离合器,包括离合器外壁,所述离合器外壁的顶部设有离合器顶盖,所述离合器外壁的底部设有离合器底板,所述离合器底板的底部设有飞轮,所述离合器底板的顶部设有底座,所述底座的内腔设有挡板,所述挡板的内腔设有旋转轴,所述旋转轴的外表面设有旋转叶片,所述离合器外壁的内侧设有连接块,所述连接块的顶部设有伸缩杆,所述伸缩杆的外表面设有弹簧,所述伸缩杆的顶部设有分离轴承,所述分离轴承的顶部设有离合器杆,所述分离轴承的底部设有支撑杆,所述离合器顶盖的内腔设有轴套,所述离合器顶盖的内腔设有轴孔,所述轴孔的外表面设有散热板,所述散热板的内腔设有连接孔,所述离合 ...
【技术保护点】
一种散热性强的汽车离合器,包括离合器外壁(1),其特征在于:所述离合器外壁(1)的顶部设有离合器顶盖(11),所述离合器外壁(1)的底部设有离合器底板(4),所述离合器底板(4)的底部设有飞轮(2),所述离合器底板(4)的顶部设有底座(6),所述底座(6)的内腔设有挡板(13),所述挡板(13)的内腔设有旋转轴(1401),所述旋转轴(1401)的外表面设有旋转叶片(14),所述离合器外壁(1)的内侧设有连接块(5),所述连接块(5)的顶部设有伸缩杆(3),所述伸缩杆(3)的外表面设有弹簧(12),所述伸缩杆(3)的顶部设有分离轴承(10),所述分离轴承(10)的顶部设有离合器杆(9),所述分离轴承(10)的底部设有支撑杆(7),所述离合器顶盖(11)的内腔设有轴套(901),所述离合器顶盖(11)的内腔设有轴孔(15),所述轴孔(15)的外表面设有散热板(18),所述散热板(18)的内腔设有连接孔(17),所述离合器顶盖(11)的外表面设有导风板(16)。
【技术特征摘要】
1.一种散热性强的汽车离合器,包括离合器外壁(1),其特征在于:所述离合器外壁(1)的顶部设有离合器顶盖(11),所述离合器外壁(1)的底部设有离合器底板(4),所述离合器底板(4)的底部设有飞轮(2),所述离合器底板(4)的顶部设有底座(6),所述底座(6)的内腔设有挡板(13),所述挡板(13)的内腔设有旋转轴(1401),所述旋转轴(1401)的外表面设有旋转叶片(14),所述离合器外壁(1)的内侧设有连接块(5),所述连接块(5)的顶部设有伸缩杆(3),所述伸缩杆(3)的外表面设有弹簧(12),所述伸缩杆(3)的顶部设有分离轴承(10),所述分离轴承(10)的顶部设有离合器杆(9),所述分离轴承(10)的底部设有支撑杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾卫,
申请(专利权)人:无锡市乾泰金属构件厂,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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