一种具有降温降噪效果的离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降温降噪效果的离合器，包括：飞轮、压板、摩擦盘以及离合器盖；离合器盖与飞轮连接，压板和摩擦盘设置于离合器盖内，离合器盖的内部的底侧设置有降温降噪部，降温降噪部呈与离合器盖相贴合的桶状结构设置，降温降噪部侧壁贴近离合器盖的一侧设置有若干降温腔，降温腔与降温腔之间由导流腔连接，离合器盖上设置有一进液口，进液口与任意一降温腔相导通，进液口处设置有密封部，降温降噪部的侧壁靠近摩擦盘的一侧设置有若干通孔，通孔将降温降噪部形成蜂窝状结构，从而能降低离合器因反复使用后的温度，避免影响离合器的灵敏性，提高离合器的使用寿命，并且降低离合器在开合时产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降温降噪效果的离合器
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种具有降温降噪效果的离合器。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器作为汽车的重要部件，在车辆行走的过程中要经常用到离合器，而离合器在反复的使用过程中会发热，而长期发热会降低离合器的灵敏性，同时降低离合器的使用寿命，同时离合器在开闭的过程中也会存在噪音。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种具有降温降噪效果的离合器，能降低离合器因反复使用后的温度，避免影响离合器的灵敏性，提高离合器的使用寿命，同时能减轻离合器在启闭过程中产生的噪音。具体技术方案如下：一种具有降温降噪效果的离合器，包括：飞轮、压板、摩擦盘以及离合器盖；离合器盖与飞轮连接，压板和摩擦盘设置于离合器盖内，离合器盖的内部的底侧设置有降温降噪部，降温降噪部呈与离合器盖相贴合的桶状结构设置，降温降噪部侧壁贴近离合器盖的一侧设置有若干降温腔，降温腔与降温腔之间由导流腔连接，离合器盖上设置有一进液口，进液口与任意一降温腔相导通，进液口处设置有密封部，降温降噪部的侧壁靠近摩擦盘的一侧设置有若干通孔，通孔将降温降噪部形成蜂窝状结构。进一步的，密封部包括嵌设于进液口的密封件，进液口设置有一密封板，密封件与密封件相连接，密封板由螺钉设置于离合器盖上。进一步的，密封件呈梯形结构设置的橡胶密封塞。进一步的，离合器盖的外侧设置有保温层。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术提供的具有降温效果的离合器在使用时，由于设置有降温降噪部，当离合器在启闭的过程中产生的噪音传入通孔内，由于通孔将降温降噪部形成蜂窝状结构，这样噪音就在降温降噪部内被消耗，从而减轻了噪音，降温降噪部侧壁贴近离合器盖的一侧设置有若干降温腔，在降温腔内转入冷却液，通过冷却液的低温由通孔穿出，从而降低离合器的温度，当降温腔内的冷却液使用一段时间后，将密封部打开，由进液口注入冷却液，冷却液进入其中一个降温腔内在通过导流腔流入至其它的降温腔内，最后再由密封部密封，从而能降低离合器因反复使用后的温度，避免影响离合器的灵敏性，提高离合器的使用寿命，并且降低离合器在开合时产生的噪音。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2是降温降噪部的结构示意图。图中，1、飞轮；2、压板；3、摩擦盘；4、离合器盖；41、进液口；5、密封部；51、密封件；52、密封板；6、降温降噪部；61、降温腔；62、导流腔；63、通孔。具体实施方式如图1至图2所示的一种具有降温降噪效果的离合器，包括：飞轮1、压板2、摩擦盘3以及离合器盖4；离合器盖4与飞轮1连接，压板2和摩擦盘3设置于离合器盖4内，离合器盖4的内部的底侧设置有降温降噪部6，降温降噪部6呈与离合器盖4相贴合的桶状结构设置，降温降噪部6侧壁贴近离合器盖4的一侧设置有若干降温腔61，降温腔61与降温腔61之间由导流腔62连接，离合器盖4上设置有一进液口41，进液口41与任意一降温腔61相导通，进液口41处设置有密封部5，降温降噪部6的侧壁靠近摩擦盘3的一侧设置有若干通孔63，通孔63将降温降噪部6形成蜂窝状结构。本技术提供的具有降温效果的离合器在使用时，由于设置有降温降噪部，当离合器在启闭的过程中产生的噪音传入通孔63内，由于通孔63将降温降噪部6形成蜂窝状结构，这样噪音就在降温降噪部内被消耗，从而减轻了噪音，降温降噪部6侧壁贴近离合器盖4的一侧设置有若干降温腔61，在降温腔61内转入冷却液，通过冷却液的低温由通孔63穿出，从而降低离合器的温度，当降温腔61内的冷却液使用一段时间后，将密封部5打开，由进液口41注入冷却液，冷却液进入其中一个降温腔61内在通过导流腔62流入至其它的降温腔61内，最后再由密封部5密封，从而能降低离合器因反复使用后的温度，避免影响离合器的灵敏性，提高离合器的使用寿命，并且降低离合器在开合时产生的噪音。密封部5包括嵌设于进液口41的密封件51，进液口41设置有一密封板52，密封件51与密封件51相连接，密封板52由螺钉设置于离合器盖上，通过密封件51嵌设在进液口41处从而避免冷却液由进液口41溢出，然后，通过密封板52将密封件51固定，避免由于震动而使密封件51掉落，而密封件51与密封板52相连接使方便将密封件51由进液口41处取出，本实施例的优选实施方式，密封件51呈梯形结构设置的橡胶密封塞，提高密封的效果。离合器盖4的外侧设置有保温层，通过保温层和避免外界的高温进入离合器内，从而提高冷却液的使用时间和降温效果。上面的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有降温降噪效果的离合器，包括：飞轮、压板、摩擦盘以及离合器盖；所述离合器盖与所述飞轮连接，所述压板和所述摩擦盘设置于所述离合器盖内，其特征在于，所述离合器盖的内部的底侧设置有降温降噪部，所述降温降噪部呈与离合器盖相贴合的桶状结构设置，所述降温降噪部侧壁贴近离合器盖的一侧设置有若干降温腔，所述降温腔与所述降温腔之间由导流腔连接，所述离合器盖上设置有一进液口，所述进液口与任意一所述降温腔相导通，所述进液口处设置有密封部，所述降温降噪部的侧壁靠近所述摩擦盘的一侧设置有若干通孔，所述通孔将所述降温降噪部形成蜂窝状结构。

【技术特征摘要】
1.一种具有降温降噪效果的离合器，包括：飞轮、压板、摩擦盘以及离合器盖；所述离合器盖与所述飞轮连接，所述压板和所述摩擦盘设置于所述离合器盖内，其特征在于，所述离合器盖的内部的底侧设置有降温降噪部，所述降温降噪部呈与离合器盖相贴合的桶状结构设置，所述降温降噪部侧壁贴近离合器盖的一侧设置有若干降温腔，所述降温腔与所述降温腔之间由导流腔连接，所述离合器盖上设置有一进液口，所述进液口与任意一所述降温腔相导通，所述进液口处设置有密封部，所述降温降噪部的侧壁靠近所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李马旺，李超，
申请(专利权)人：浙江俊博汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33