一种高效道路降噪屏障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效道路降噪屏障，包括地面和背板，所述地面通过基底与立柱螺纹连接为一个整体，所述地面的上端外表面安装有隔声板，所述隔声板的内腔中安装有背板，所述背板的外边面焊接有立柱，所述立柱左右两端的背板的外表面设有吸声孔，所述立柱通过连接固件与横梁垂直连接，所述横梁的左右两端穿插在隔声板的左右两端，所述竖直筒体的内腔中安装有吸声层，所述竖直筒体的上端焊接有水平筒体，所述水平筒体的内腔中水平安装有骨架，所述水平筒体的内腔中竖直安装有两块纤维板，所述纤维板四侧安装有腔室，所述水平筒体的上端外表面焊接有微穿孔板，可以做到更好的隔音防噪的效果，而且安装方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及环境保护
，具体为一种高效道路降噪屏障。
技术介绍
随着科技的进步，我们在外出或者城市里的时候都会遇到道路上的噪声所带来的不方便，在生活上，我们所遇到的防噪装置效果单一，不能做到很好的隔音效果，生活上，我们所遇到的道路防噪装置有些根本无法做到隔音效果，它们所起到的作用可能只是阻挡视线，而有些隔音的装置因为效果不好或者装置不稳定而遭到淘汰，不能很好的去为我们生活服务，给人们带来了很多的不方便，也为道路建设带来了不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效道路降噪屏障，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种高效道路降噪屏障，包括地面和背板，所述地面通过基底与立柱螺纹连接为一个整体，所述地面的上端外表面安装有隔声板，所述隔声板的内腔中安装有背板，所述立柱内侧面焊接有背板，所述立柱左右两端的背板的外表面设有吸声孔，所述立柱通过连接固件与横梁垂直连接，所述横梁的左右两端穿插在隔声板的左右两端，所述背板的内腔上端安装有竖直筒体，所述竖直筒体的内腔中安装有吸声层，所述竖直筒体的上端焊接有水平筒体，所述水平筒体的内腔中水平安装有骨架，所述水平筒体的内腔中竖直安装有两块纤维板，所述纤维板四侧安装有腔室，所述水平筒体的上端外表面焊接有微穿孔板。优选的，所述横梁的数量为两根，且两根横梁平行。优选的，所述隔声板的数量不少于五块，且隔声板之间通过横梁紧密连接。优选的，所述吸声层为泡沫铝。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该高效道路降噪屏障采用双重隔音降噪的方法，可以更加有效地消除道路上的噪音，通过安装隔声板去消除第一层噪声，通过安装水平筒体和竖直筒体，去达到更好的消音效果，通过安装横梁去达到使得装置更加稳固的效果，达到在使用过成不会轻易造次机械损坏的情况，减轻噪声给人们带来的不方便，通过简单结构构造，使得该道路屏障安装方便，更加方便使用。【附图说明】图1为本技术结构剖视图；图2为本技术背板结构剖视图。图中:1骨架、2腔室、3微穿孔板、4纤维板、5水平筒体、6吸声层、7竖直筒体、8隔声板、9横梁、10连接固件、11立柱、12地面、13基底、14吸声孔、15背板。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案:一种高效道路降噪屏障，包括地面12和背板15，地面12通过基底13与立柱11螺纹连接为一个整体，地面12的上端外表面安装有隔声板8，隔声板8的内腔中安装有背板15，背板15的外边面焊接有立柱11，立柱11左右两端的背板15的外表面设有吸声孔14，立柱11通过连接固件10与横梁9垂直连接，横梁9的左右两端穿插在隔声板8的左右两端，背板15的内腔上端安装有竖直筒体7，竖直筒体7的内腔中安装有吸声层6，竖直筒体7的上端焊接有水平筒体5，水平筒体5的内腔中水平安装有骨架1，水平筒体5的内腔中竖直安装有两块纤维板4，纤维板4四侧安装有腔室2，水平筒体5的上端外表面焊接有微穿孔板3，横梁2的数量为两根，且两根横梁2平行，隔声板8的数量不少于五块，且隔声板8之间通过横梁9紧密连接，吸声层6为泡沫销O工作原理:通过基底13将背板15连接在地面上，通过横梁9固定装置，在背板15上端安装水平筒体5和竖直筒体7，当噪音从地面传入装置时，吸声孔14和隔声板8进行第一次除噪，然后传入竖直筒体7，通过吸声层6进行第二次除噪。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种高效道路降噪屏障，包括地面(12)和背板(15)，其特征在于:所述地面(12)通过基底(13)与立柱(11)螺纹连接为一个整体，所述地面(12)的上端外表面安装有隔声板(8)，所述隔声板⑶的内腔中安装有背板(15)，所述立柱(11)内侧面焊接有背板(15)，所述立柱(11)左右两端的背板(15)的外表面设有吸声孔(14)，所述立柱(11)通过连接固件(10)与横梁(9)垂直连接，所述横梁(9)的左右两端穿插在隔声板(8)的左右两端，所述背板(15)的内腔上端安装有竖直筒体(7)，所述竖直筒体(7)的内腔中安装有吸声层(6)，所述竖直筒体(7)的上端焊接有水平筒体(5)，所述水平筒体(5)的内腔中水平安装有骨架(I)，所述水平筒体(5)的内腔中竖直安装有两块纤维板(4)，所述纤维板(4)四侧安装有腔室(2)，所述水平筒体(5)的上端外表面焊接有微穿孔板(3)。2.根据权利要求1所述的一种高效道路降噪屏障，其特征在于:所述横梁(2)的数量为两根，且两根横梁(2)平行。3.根据权利要求1所述的一种高效道路降噪屏障，其特征在于:所述隔声板(8)的数量不少于五块，且隔声板(8)之间通过横梁(9)紧密连接。4.根据权利要求1所述的一种高效道路降噪屏障，其特征在于:所述吸声层(6)为泡沫招O【专利摘要】本技术公开了一种高效道路降噪屏障，包括地面和背板，所述地面通过基底与立柱螺纹连接为一个整体，所述地面的上端外表面安装有隔声板，所述隔声板的内腔中安装有背板，所述背板的外边面焊接有立柱，所述立柱左右两端的背板的外表面设有吸声孔，所述立柱通过连接固件与横梁垂直连接，所述横梁的左右两端穿插在隔声板的左右两端，所述竖直筒体的内腔中安装有吸声层，所述竖直筒体的上端焊接有水平筒体，所述水平筒体的内腔中水平安装有骨架，所述水平筒体的内腔中竖直安装有两块纤维板，所述纤维板四侧安装有腔室，所述水平筒体的上端外表面焊接有微穿孔板，可以做到更好的隔音防噪的效果，而且安装方便。【IPC分类】E01F8/00【公开号】CN204644899【申请号】CN201520289641【专利技术人】田鑫 【申请人】田鑫【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效道路降噪屏障，包括地面(12)和背板(15)，其特征在于：所述地面(12)通过基底(13)与立柱(11)螺纹连接为一个整体，所述地面(12)的上端外表面安装有隔声板(8)，所述隔声板(8)的内腔中安装有背板(15)，所述立柱(11)内侧面焊接有背板(15)，所述立柱(11)左右两端的背板(15)的外表面设有吸声孔(14)，所述立柱(11)通过连接固件(10)与横梁(9)垂直连接，所述横梁(9)的左右两端穿插在隔声板(8)的左右两端，所述背板(15)的内腔上端安装有竖直筒体(7)，所述竖直筒体(7)的内腔中安装有吸声层(6)，所述竖直筒体(7)的上端焊接有水平筒体(5)，所述水平筒体(5)的内腔中水平安装有骨架(1)，所述水平筒体(5)的内腔中竖直安装有两块纤维板(4)，所述纤维板(4)四侧安装有腔室(2)，所述水平筒体(5)的上端外表面焊接有微穿孔板(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田鑫，
申请(专利权)人：田鑫，
类型：新型
国别省市：上海;31