一种道路既有声屏障的力学性能测试方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种道路既有声屏障的力学性能测试方法及系统，所述声屏障包括立柱和隔声屏板，且立柱通过螺栓固定在道路上。所述方法包括：步骤1，在声屏障上选择应变测点、立柱位移测点和螺栓位移测点；步骤2，按从小到大的顺序，向声屏障立柱中部分级施加水平推力荷载；步骤3，每级水平推力荷载施加完成后，测量应变测点的应力变化情况、立柱位移测点的水平方向位移变化情况以及螺栓位移测点的竖向位移变化情况。本发明专利技术能够在不破坏道路既有声屏障的前提下，对其力学性能进行现场检测，操作简单，成本低，时间短，效果明显。

【技术实现步骤摘要】
一种道路既有声屏障的力学性能测试方法及系统
本专利技术涉及工程质量检测领域，特别是涉及一种道路既有声屏障的力学性能测试方法及系统。
技术介绍
随着城市交通设施及车辆的不断增加，道路与居民距离的逐渐拉近，为了防止车辆的噪音影响到居民的正常工作和生活，城市道路设置越来越多的声屏障以阻止噪声污染。城市道路是城市交通的大动脉，具有车流量大的特点，一旦道路既有声屏障发生倾覆事故，将造成严重的交通事故，同时对高架桥下车辆及行人安全造成巨大威胁。道路既有声屏障是指已安装在道路上的声屏障。目前《道路声屏障结构技术规程》(DG/TJ08-2086-2011)对声屏障试件力学性能试验有相关规定，但其针对的是未安装到道路上的声屏障的力学性能检测，并未对如何进行道路既有声屏障的力学性能现场试验进行相关说明。根据相关技术要求，验证道路既有声屏障力学性能是否满足设计要求，最直接有效的方法为在声屏障上施加设计等效均布荷载，观察声屏障力学性能是否合格。但众所周知，现场试验时，对均布荷载精确模拟施加难度非常大，且不易做到精确控制。因此，本专利技术提出了一种道路既有声屏障的力学性能测试方法，采用单点集中荷载对道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路既有声屏障的力学性能测试方法，所述声屏障包括立柱和隔声屏板，且立柱通过螺栓固定在道路上，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，在声屏障上选择应变测点、立柱位移测点和螺栓位移测点；步骤2，按从小到大的顺序，向声屏障立柱中部分级施加水平推力荷载；步骤3，每级水平推力荷载施加完成后，测量应变测点的应力变化情况、立柱位移测点的水平方向位移变化情况以及螺栓位移测点的竖向位移变化情况。

【技术特征摘要】
1.一种道路既有声屏障的力学性能测试方法，所述声屏障包括立柱和隔声屏板，且立柱通过螺栓固定在道路上，其特征在于，包括以下步骤: 步骤1，在声屏障上选择应变测点、立柱位移测点和螺栓位移测点； 步骤2，按从小到大的顺序，向声屏障立柱中部分级施加水平推力荷载； 步骤3，每级水平推力荷载施加完成后，测量应变测点的应力变化情况、立柱位移测点的水平方向位移变化情况以及螺栓位移测点的竖向位移变化情况。2.根据权利要求1所述的道路既有声屏障的力学性能测试方法，其特征在于，所述在声屏障上选择应变测点具体包括:选择立柱根部的任意测试点作为应变测点。3.根据权利要求1所述的道路既有声屏障的力学性能测试方法，其特征在于，所述在声屏障上选择立柱位移测点具体包括:沿立柱高度方向，等间距选择若干个测试点作为立柱位移测点。4.根据权利要求1所述的道路既有声屏障的力学性能测试方法，其特征在于，所述在声屏障上选择螺栓位移测点具体包括:选择声屏障内侧的两个螺栓的顶部作为螺栓位移测点。5.根据权利要求1所述的道路既有声屏障的力学性能测试方法，其特征在于，所述步骤2中向声屏障施加四级水平推力荷载，且各级水平推力荷载的比例分别为最大集中荷载值的 30%、60%、80%和 100%。6.根据权利要求1所述的道路既有声屏障的力学性能测试方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：何杰，张锐，陈鹏，王学博，
申请(专利权)人：北京中交桥宇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11