充电桩及其充电方法技术

本发明专利技术提供了一种充电桩及其充电方法，涉及电源技术领域，其中，一种充电桩，包括辅助电源电路、控制机构和充电枪；充电枪用于连接电动车，并向电动车发送问询信号，以及接收电动车返回的应答信号；辅助电源电路通过充电枪向电动车输出充电电压；控制机构用于控制充电枪向电动车发送与充电电压匹配的问询信号，还用于根据应答信号控制辅助电源电路保持充电电压；当问询信号发出后的设定时间内，充电枪未收到电动车返回的应答信号时，控制机构控制所述辅助电源电路切换充电电压或者发出当前电压的下一问询信号，解决了现有技术的充电桩需要用户手动选择电动车类型才能进行充电技术问题，达到了提高用户充电方便性的技术效果。

Charging pile and charging method thereof

The present invention provides a charging and charging method thereof, and relates to the technical field of power supply, including a charging pile, including the auxiliary power supply circuit, a control mechanism and a charging gun; charging gun for electric vehicles and electric vehicles to connect, send and receive information signal, the electric car back to the response signal; the auxiliary power supply circuit to the electric vehicle charging voltage output through the charging gun; control mechanism for information signal control, electric vehicle charging gun to send with the charging voltage, according to the response signal is also used to control the auxiliary power supply circuit to keep charging voltage; when the set time to inquire signal within the charging gun has not received a response signal of electric vehicles returned when the control mechanism controls the auxiliary power supply circuit switching charging voltage or a current voltage signal issued under the inquiries, solve the existing technology for charging pile The user can select the type of electric vehicle manually to carry out the charging technology problem, thus achieving the technical effect of improving the convenience of user charging.

【技术实现步骤摘要】
充电桩及其充电方法
本专利技术涉及电源
，尤其是涉及一种充电桩及其充电方法。
技术介绍
随着全球节能和环保意识的不断增强，新能源领域的电动汽车产业迅速发展。随着国家对电动汽车的大力推广，电动汽车的使用量正在大规模的增加，导致市面上对充电桩的需求也在逐步增加和充电速度的需求也在逐步提上日程，故国家对充电桩的要求也越来越严格。国标建议辅助电源为12V，但由于市面上存在不少使用了24V辅助电源的新能源车辆(尤其是新能源客车)，所以用户在使用直流桩时需要手动在触控屏上选择辅助电源大小，致使很多用户存在误解和疑问，而且手动选择的方式对很多用户来说操作繁琐、体验较差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种充电桩及其充电方法，以解决现有充电桩需要用户手动选择电动车类型才能进行充电的技术问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种充电桩，辅助电源电路、控制机构和充电枪；充电枪用于向电动车输出充电电压、按照设定原则发送与充电电压匹配的问询信号以及接收电动车返回的应答信号；当充电枪在某一充电电压的最后一问询信号发出后的设定时间内仍未收到电动车返回的应答信号时，控制机构控制辅助电源电路输出新的充电电压，同时控制充电枪向电动车发送与新的充电电压匹配的问询信号；控制机构根据应答信号控制辅助电源电路通过充电枪向电动车继续输出当前充电电压。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，辅助电源电路包括电压切换电路，用于切换充电电压。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，充电电压包括12V和24V。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，充电电压切换顺序为从小到大。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，问询信号包括面向新国标12V电动车的第一问询信号、面向旧国标12V电动车的第二问询信号、面向新国标24V电动车的第三问询信号以及面向旧国标24V电动车的第四问询信号。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，当充电枪在第二问询信号发出后的最大时间阈值内仍未收到电动车的应答信号时，控制机构控制辅助电源电路通过充电枪向电动车输出24V充电电压，并向电动车发送第三问询信号。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，当控制结构接收到来自新国标12V电动车和新国标24V电动车的应答信号后，先对新国标12V电动车和新国标24V电动车进行BMS常规检测，再进行充电。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，常规检测包括电动车BMS电压检测；当电动车的BMS电压大于4V，则输出BMS电压高于充电阈值的提醒信号。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，充电枪从最后一问询信号发出至最大时间阈值均未收到电动车的应答信号时，控制机构发出电动车的BMS存在故障的故障提示信号。第二方面，本专利技术实施例还提供一种充电桩的充电方法，包括以下步骤：通过充电枪连接电动车，并向电动车发送问询信号，以及接收电动车返回的应答信号；通过控制机构控制充电枪向电动车发送与充电电压匹配的问询信号，还用于根据应答信号控制辅助电源电路保持充电电压；当问询信号发出后的设定时间内，充电枪未收到电动车返回的应答信号时，控制机构控制辅助电源电路切换充电电压或者发出当前电压的下一问询信号。本专利技术实施例带来了以下有益效果：本专利技术实施例提供的充电桩的充电枪向电动车输出充电电压、发送与充电电压匹配的问询信号、接收电动车的应答信号，以及根据应答信号控制辅助电源电路保持充电电压；当问询信号发出后的设定时间内，充电枪未收到电动车返回的应答信号时，控制机构控制辅助电源电路切换充电电压或者发出当前电压的下一问询信号，自动进行电动车类型的识别，并对识别出的电动车进行充电，省去用户手动选择的流程，大大提升了用户体验的满意度。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例1提供的充电桩的示意图；图2为本专利技术实施例1提供的电压切换电路的示意图；图3为本专利技术实施例2提供的充电方法的流程图；图4为本专利技术实施例2提供的充电桩的充电方法中的充电电压切换方法流程图。图标：1-辅助电源电路；11-电压切换电路；2-控制机构；3-充电枪。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。目前的充电桩需要用户手动选择电动车类型才能进行充电，基于此，本专利技术实施例提供的一种充电桩及其充电方法，可以自动判断电动车类型并进行充电。为便于对本实施例进行理解，首先对本专利技术实施例所公开的一种充电桩进行详细介绍。实施例1：如图1所示，本实施例提供了一种充电桩，包括辅助电源电路1、控制机构2和充电枪3；充电枪3用于连接电动车，并向电动车发送问询信号，以及接收电动车返回的应答信号；辅助电源电路1通过充电枪3向电动车输出充电电压；控制机构2用于控制充电枪3向电动车发送与充电电压匹配的问询信号，还用于根据应答信号控制辅助电源电路1保持充电电压；当问询信号发出后的设定时间内，充电枪3未收到电动车返回的应答信号时，控制机构2控制辅助电源电路1切换充电电压或者发出当前电压的下一问询信号。本专利技术实施例提供的充电桩可以自动进行电动车类型的识别，并对识别出的电动车进行充电，省去了用户手动选择的流程，大大提升了用户体验的满意度。如图1和图2所示，本实施例中的辅助电源电路1通过电压切换电路11输出不同的充电电压。电源包括12V和24V，两路电源的正极通过继电器两个状态相反的开关KA1连接KA3；两路电源的公共端通过继电器两个状态相反的开关KA2连接KA4，因此当KA3、KA4闭合，KA1、KA2不闭合时，辅助电源电路1输出的充电电压为12V。当KA3、KA4、KA1、KA2都闭合时，辅助电源电路1输出的充电电压为24V。本实施例中充电电压包括12V和24V。充电电压的切换顺序优选为从小到大，即充电枪第一次向电动车输出的充电电压值为12V，若判断电动车的充电电压不是12V，则控制机构2控制辅助电源电路1通过充电枪3向电动车输出24V充电电压。每一充电电压均对应有新国标电动车和旧国标电动车，问询信号发送的先后顺序优选为先新国标电动车，后旧国标电动车。若问询信号发出后即收到应答信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电桩，其特征在于，包括：辅助电源电路、控制机构和充电枪；所述充电枪用于连接电动车，并向所述电动车发送问询信号，以及接收所述电动车返回的应答信号；所述辅助电源电路通过所述充电枪向所述电动车输出充电电压；所述控制机构用于控制所述充电枪向所述电动车发送与充电电压匹配的问询信号，还用于根据应答信号控制所述辅助电源电路保持充电电压；当问询信号发出后的设定时间内，所述充电枪未收到所述电动车返回的应答信号时，所述控制机构控制所述辅助电源电路切换充电电压或者发出当前电压的下一问询信号。

【技术特征摘要】
1.一种充电桩，其特征在于，包括：辅助电源电路、控制机构和充电枪；所述充电枪用于连接电动车，并向所述电动车发送问询信号，以及接收所述电动车返回的应答信号；所述辅助电源电路通过所述充电枪向所述电动车输出充电电压；所述控制机构用于控制所述充电枪向所述电动车发送与充电电压匹配的问询信号，还用于根据应答信号控制所述辅助电源电路保持充电电压；当问询信号发出后的设定时间内，所述充电枪未收到所述电动车返回的应答信号时，所述控制机构控制所述辅助电源电路切换充电电压或者发出当前电压的下一问询信号。2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述辅助电源电路包括电压切换电路，用于切换充电电压。3.根据权利要求2所述的充电桩，其特征在于，所述充电电压包括12V和24V。4.根据权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述充电电压切换顺序为从小到大。5.根据权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述问询信号包括面向新国标12V电动车的第一问询信号、面向旧国标12V电动车的第二问询信号、面向新国标24V电动车的第三问询信号以及面向旧国标24V电动车的第四问询信号。6.根据权利要求5所述的充电桩，其特征在于，当所述第二问询信号发出后的设定时间内，所述充电枪未收到所述电动车的应答信号时，所述控制机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：江涛，王辉，刘明刚，
申请(专利权)人：江苏万帮德和新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32