交流充电桩控制导引电路的扩展电路和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供交流充电桩控制导引电路的扩展电路和装置，包括：原控制导引电路、负电源产生电路、PWM输出电路和反馈电路；原控制导引电路与负电源产生电路和PWM输出电路相连，用于向PWM输出电路发送第一PMW波并向负电源电路提供供电电压；负电源产生电路用于根据供电电压输出负供电电压；PWM输出电路与反馈电路相连，用于根据第一PMW波向车端输出第二PWM波；反馈电路分别与车端和原控制导引电路相连，用于根据车端反馈信息控制第一PMW波的输出。本发明专利技术实现了在不改变原控制导引电路的基础上通过安装本发明专利技术的扩展电路板升级为控制导引电路符合最新国标要求的交流充电桩，无需修改软件或者更换整体控制板，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
交流充电桩控制导引电路的扩展电路和装置
本专利技术涉及交流充电桩
，尤其是涉及交流充电桩控制导引电路的扩展电路和装置。
技术介绍
随着国家新能源产业的展开，电动汽车产业也逐步成长，与之配套的电动汽车充电桩也得到发展，充电桩产品也层出不穷，充电桩产品中控制导引电路作为充电桩与待充电汽车的交互的渠道尤为重要，控制导引电路通过PWM波形式来传递信号，传递充电桩的最高输出功率、待充电汽车连接状态等信息，针对控制导引电路国家标准中也做出了相应的规定，如GB20234.2-2011中推荐参数输出高低电平为±Vcc,GB18487.1-2015中规定控制导引电路输出高低电平为±Vcc；由于对旧的国标理解的差异以及设计能力的差异，并且实际车端对于控制导引电路的检测会首先通过二极管隔断-Vcc的低电平，仅仅识别处理Vcc部分电平信号，市面上很多旧的交流充电桩产品的控制导引电路输出的低电平仅仅为0V，不能达到新国标要求的-Vcc，尽管可以继续充电，但并不符合国家标准要求及相关政策的规定。综上所述，现有技术的问题在于目前的交流充电桩难以达到新国标要求的负电压的低电平，仅仅能输出低电平为0V，不利于与待充电汽车的交互。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供交流充电桩控制导引电路的扩展电路和装置，可以在不改变现有充电桩的原有电路基础上，通过安装本专利技术提供的扩展电路板升级为控制导引电路符合最新国标要求的交流充电桩，不影响原有充电桩电路的功能，无需修改软件或者更换整体控制板。第一方面，本专利技术实施例提供了交流充电桩控制导引电路的扩展电路，包括：原控制导引电路、负电源产生电路、脉冲宽度调制PWM输出电路和反馈电路；所述原控制导引电路，分别与所述负电源产生电路和所述PWM输出电路相连接，用于向所述PWM输出电路发送第一PMW波，以及向所述负电源电路提供供电电压，其中，所述第一PMW波的低电压为非负值；所述负电源产生电路，与所述PWM输出电路相连接，用于根据所述供电电压向所述PWM输出电路提供负供电电压；所述PWM输出电路，分别与所述反馈电路和车端相连接，用于根据所述第一PMW波向所述车端输出第二PWM波，其中，所述第二PWM波的低电压为负值；所述反馈电路，分别与所述车端和所述原控制导引电路相连接，用于根据所述车端的反馈信息控制所述第一PMW波的输出，以使所述原控制导引电路获知所述车端的实时状态。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述反馈信息包括电平状态信息，反馈电路包括比较器电路、模拟开关电路和阻抗变换电路；所述比较器电路，分别与所述车端和所述模拟开关电路相连接，用于根据所述车端反馈的所述电平状态信息向所述模拟开关电路发送电平组合信号；所述模拟开关电路，与所述阻抗变换电路相连接，用于根据所述电平组合信号控制所述阻抗变换电路导通不同的电阻，以控制所述第一PMW波的电压状态。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述电平组合信号包括两路电平信号，通过所述两路电平信号的高低组合表示所述车端反馈的不同信息。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的三种可能的实施方式，其中，所述供电电压包括正供电电压，所述负电源产生电路包括负电源芯片U1、电阻R3、电阻R4、电阻R8、电容C1和电容C4；所述负电源芯片U1的2脚与所述电容C4的一端相连接，所述C4的另一端与所述负电源芯片U1的4脚相连接，所述负电源芯片U1的3脚接地，所述负电源芯片U1的8脚与所述正供电电压相连接，所述负电源芯片U1的7脚通过所述电阻R4接地，所述负电源芯片U1的6脚分别与所述电阻R3的一端和所述电阻R8的一端相连接，所述电阻R3的另一端与所述正供电电压相连接，所述电阻R8的另一端接地，所述负电源芯片U1的5脚与所述PWM输出电路相连接并向所述PWM输出电路输出所述负供电电压。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述PWM输出电路包括电阻R5、电阻R6、电容C5和光电耦合器T1；所述光电耦合器T1的2脚分别与所述阻抗变换电路以及所述原控制导引电路相连接并输入所述第一PMW波，所述光电耦合器T1的3脚分别与所述电阻R6的一端以及正供电电压相连接，所述电阻R6的另一端与所述光电耦合器T1的4脚相连接，所述光电耦合器T1的5脚分别与所述电容C5的一端和所述负供电电压相连接，所述光电耦合器T1的1脚通过所述电阻R5与所述正供电电压相连接。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述比较器电路包括电阻R9、电阻R11、电阻R15、电阻R16、电阻R18、电阻R19、电阻R22、电阻R25、电阻R26、电阻R27、电阻R28、电阻R29、电容C11、电容C12、电容C13、电容C16、双运算放大器、第一二极管D4和第二二极管D6；所述电阻R11的一端与所述PWM输出电路相连接，所述电阻R11的另一端分别与所述电阻R26和所述电阻R16的一端相连接，所述电阻R16的另一端分别与所述电阻R28和所述电阻R19的一端相连接，所述电阻R19的另一端接地，所述电阻R26的另一端分别与所述第一二极管D4的一端、所述双运算放大器的3脚和所述电容C12的一端相连接，所述电阻R28另一端分别与所述第二二极管D6的一端、所述双运算放大器的5脚和所述电容C13的一端相连接，所述电容C12的另一端和所述电容C13的另一端相连接形成的公共点接地，所述第一二极管D4的另一端分别与所述双运算放大器的2脚和所述电阻R25的一端相连接，所述电阻R25的另一端分别与所述电阻R9和所述电阻R15的一端相连接，所述电阻R9的另一端与正供电电压相连接，所述第二二极管D6的另一端分别与所述双运算放大器的6脚和所述电阻R29的一端相连接，所述电阻R29的另一端分别与所述电阻R15的另一端和所述电阻R18的一端相连接，所述电阻R18的另一端接地，所述双运算放大器的4脚通过所述电阻R27接地，所述双运算放大器的8脚通过所述电阻R22与所述正供电电压相连接，所述双运算放大器的1脚分别与所述模拟开关电路和所述电容C11的一端相连接，所述双运算放大器的7脚分别与所述模拟开关电路和所述电容C16的一端相连接，所述电容C16和所述电容C11的另一端均接地。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述模拟开关电路包括模拟开关芯片，所述模拟开关芯片的1脚、2脚、3脚、4脚、5脚均接地，所述模拟开关芯片的6脚、7脚和8脚模拟接地，所述模拟开关芯片的9脚和10脚分别与所述比较器电路的双运算比较器的1脚和7脚相连接，所述模拟开关芯片的11脚、12脚、14脚和15脚均与所述阻抗变换电路相连接，所述模拟开关芯片的13脚与所述原控制导引电路相连接并输入所述第一PMW波，所述模拟开关芯片的16脚与正供电电压相连接。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述阻抗变换电路包括电阻R10、电阻R12、电阻R14、电阻R17和三极管Q3；所述电阻R10的一端和模拟开关芯片的11脚相连接，所述电阻R12的一端和所述模拟开关芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交流充电桩控制导引电路的扩展电路，其特征在于，包括：原控制导引电路、负电源产生电路、脉冲宽度调制PWM输出电路和反馈电路；所述原控制导引电路，分别与所述负电源产生电路和所述PWM输出电路相连接，用于向所述PWM输出电路发送第一PMW波，以及向所述负电源电路提供供电电压，其中，所述第一PMW波的低电压为非负值；所述负电源产生电路，与所述PWM输出电路相连接，用于根据所述供电电压向所述PWM输出电路提供负供电电压；所述PWM输出电路，分别与所述反馈电路和车端相连接，用于根据所述第一PMW波向所述车端输出第二PWM波，其中，所述第二PWM波的低电压为负值；所述反馈电路，分别与所述车端和所述原控制导引电路相连接，用于根据所述车端的反馈信息控制所述第一PMW波的输出，以使所述原控制导引电路获知所述车端的实时状态。

【技术特征摘要】
1.一种交流充电桩控制导引电路的扩展电路，其特征在于，包括：原控制导引电路、负电源产生电路、脉冲宽度调制PWM输出电路和反馈电路；所述原控制导引电路，分别与所述负电源产生电路和所述PWM输出电路相连接，用于向所述PWM输出电路发送第一PMW波，以及向所述负电源电路提供供电电压，其中，所述第一PMW波的低电压为非负值；所述负电源产生电路，与所述PWM输出电路相连接，用于根据所述供电电压向所述PWM输出电路提供负供电电压；所述PWM输出电路，分别与所述反馈电路和车端相连接，用于根据所述第一PMW波向所述车端输出第二PWM波，其中，所述第二PWM波的低电压为负值；所述反馈电路，分别与所述车端和所述原控制导引电路相连接，用于根据所述车端的反馈信息控制所述第一PMW波的输出，以使所述原控制导引电路获知所述车端的实时状态。2.根据权利要求1所述的交流充电桩控制导引电路的扩展电路，其特征在于，所述反馈信息包括电平状态信息，反馈电路包括比较器电路、模拟开关电路和阻抗变换电路；所述比较器电路，分别与所述车端和所述模拟开关电路相连接，用于根据所述车端反馈的所述电平状态信息向所述模拟开关电路发送电平组合信号；所述模拟开关电路，与所述阻抗变换电路相连接，用于根据所述电平组合信号控制所述阻抗变换电路导通不同的电阻，以控制所述第一PMW波的电压状态。3.根据权利要求2所述的交流充电桩控制导引电路的扩展电路，其特征在于，所述电平组合信号包括两路电平信号，通过所述两路电平信号的高低组合表示所述车端反馈的不同信息。4.根据权利要求1所述的交流充电桩控制导引电路的扩展电路，其特征在于，所述供电电压包括正供电电压，所述负电源产生电路包括负电源芯片U1、电阻R3、电阻R4、电阻R8、电容C1和电容C4；所述负电源芯片U1的2脚与所述电容C4的一端相连接，所述C4的另一端与所述负电源芯片U1的4脚相连接，所述负电源芯片U1的3脚接地，所述负电源芯片U1的8脚与所述正供电电压相连接，所述负电源芯片U1的7脚通过所述电阻R4接地，所述负电源芯片U1的6脚分别与所述电阻R3的一端和所述电阻R8的一端相连接，所述电阻R3的另一端与所述正供电电压相连接，所述电阻R8的另一端接地，所述负电源芯片U1的5脚与所述PWM输出电路相连接并向所述PWM输出电路输出所述负供电电压。5.根据权利要求1所述的交流充电桩控制导引电路的扩展电路，其特征在于，所述PWM输出电路包括电阻R5、电阻R6、电容C5和光电耦合器T1；所述光电耦合器T1的2脚分别与所述阻抗变换电路以及所述原控制导引电路相连接并输入所述第一PMW波，所述光电耦合器T1的3脚分别与所述电阻R6的一端以及正供电电压相连接，所述电阻R6的另一端与所述光电耦合器T1的4脚相连接，所述光电耦合器T1的5脚分别与所述电容C5的一端和所述负供电电压相连接，所述光电耦合器T1的1脚通过所述电阻R5与所述正供电电压相连接。6.根据权利要求2所述的交流充电桩控制导引电路的扩展电路，其特征在于，所述比较器电路包括电阻R9、电阻R11、电阻R15、电阻R16、电阻R18、电阻R19、电阻R22、电阻R25、电阻R26、电阻R27、电阻R28、电阻R29、电容C11、电容C12、电容C13、电容C16、双运算放大器、第一二极管D4和第二二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雨升，谢大权，王辉，刘明刚，
申请(专利权)人：江苏万帮德和新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32