【技术实现步骤摘要】
201610180113
【技术保护点】
一种移动充电桩，其特征在于，包括：管理系统、充电系统、能量系统、驱动系统、通讯系统以及辅助系统，其中：管理系统包括电池管理系统以及能源管理系统，负责整合并控制其它系统；能量系统包括蓄电池和充电机，用于储存并为其它系统提供电能；充电系统包括直流充电桩、逆变器、交流充电桩、220V应急插座，负责转换电能并为电动汽车充电；驱动系统包括驱动电路板、电机、方向杆以及车轮，用于控制充电桩的移动；通讯系统包括手机客户端以及后台，负责联系车主、移动充电桩及其负责人；辅助系统包括直流转换器、开关、百叶窗、报警灯、架子以及外壳，用于辅助其它系统运行。
【技术特征摘要】
1.一种移动充电桩，其特征在于，包括：管理系统、充电系统、能量系统、驱动系统、通讯系统以及辅助系统，其中：
管理系统包括电池管理系统以及能源管理系统，负责整合并控制其它系统；
能量系统包括蓄电池和充电机，用于储存并为其它系统提供电能；
充电系统包括直流充电桩、逆变器、交流充电桩、220V应急插座，负责转换电能并为电动汽车充电；
驱动系统包括驱动电路板、电机、方向杆以及车轮，用于控制充电桩的移动；
通讯系统包括手机客户端以及后台，负责联系车主、移动充电桩及其负责人；
辅助系统包括直流转换器、开关、百叶窗、报警灯、架子以及外壳，用于辅助其它系统运行。
2.根据权利要求1所述的移动充电桩，其特征在于，所述电池管理系统、充电机、直流充电桩、逆变器、交流充电桩分别与能源管理系统经过通讯线进行连接，通讯接口为CAN、RS232、RS485的任意一种或几种。
3.根据权利要求1所述的移动充电桩，其特征在于，充电桩内部存在三种电流形式，蓄电池输出的高压直流电，24V低压直流电以及220V交流电；其中，蓄电池输出端、逆变器输入端、直流充电桩输入端通过动力线共同连接在铜排A上，提供/获取高压直流电；直流转换器输出端、驱动电路板输入端、电池管理系统输入端以及能源管理系统输入端通过动力线共同连接在铜排B上，提供/获取24V低压直流电；逆变器输出端、交流充电桩输入端、紧急用电插座通过动力线共同链接在铜排C上，提供/获取220V交流电。
4.根据权利要求1所述移动充电桩，其特征在于，所述电池管理系统用于实时检测电池的工作参数并将数据上传给能源管理系统，同时，电池管理系统根据监测数据自动控制接触器的通断，保证电池安全运行，防止电池过充，过放以及短路，其中，接触器包括接触器A、接触器B以及接触器C，接触器A和B分别串联在蓄电池的输出动力线以及充电动力线上，充电过程中，当电池剩余电量低至3KWH时，电池管理系统自动断开接触器A，停止充电操作，保证充电桩有足够的电量移动到补电位置，接触器C与预充电电阻串联后并联在接触器A两端，三者共同组成预充电电路，接触器A与蓄电池之间串联一个快熔，为电路提供双重保护；所述能源管理系统包括单片机以及显示器，负责与电池管理系统、交流充电桩、直流充电桩、充电机以及逆变器建立通讯，收集并显示它们的工作状态，单片机与显示器之间通过蓝牙或者通讯线实现数据传输，显示器可以是工业触摸屏或平板电脑的任意一种，工作时，显示器上分三个界面，主界面，电池信息界面以及参数配置界面，其中，负责人通过主界面确认充电枪连接状态并执行充电开始/暂停/停止指令，充电过程中，主界面显示移动充电桩的实时工作状态，包括蓄电池剩余电量、电池总电压、电池总电流、电池温度、电池输出功率、汽车接收功率、汽车剩余电量、充电时间，电池信息界面与参数配置界面需通过密码进入，前者显示每个电池电芯的实时工作状态，后者用于修改指定参数，待机时，显示器显示商业广告、操作说明以及待充电动汽车预约信息等内容。充电完成后，能源管理系统将整个充电过程中记录的工作参数以及位置信息上传给后台。
5.根据权利要求1所述的移动充电桩，其特征在于，所述蓄电池为磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅蓄电池的任意一种，用于储存电能并为充电系统提供直流电，所述充电机输入端为220V单相交流电或380V三相交流电的任意一种，用于将交流电转化为可以为蓄电池充电的直流电。
6.根据权利要求1所述的移动充电桩，其特征在于，所述直流充电桩直接接入蓄电池提供的高压直流电，所述逆变器负责将蓄电池总正总负输出的高压直流电转变成220V纯正弦波交流电，所述交流充电桩及应急插座并联接入上述交流电，分别起交流充电以及应急电源的作用。
7.根据权利要求1所述的移动充电桩，其特征在于，所述驱动电路板与方向杆相连，方向杆与电机一体，可以转向，方向杆上有前进后退按钮以及紧急反向开关...
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