一种煤矸石隧道窑预热段结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤矸石隧道窑预热段结构，包括壳体和车板，所述壳体的前侧面上部通螺钉固定有上挡板，壳体的前侧面左侧通过合页和门板铰接，壳体的内部对应上挡板的位置设有幕风机，壳体的右侧面设有控制开关和处理器，壳体的上表面前侧设有出风管，壳体的内部左侧面设有温度传感器和气压传感器，出风管的内部通过固定架固定有风机，壳体的内部底面设有两个导轨，所述车板的上表面设有放置座，车板的下表面通过支架固定有导轮，门板、上挡板和幕风机配合使用，使得进料时热气体不容易漏出窑外，保证了生产成本和产品质量，结构简单可靠；车板左右侧面的滑块和壳体的滑槽滑动连接，提高了车板的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矸石隧道窑预热段结构
本技术涉及隧道窑
，具体为一种煤矸石隧道窑预热段结构。
技术介绍
隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。现有隧道窑考虑到成本因素，大都采用煤矸石作为燃烧原料；进料时，热空气从隧道窑预热段的进料口流失，导致能量流失较多，影响生产成本和产品质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种煤矸石隧道窑预热段结构，门板、上挡板和幕风机配合使用，使得进料时热气体不容易漏出窑外，保证了生产成本和产品质量，结构简单可靠；车板左右侧面的滑块和壳体的滑槽滑动连接，提高了车板的稳定性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种煤矸石隧道窑预热段结构，包括壳体和车板，所述壳体的前侧面上部通螺钉固定有上挡板，壳体的前侧面左侧通过合页和门板铰接，壳体的内部对应上挡板的位置设有幕风机，壳体的右侧面设有控制开关和处理器，壳体的上表面前侧设有出风管，壳体的内部左侧面设有温度传感器和气压传感器，出风管的内部通过固定架固定有风机，壳体的内部底面设有两个导轨，所述车板的上表面设有放置座，车板的下表面通过支架固定有导轮，导轮和导轨接触，处理器分别与温度传感器、气压传感器、控制开关和外部电源电连接，控制开关与风机和幕风机电连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述车板的左右侧面均设有滑块，所述壳体的内部对应滑块的位置设有滑槽，滑槽和滑块滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述放置座的数量为十二个，且十二个放置座在车板的上表面均匀分布。作为本技术的一种优选技术方案，两个导轨在壳体的内部平行设置。作为本技术的一种优选技术方案，所述支架的数量为四个，且四个支架在车板的下表面左右两侧两两对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本煤矸石隧道窑预热段结构，门板、上挡板和幕风机配合使用，使得进料时热气体不容易漏出窑外，保证了生产成本和产品质量，结构简单可靠；车板左右侧面的滑块和壳体的滑槽滑动连接，提高了车板的稳定性。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图。图中：1门板、2车板、3放置座、4壳体、5出气管、6控制开关、7处理器、8导轨、9导轮、10支架、11上挡板、12风机、13温度传感器、14气压传感器、15幕风机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种煤矸石隧道窑预热段结构，包括壳体4和车板2，壳体4的前侧面上部通螺钉固定有上挡板11，壳体4的前侧面左侧通过合页和门板1铰接，壳体4的内部对应上挡板11的位置设有幕风机15，门板1、上挡板11和幕风机15配合使用，使得进料时热气体不容易漏出窑外，保证了生产成本和产品质量，结构简单可靠，壳体4的右侧面设有控制开关6和处理器7，壳体4的上表面前侧设有出风管5，出风管5的内部通过固定架固定有风机12，壳体4的内部左侧面设有温度传感器13和气压传感器14，壳体4的内部底面设有两个导轨8，两个导轨8在壳体4的内部平行设置，车板2的上表面设有放置座3，放置座3的数量为十二个，且十二个放置座3在车板2的上表面均匀分布，车板2的左右侧面均设有滑块，壳体4的内部对应滑块的位置设有滑槽，滑槽和滑块滑动连接，车板2左右侧面的滑块和壳体4的滑槽滑动连接，提高了车板2的稳定性，车板2的下表面通过支架10固定有导轮9，支架10的数量为四个，且四个支架10在车板2的下表面左右两侧两两对称设置，导轮9和导轨8接触，处理器7分别与温度传感器13、气压传感器14、控制开关6和外部电源电连接，控制开关6与风机12和幕风机15电连接。在使用时：壳体4包括两侧的墙壁、拱顶和底板，墙壁、拱顶和底板的内侧均设有保温层，煤矸石隧道窑预热段结构的出料端和烧成段的进料端连接，煤矸石隧道窑预热段结构的进料口不进料时，门板1和上挡板11配合将煤矸石隧道窑预热段结构的进料口封闭，防止热空气流失造成煤矸石隧道窑预热段结构温度过低；当煤矸石隧道窑预热段结构的进料口进料时，将门板1打开和通过控制开关控制幕风机15工作，防止热空气流失；温度传感器13和气压传感器14将煤矸石隧道窑预热段结构内部的温度和气压数据传输到处理器7中，处理器7通过控制开关6控制风机12工作，使得煤矸石隧道窑预热段结构内部的负压和温度维持在设定值，待加热工件放在放置座3的上表面预热。本技术，门板1、上挡板11和幕风机15配合使用，使得进料时热气体不容易漏出窑外，保证了生产成本和产品质量，结构简单可靠；车板2左右侧面的滑块和壳体4的滑槽滑动连接，提高了车板2的稳定性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤矸石隧道窑预热段结构，包括壳体(4)和车板(2)，其特征在于：所述壳体(4)的前侧面上部通螺钉固定有上挡板(11)，壳体(4)的前侧面左侧通过合页和门板(1)铰接，壳体(4)的内部对应上挡板(11)的位置设有幕风机(15)，壳体(4)的右侧面设有控制开关(6)和处理器(7)，壳体(4)的上表面前侧设有出风管(5)，出风管(5)的内部通过固定架固定有风机(12)，壳体(4)的内部左侧面设有温度传感器(13)和气压传感器(14)，壳体(4)的内部底面设有两个导轨(8)，所述车板(2)的上表面设有放置座(3)，车板(2)的下表面通过支架(10)固定有导轮(9)，导轮(9)和导轨(8)接触，处理器(7)分别与温度传感器(13)、气压传感器(14)、控制开关(6)和外部电源电连接，控制开关(6)与风机(12)和幕风机(15)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种煤矸石隧道窑预热段结构，包括壳体(4)和车板(2)，其特征在于：所述壳体(4)的前侧面上部通螺钉固定有上挡板(11)，壳体(4)的前侧面左侧通过合页和门板(1)铰接，壳体(4)的内部对应上挡板(11)的位置设有幕风机(15)，壳体(4)的右侧面设有控制开关(6)和处理器(7)，壳体(4)的上表面前侧设有出风管(5)，出风管(5)的内部通过固定架固定有风机(12)，壳体(4)的内部左侧面设有温度传感器(13)和气压传感器(14)，壳体(4)的内部底面设有两个导轨(8)，所述车板(2)的上表面设有放置座(3)，车板(2)的下表面通过支架(10)固定有导轮(9)，导轮(9)和导轨(8)接触，处理器(7)分别与温度传感器(13)、气压传感器(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘莉，
申请(专利权)人：重庆紫竹桦苑建材有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50