一种不锈钢钢管弯管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种不锈钢钢管弯管装置，包括机架，所述机架的中部为空腔结构，所述机架的下方中部固定安装有变速齿轮箱，所述变速齿轮箱的一侧设有固定在机架上的驱动电机，所述变速齿轮箱的另一侧设有固定在机架上的液压油缸，所述驱动电机的一端通过转轴传动与变速齿轮箱啮合，所述机架的上表面一侧中部设有直线滑轨；本实用新型专利技术采用驱动电机提供弯曲动力、液压油缸提供夹紧力，提高自动化程度和生产效率，通过定位螺栓将定位座固定于曲线滑轨上，方便精确调节钢管的弯曲角度，支撑棒和内填充体的组合，一些壁厚较薄的钢管在弯管时不会产生塌陷和内皱，提升了弯管的产品质量，高效、快速、高质量的完成弯管操作。

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢钢管弯管装置
本技术涉及机械加工设备
，特别涉及一种不锈钢钢管弯管装置。
技术介绍
不锈钢管：是一种中空的长条圆形钢材，主要广泛用于石油、化工、医疗、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。在实际的生产中，由于实际的需求，有的不锈钢管的端部是弯曲的，而现有技术一般多是人工弯曲的，其在一定程度上能满足加工生产要求，但是其生产效率低，操作者的劳动强度高，另外，加工后的产品质量较差，自动化程度低，已经不能满足当前企业长远的发展要求，现有技术中提出的弯管设备还存在不能精确调节弯管角度的不足，弯管过程中，一些壁厚较薄的钢管在弯管时容易产生塌陷和内皱，导致钢管外观受损，还可能造成无法安装使用。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术的另一个目的是提供一种不锈钢钢管弯管装置，采用驱动电机提供弯曲动力、液压油缸提供夹紧力，提高自动化程度和生产效率，支撑棒和内填充体的组合，一些壁厚较薄的钢管在弯管时不会产生塌陷和内皱，提升了弯管的产品质量，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种不锈钢钢管弯管装置，包括机架，所述机架的中部为空腔结构，所述机架的下方中部固定安装有变速齿轮箱，所述变速齿轮箱的一侧设有固定在机架上的驱动电机，所述变速齿轮箱的另一侧设有固定在机架上的液压油缸，所述驱动电机的一端通过转轴传动与变速齿轮箱啮合，所述机架的上表面一侧中部设有直线滑轨，所述机架的上表面另一侧设有四分之一圆弧状曲线滑轨，所述直线滑轨的上方滑动配合安装有直线滑台，所述直线滑台的一侧均匀设有若干组液压夹紧缸，所述液压夹紧缸的顶端连接有液压油嘴，所述液压夹紧缸的上部和下部分别连接有互补的钢管夹持块，所述曲线滑轨的上方滑动配合安装有曲线滑台，所述曲线滑台的顶端固定设有外夹套，所述外夹套的中部套接有内夹芯，所述外夹套的顶端均匀设有若干个与内夹芯配合的液压夹紧件，所述液压油缸与液压油嘴、液压夹紧件之间分别通过管道连接。优选的是，所述曲线滑轨的两侧设有钢制刻度线，所述钢制刻度线的精度为0.02度。优选的是，所述曲线滑轨的一端设有滑动配合的定位座，所述定位座的四周均匀分布有四个定位螺栓，所述定位座通过定位螺栓与曲线滑轨之间固定。优选的是，所述内夹芯的中部连接有支撑棒，所述支撑棒的一端连接有橡胶制造的内填充体。优选的是，所述变速齿轮箱的顶端连接有曲轴，所述曲轴的顶端与曲线滑台的底端连接，所述曲轴的半径与曲线滑轨的半径相等。优选的是，所述液压夹紧缸的数量至少为3个。优选的是，所述液压夹紧件的数量至少为2个。本技术至少包括以下有益效果：采用驱动电机提供弯曲动力、液压油缸提供夹紧力，提高自动化程度和生产效率，通过定位螺栓将定位座固定于曲线滑轨上，方便精确调节钢管的弯曲角度，支撑棒和内填充体的组合，一些壁厚较薄的钢管在弯管时不会产生塌陷和内皱，提升了弯管的产品质量，高效、快速、高质量的完成弯管操作。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图。图中：1、机架；2、变速齿轮箱；3、驱动电机；4、液压油缸；5、直线滑轨；6、曲线滑轨；7、直线滑台；8、液压夹紧缸；9、液压油嘴；10、钢管夹持块；11、曲线滑台；12、外夹套；13、内夹芯；14、液压夹紧件；15、钢制刻度线；16、定位座；17、定位螺栓；18、支撑棒；19、内填充体；20、曲轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：包括机架1，机架1的中部为空腔结构，机架1的下方中部固定安装有变速齿轮箱2，变速齿轮箱2的一侧设有固定在机架1上的驱动电机3，变速齿轮箱2的另一侧设有固定在机架1上的液压油缸4，液压油缸4提供夹紧力，驱动电机3的一端通过转轴传动与变速齿轮箱2啮合，机架1的上表面一侧中部设有直线滑轨5，机架1的上表面另一侧设有四分之一圆弧状曲线滑轨6，直线滑轨5的上方滑动配合安装有直线滑台7，直线滑台7的一侧均匀设有若干组液压夹紧缸8，液压夹紧缸8的数量至少为3个，液压夹紧缸8的顶端连接有液压油嘴9，液压夹紧缸8的上部和下部分别连接有互补的钢管夹持块10，曲线滑轨6的上方滑动配合安装有曲线滑台11，变速齿轮箱2的顶端连接有曲轴20，曲轴20的顶端与曲线滑台11的底端连接，曲轴20的半径与曲线滑轨6的半径相等，驱动电机3通过变速齿轮箱2、曲轴20提供弯曲动力，曲线滑台11的顶端固定设有外夹套12，外夹套12的中部套接有内夹芯13，外夹套12的顶端均匀设有若干个与内夹芯13配合的液压夹紧件14，液压夹紧件14的数量至少为2个，液压油缸4与液压油嘴9、液压夹紧件14之间分别通过管道连接，曲线滑轨6的两侧设有钢制刻度线15，钢制刻度线15的精度为0.02度，曲线滑轨6的一端设有滑动配合的定位座16，定位座16的四周均匀分布有四个定位螺栓17，定位座16通过定位螺栓17与曲线滑轨6之间固定，通过定位螺栓17将定位座16固定于曲线滑轨6上，方便精确调节钢管的弯曲角度，内夹芯13的中部连接有支撑棒18，支撑棒18的一端连接有橡胶制造的内填充体19，支撑棒18和内填充体19的组合，一些壁厚较薄的钢管在弯管时不会产生塌陷和内皱，提升了弯管的产品质量，高效、快速、高质量的完成弯管操作。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不锈钢钢管弯管装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的中部为空腔结构，所述机架（1）的下方中部固定安装有变速齿轮箱（2），所述变速齿轮箱（2）的一侧设有固定在机架（1）上的驱动电机（3），所述变速齿轮箱（2）的另一侧设有固定在机架（1）上的液压油缸（4），所述驱动电机（3）的一端通过转轴传动与变速齿轮箱（2）啮合，所述机架（1）的上表面一侧中部设有直线滑轨（5），所述机架（1）的上表面另一侧设有四分之一圆弧状曲线滑轨（6），所述直线滑轨（5）的上方滑动配合安装有直线滑台（7），所述直线滑台（7）的一侧均匀设有若干组液压夹紧缸（8），所述液压夹紧缸（8）的顶端连接有液压油嘴（9），所述液压夹紧缸（8）的上部和下部分别连接有互补的钢管夹持块（10），所述曲线滑轨（6）的上方滑动配合安装有曲线滑台（11），所述曲线滑台（11）的顶端固定设有外夹套（12），所述外夹套（12）的中部套接有内夹芯（13），所述外夹套（12）的顶端均匀设有若干个与内夹芯（13）配合的液压夹紧件（14），所述液压油缸（4）与液压油嘴（9）、液压夹紧件（14）之间分别通过管道连接。

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢钢管弯管装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的中部为空腔结构，所述机架（1）的下方中部固定安装有变速齿轮箱（2），所述变速齿轮箱（2）的一侧设有固定在机架（1）上的驱动电机（3），所述变速齿轮箱（2）的另一侧设有固定在机架（1）上的液压油缸（4），所述驱动电机（3）的一端通过转轴传动与变速齿轮箱（2）啮合，所述机架（1）的上表面一侧中部设有直线滑轨（5），所述机架（1）的上表面另一侧设有四分之一圆弧状曲线滑轨（6），所述直线滑轨（5）的上方滑动配合安装有直线滑台（7），所述直线滑台（7）的一侧均匀设有若干组液压夹紧缸（8），所述液压夹紧缸（8）的顶端连接有液压油嘴（9），所述液压夹紧缸（8）的上部和下部分别连接有互补的钢管夹持块（10），所述曲线滑轨（6）的上方滑动配合安装有曲线滑台（11），所述曲线滑台（11）的顶端固定设有外夹套（12），所述外夹套（12）的中部套接有内夹芯（13），所述外夹套（12）的顶端均匀设有若干个与内夹芯（13）配合的液压夹紧件（14），所述液压油缸（4）与液压油嘴（9）、液压夹紧件（14）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华军，
申请(专利权)人：河北宏程管业有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13