一种非机动车及其折叠把手制造技术

技术编号:15601370 阅读:89 留言:0更新日期:2017-06-13 23:33
本实用新型专利技术公开一种非机动车的折叠把手,包括侧壁具有弹性的套管、可移动地设置于套管内的把手,以及设置于套管上、用于使套管的侧壁夹紧把手的锁紧机构,且套管的端部侧壁上设置有用于使把手在折叠时通过的镂空孔。如此,由于锁紧机构的作用,在需要将把手固定在当前位置时,即可对套管施力,从而使套管产生径向形变,将把手夹紧;反之,在需要将把手折叠时,首先可对锁紧机构进行解锁,然后再拉动把手,使其在套管内向外移动,并在达到镂空孔位置时,翻转把手到镂空孔中,使得把手的朝向从水平横向迅速变为斜向或竖直纵向,如此使得非机动车的横向尺寸骤减。本实用新型专利技术还公开一种包括上述折叠把手的非机动车,其有益效果如上所述。

【技术实现步骤摘要】
一种非机动车及其折叠把手
本技术涉及机械工艺
,特别涉及一种非机动车的折叠把手。本技术还涉及一种包括上述折叠把手的非机动车。
技术介绍
随着中国机械工业的发展,越来越多的机械设备已得到广泛使用。传统的机械工业往往可划分为重工业和轻工业两种,其中,重工业指为国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业,包括钢铁工业、冶金工业、机械、能源、化学、建筑材料等。而轻工业指以提供生活消费品为主的工业,包括食品、纺织、皮革、造纸、日用化工、文教艺术体育用品工业等。以非机动车制造业为例,非机动车的种类很多,比如自行车、滑板车以及部分电动车等,这些类型的车辆的行使方向改变往往需要人手控制把手来实现。目前,非机动车上的把手的外形一般都成T字形,即由左把手、右把手和把手杆组成。为了节省非机动车的存在空间,常常需要为把手设置折叠功能,以便减小非机动车的横向尺寸。在现有技术中,非机动车的把手实现折叠的方法往往是通过伸缩杆的方式,即类似多级液压缸的伸缩方式,将把手往中间压缩,使其横向尺寸减小。然而,此种折叠方式,由于结构限制和制造成本的制约,压缩不完全,伸展也不完全,横向尺寸的缩减量往往较小,折叠本文档来自技高网...
一种非机动车及其折叠把手

【技术保护点】
一种非机动车的折叠把手,其特征在于,包括侧壁具有弹性的套管(1)、可移动地设置于所述套管(1)内的把手(2),以及设置于所述套管(1)上、用于使所述套管(1)的侧壁夹紧所述把手(2)的锁紧机构,且所述套管(1)的端部侧壁上设置有用于使所述把手(2)在折叠时通过的镂空孔(101)。

【技术特征摘要】
1.一种非机动车的折叠把手,其特征在于,包括侧壁具有弹性的套管(1)、可移动地设置于所述套管(1)内的把手(2),以及设置于所述套管(1)上、用于使所述套管(1)的侧壁夹紧所述把手(2)的锁紧机构,且所述套管(1)的端部侧壁上设置有用于使所述把手(2)在折叠时通过的镂空孔(101)。2.根据权利要求1所述的折叠把手,其特征在于,所述锁紧机构设置于所述套管(1)的中间位置。3.根据权利要求2所述的折叠把手,其特征在于,所述套管(1)的侧壁沿其长度方向设有开口,且所述开口的上下两侧均设置有向外延伸的安装板(6);所述锁紧机构包括设置在所述安装板(6)上的凸轮(7)和与所述凸轮(7)相连、便于人手施力的凸轮盖板(8);所述凸轮(7)内设置有转轴(9),且所述转轴(9)与从底部垂向贯穿两块所述安装板(6)的紧固件(10)相连。4.根据权利要求3所述的折叠把手,其特征在于,所述安装板(6)为用于与所述凸轮(7)的外表面相贴合的弧形板。5.根据权利要求1所述的折叠把手,其特征在于,所述把手(2)上沿其横向设置有第一滑动轴,且所述套管(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:田开望胡志诚李一鹏蔡优飞周伟
申请(专利权)人:深圳乐行天下科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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