一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装制造技术

一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装，包括二块相互平行的弧形板，二块弧形板通过位于其二端的连接板固定在一起，弧形板下方弧度与待加工的后桥壳片上方弧度一致，二块弧形板之间位置设有若干个钻孔定位块，钻孔定位块上设有钻孔定位孔，连接板下方设有与待加工的后桥壳片宽度一致的限位槽口。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，工装主体由二块相互平行的弧形板构成，弧形板下方弧度与待加工的后桥壳片上方弧度一致，利用待加工的后桥壳片上方弧度的来定位，通过二侧的限位连接板进行二次定位，同时二块弧形板之间设有活动的钻孔定位块，定位方便快捷，降低弧面钻孔定位难度，提高了后桥壳片弧面钻孔的效率。

Special tooling for drilling rear axle housing of heavy truck

For a heavy truck after special bridge shell drilling equipment, including two parallel arc plate, the two arc plates through the connecting plate of both ends are fixed together, the rear axle housing is the same radian arc plate below the arc and to be processed, between the two arc plates is provided with a plurality of hole position the positioning block, drilling positioning block is provided with a positioning hole drilling, the connecting plate is arranged below the rear axle to be machined and the width of uniform spacing slot. The utility model overcomes the defects of the existing technology, arc plate fixture consists of two parallel, rear axle is the same radian arc plate below the arc and to be processed, the rear axle is the radian to be processed to locate, the two positioning through the two side limit connection at the same time with the positioning block board, drilling activities between the two arc plates, location convenient, reduce the arc hole positioning difficulty, improve the efficiency of the rear axle housing of cambered surface drilling.

【技术实现步骤摘要】
一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装
本技术涉及钻孔定位工装
，具体属于一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装。
技术介绍
汽车后桥壳是汽车的重要组成部分，它与主减速器、差速器和车轮传动装置组成驱动桥。驱动桥处于动力传动系的末端，其机动功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外驱动桥桥壳是汽车上重要的承载件和传力件。驱动桥的桥壳不仅支承汽车重量，将载荷传递给车轮，而且还承受由驱动车轮传递过来的牵引力、制动力、侧向力、垂向力的反力以及反力矩，并经悬架传给车架或车身。在汽车行驶过程中，由于道路条件的千变万化，桥壳受到车轮与地面间产生的冲击载荷的影响，可能引起桥壳变形或折断。因此，驱动桥壳应具有足够的强度、刚度和良好的动态特性，合理地设计制造驱动桥壳是提高汽车行驶稳定性的重要措施，汽车后桥壳广泛应用于各种车辆当中。其中后桥壳片要求在其弧面上钻孔，钻孔定位非常的困难，加工效率比较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装，克服了现有技术的不足，工装主体由二块相互平行的弧形板构成，弧形板下方弧度与待加工的后桥壳片上方弧度一致，利用待加工的后桥壳片上方弧度的来定位，通过二侧的限位连接板进行二次定位，同时二块弧形板之间设有活动的钻孔定位块，定位方便快捷，降低弧面钻孔定位难度，提高了后桥壳片弧面钻孔的效率。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装，包括二块相互平行的弧形板，所述的二块弧形板通过位于其二端的连接板固定在一起，所述的弧形板下方弧度与待加工的后桥壳片上方弧度一致，所述的二块弧形板之间位置设有若干个钻孔定位块，所述的钻孔定位块上设有钻孔定位孔，所述的钻孔定位块上与弧形板接触的二侧均设有若干个螺纹孔，所述的钻孔定位块通过螺纹孔、螺母和设置的弧形板上的连接孔与弧形板连接，所述的连接板下方设有与待加工的后桥壳片宽度一致的限位槽口。进一步，所述的连接孔为腰孔结构，所述的弧形板上位于腰孔结构上方设有让位槽口。进一步，所述的二块弧形板之间还设有若干个搬运把手。本技术与现有技术相比较，本技术的实施效果如下：本技术所述一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装，工装主体由二块相互平行的弧形板构成，弧形板下方弧度与待加工的后桥壳片上方弧度一致，利用待加工的后桥壳片上方弧度的来定位，通过二侧的限位连接板进行二次定位，同时二块弧形板之间设有活动的钻孔定位块，定位方便快捷，降低弧面钻孔定位难度，提高了后桥壳片弧面钻孔的效率。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为连接板结构示意图。图3为本技术与后桥壳片装配结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述，但本专利技术不仅限于这些实例，在为脱离本专利技术宗旨的前提下，所为任何改进均落在本专利技术的保护范围之内。如图所示，本技术所述的一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装，包括二块相互平行的弧形板2，所述的二块弧形板2通过位于其二端的连接板3固定在一起，所述的弧形板2下方弧度与待加工的后桥壳片1上方弧度一致，所述的二块弧形板2之间位置设有若干个钻孔定位块4，所述的钻孔定位块4上设有钻孔定位孔41，所述的钻孔定位块4上与弧形板接触的二侧均设有若干个螺纹孔，所述的钻孔定位块4通过螺纹孔、螺母5和设置的弧形板上的连接孔21与弧形板2连接，所述的连接板3下方设有与待加工的后桥壳片1宽度一致的限位槽口31；所述的连接孔21为腰孔结构，所述的弧形板上位于腰孔结构上方设有让位槽口22；所述的二块弧形板之间还设有若干个搬运把手6。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装，其特征在于：包括二块相互平行的弧形板，所述的二块弧形板通过位于其二端的连接板固定在一起，所述的弧形板下方弧度与待加工的后桥壳片上方弧度一致，所述的二块弧形板之间位置设有若干个钻孔定位块，所述的钻孔定位块上设有钻孔定位孔，所述的钻孔定位块上与弧形板接触的二侧均设有若干个螺纹孔，所述的钻孔定位块通过螺纹孔、螺母和设置的弧形板上的连接孔与弧形板连接，所述的连接板下方设有与待加工的后桥壳片宽度一致的限位槽口。

【技术特征摘要】
1.一种用于重卡后桥壳片钻孔的专用工装，其特征在于：包括二块相互平行的弧形板，所述的二块弧形板通过位于其二端的连接板固定在一起，所述的弧形板下方弧度与待加工的后桥壳片上方弧度一致，所述的二块弧形板之间位置设有若干个钻孔定位块，所述的钻孔定位块上设有钻孔定位孔，所述的钻孔定位块上与弧形板接触的二侧均设有若干个螺纹孔，所述的钻孔定位块通过螺纹孔、螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈道美，
申请(专利权)人：合肥真诚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34