The invention discloses a full interchange, located in the lower north main road including and is located on the side of the east-west trunk road, a total of East and West, North and South four street intersection, a North East right ramp, South East, North West Ramp turn right turn right, turn right South West Ramp ramp connection between four junctions in four, the four corners of the world were set up in North South intersection and turn ramp, ramp, turn south to North East to West Ramp, turn west to east turn ramp. The invention has the advantages of simple structure, low construction difficulty, low cost of construction, vehicles in the above passage high efficiency, low energy consumption, high safety, no traffic lights crossroads to achieve full interoperability through the direction of travel of the vehicle does not interfere with each other, without any form of obstacles, without waiting, driving smooth and fast, can be a good solution the problem of traffic congestion.
【技术实现步骤摘要】
一种全互通式立交桥
本专利技术涉及一种十字路口用立交桥,具体涉及一种全互通式立交桥。
技术介绍
交通拥堵是城市发展的弊病,上下班高峰时期,拥堵问题更显突出,城市道路交通拥堵问题已成为制约经济发展、降低人民生活质量、削弱经济活力的瓶颈之一。城市交通拥堵往往由交叉口引起,在十字路口尤为突出。现有城市十字路多为平交红绿灯形式,部分交通量极大的路口设置立交桥,很明显,立交可以有效缓解十字路口交通拥堵问题,改善城市交通现状。但是,其缺点也比较明显:1、占地面积较大:现有立交桥占地面积大多数在百亩以上,对于城市十字路口改建立交桥可行性有限。2、未能实现任意方向的互通,不能解决驾驶员行车意向。3、空间利用率低:现有立交桥大多数为多层立交,对地下空间利用率较低。针对上述部分问题已有相关专利公布,例如申请号为200910014588的中国专利公开了一种同心双“X”左向转弯全方位立交桥,该全方位立交桥具有节约土地、主辅道去向易于识别、适用范围广泛等优点,但其还有以下不足之处:1、没有充分利用地下空间;2、主干道爬坡高度太大,在雨雪天气不利于行车;3、没有设置回头匝道,未能实现十字路口掉头。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种全互通式立交桥,以克服上述现有技术存在的缺陷,本专利技术结构简单,施工难度低,建设成本低,抗震性能好,车辆在上面的通行效率高、能耗低、安全性能好,能够很好地解决交通拥堵问题。为达到上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种全互通式立交桥,包括十字交叉的东西干道和南北干道,东西干道的两端分别为东路口和西路口,南北干道的两端分别为南路口和北路口;所述东路口 ...
【技术保护点】
一种全互通式立交桥,其特征在于,包括十字交叉的东西干道(1)和南北干道(2),东西干道(1)的两端分别为东路口(3)和西路口(5),南北干道(2)的两端分别为南路口(6)和北路口(4);所述东路口(3)和北路口(4)之间连接有东向北右拐匝道(7),所述北路口(4)和西路口(5)之间连接有北向西右拐匝道(8),所述西路口(5)和南路口(6)之间连接有西向南右拐匝道(9),所述南路口(6)和东路口(3)之间连接有南向东右拐匝道(10);东向北右拐匝道(7)的出口和北向西右拐匝道(8)的入口之间架设有U型北向南回头匝道(11),北向西右拐匝道(8)的出口和西向南右拐匝道(9)的入口之间架设有U型西向东回头匝道(12),西向南右拐匝道(9)的出口和南向东右拐匝道(10)的入口之间架设有U型南向北回头匝道(13),南向东右拐匝道(10)的出口和东向北右拐匝道(7)的入口之间架设有U型东向西回头匝道(14)。
【技术特征摘要】
1.一种全互通式立交桥,其特征在于,包括十字交叉的东西干道(1)和南北干道(2),东西干道(1)的两端分别为东路口(3)和西路口(5),南北干道(2)的两端分别为南路口(6)和北路口(4);所述东路口(3)和北路口(4)之间连接有东向北右拐匝道(7),所述北路口(4)和西路口(5)之间连接有北向西右拐匝道(8),所述西路口(5)和南路口(6)之间连接有西向南右拐匝道(9),所述南路口(6)和东路口(3)之间连接有南向东右拐匝道(10);东向北右拐匝道(7)的出口和北向西右拐匝道(8)的入口之间架设有U型北向南回头匝道(11),北向西右拐匝道(8)的出口和西向南右拐匝道(9)的入口之间架设有U型西向东回头匝道(12),西向南右拐匝道(9)的出口和南向东右拐匝道(10)的入口之间架设有U型南向北回头匝道(13),南向东右拐匝道(10)的出口和东向北右拐匝道(7)的入口之间架设有U型东向西回头匝道(14)。2.根据权利要求1所述的一种全互通式立交桥,其特征在于,所述东西干道(1)位于南北干道(2)的上侧。3.根据权利要求1所述的一种全互通式立交桥,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏永旭,柴伦磊,郑元辉,王星,黄腾飞,
申请(专利权)人:长安大学,
类型:发明
国别省市:陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。