连体的圆柱型电池制造技术

一种连体的圆柱型电池，包括电池壳体，电池壳体包括若干个圆柱型壳体并联连接成一体，圆柱型壳之间相互连通并装有电解液，每个圆柱型壳内部分别装有卷芯，卷芯的正极片分别与各自对应的圆柱型壳底部相连，卷芯的负极片与盖冒相连，盖冒通过绝缘密封圈安装于金属连接片上，金属连接片密封安装在圆柱型壳体上，相邻的金属连接片之间为一体连接，每个盖冒分别位于每个圆柱型壳体的中心，相邻盖冒之间连接有导电金属带，导电金属带外设有绝缘层，圆柱型壳内部的卷芯处于并联状态。该结构提高圆柱型电池制造的自动化程度，减少充放电时的发热，提高电池的安全性,有利于提高组合电池的性能。

Conjoined cylindrical batteries

A cylindrical battery piece, which comprises a battery shell, a battery shell comprises a plurality of cylindrical shell parallel connected together between cylindrical shell and connected with the electrolyte inside of each cylindrical shell are respectively provided with a coil core, positive plate cores and their corresponding cylindrical shell connected at the bottom, the negative plate roll the core and the cap is connected through an insulating cap sealing ring is arranged in the connecting sheet metal, metal connection sheet seal is installed on the cylindrical shell, between adjacent metal connecting piece is integrally connected, each cap at each cylindrical shell center, adjacent cover with a conductive metal connected with their. The conductive metal belt outside the insulating layer, the core cylindrical shell are in parallel. The structure improves the automation degree of the cylindrical battery manufacture, reduces the heating when charging and discharging, improves the safety of the battery, and is beneficial to improving the performance of the combined battery.

【技术实现步骤摘要】
连体的圆柱型电池
本专利技术涉及电池制备
，尤其涉及一种连体的圆柱型电池。
技术介绍
目前中小型的圆柱型电池，就其内部结构来说，正负极距离一致并且间距小，内部极化少，所以电池的循环寿命和一致性都非常好，也是目前生产动化程度最高的电池制造方法，生产成本低，有广阔的发展空间，美国的Tesla把圆柱电池用在电动汽车上面，取得了较大成功，圆柱电池在安全控制，热管理方面优于其它形状的电池，但目前用在电动汽车上圆柱电池以18650、21700为多数，也有少量26800电池，如果直径过大、内部散热就越困难，从而影响电池的循环寿命、安全性能和其它各种性能，但直径过小，电池容量小，在电池组合时并联电池的数量过多，焊接难度增大、可靠性降低，所以能在圆柱电池直径不增大的情况下，提高容量具有非常重要的意义。
技术实现思路
本专利技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种连体的圆柱型电池，提高圆柱型电池制造的自动化程度，减少充放电时的发热，提高安全性能，有利于提高组合电池的性能。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案：这种连体的圆柱型电池，包括电池壳体，电池壳体包括若干个圆柱型壳体并联连接成一体，圆柱型壳之间相互连通并装有电解液，每个圆柱型壳内部分别装有卷芯，卷芯的正极片分别与各自对应的圆柱型壳底部相连，卷芯的负极片与盖冒相连，盖冒通过绝缘密封圈安装于金属连接片上，金属连接片密封安装在圆柱型壳体上，相邻的金属连接片之间为一体连接，每个盖冒分别位于每个圆柱型壳体的中心，相邻盖冒之间连接有导电金属带，导电金属带外设有绝缘层，圆柱型壳内部的卷芯处于并联状态。该结构可以提高圆柱型电池制造的自动化程度，减少组合电池中单体电池的连接个数，并减少充放电时的发热，由于内部电解液联通，可以减少连体电池内各卷芯的一致性要求，有利于提高组合电池的性能，提高循环寿命和功率性能，由于内部电解液和卷芯的数量增加，即物质量增加，内部的空间也增大，如果一个卷芯短路，温度不会上升太高，气压也不会大幅增加，造成爆炸的可能性减少，所以它也是提高圆柱型电池的安全性能的制造方法。为了进一步完善，圆柱型壳体的个数为2至8个。进一步完善，圆柱型壳体外径为14mm-32mm圆柱型壳体的高度为50mm-150mm。进一步完善，每个卷芯引出的正极耳个数为1个或2个，负极耳个数为1个或2个。进一步完善，圆柱型壳是铝壳。进一步完善，金属连接片为铝金属片。进一步完善，导电金属带为镍带或钢带。本专利技术有益的效果是：本专利技术连体电池中电解液是连通的，单体的卷芯最外面同是正极或负极，可以碰在一起，这样连体的圆柱电池极耳分别可以一次性焊，一次性激光封口，提高自动化程度，如果内部的一个单体发生短路、电池连体之后，内部空间略有增大，内部的电解液和卷芯增多，即内部物质增多，一个卷芯短路，不会使温度和气压上升很高，同样盖冒数量增多，也减少盖冒失效导致爆炸的可能性，所以电池爆炸的可能性大幅减少，在进行电池组合时，可以大幅减少正负极的连接件和接触电阻，减少电池组的发热，2-8个连体的单体电池可以当作一个电池，这样电池组合时，单体电池的个数减少，也减少组合电池对电池一致性的过度依赖，从而大幅提高组合电池的寿命。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术中金属连接片的结构示意图。附图标记说明：电池壳体1，圆柱型壳体2，卷芯3，金属连接片4，盖冒5，绝缘密封圈6，导电金属带7，绝缘层8。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：参照附图：本实施例中连体的圆柱型电池，包括电池壳体1，电池壳体1包括若干个圆柱型壳体2并联连接成一体，圆柱型壳2之间相互连通并装有电解液，每个圆柱型壳2内部分别装有卷芯3，卷芯3的正极片分别与各自对应的圆柱型壳2底部相连，卷芯3的负极片与盖冒5相连，盖冒5通过绝缘密封圈6安装于金属连接片4上，金属连接片4密封安装在圆柱型壳体2上，相邻的金属连接片4之间为一体连接，每个盖冒5分别位于每个圆柱型壳体2的中心，相邻盖冒5之间连接有导电金属带7，导电金属带7外设有绝缘层8，圆柱型壳2内部的卷芯3处于并联状态。其中圆柱型壳体2的个数为2至8个。圆柱型壳体2外径为14mm-32mm圆柱型壳体2的高度为50mm-150mm。每个卷芯3引出的正极耳个数为1个或2个，负极耳个数为1个或2个。圆柱型壳2是铝壳。金属连接片4为铝金属片。导电金属带7为镍带或钢带。虽然本专利技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连体的圆柱型电池，包括电池壳体(1)，其特征是：所述电池壳体(1)包括若干个圆柱型壳体(2)并联连接成一体，圆柱型壳(2)之间相互连通并装有电解液，每个圆柱型壳(2)内部分别装有卷芯(3)，卷芯(3)的正极片分别与各自对应的圆柱型壳(2)底部相连，卷芯(3)的负极片与盖冒(5)相连，盖冒(5)通过绝缘密封圈(6)安装于金属连接片(4)上，金属连接片(4)密封安装在圆柱型壳体(2)上，相邻的金属连接片(4)之间为一体连接，每个盖冒(5)分别位于每个圆柱型壳体(2)的中心，相邻盖冒(5)之间连接有导电金属带(7)，导电金属带(7)外设有绝缘层(8)，圆柱型壳(2)内部的卷芯(3)处于并联状态。

【技术特征摘要】
1.一种连体的圆柱型电池，包括电池壳体(1)，其特征是：所述电池壳体(1)包括若干个圆柱型壳体(2)并联连接成一体，圆柱型壳(2)之间相互连通并装有电解液，每个圆柱型壳(2)内部分别装有卷芯(3)，卷芯(3)的正极片分别与各自对应的圆柱型壳(2)底部相连，卷芯(3)的负极片与盖冒(5)相连，盖冒(5)通过绝缘密封圈(6)安装于金属连接片(4)上，金属连接片(4)密封安装在圆柱型壳体(2)上，相邻的金属连接片(4)之间为一体连接，每个盖冒(5)分别位于每个圆柱型壳体(2)的中心，相邻盖冒(5)之间连接有导电金属带(7)，导电金属带(7)外设有绝缘层(8)，圆柱型壳(2)内部的卷芯(3)处于并联状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄大高，金哲宇，王重威，刘伟，徐玉兰，邝时芬，陈靖，朱文正，翁昌豪，
申请(专利权)人：浙江凯恩电池有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33