乘客输送机制造技术

本发明专利技术提供一种乘客输送机。该乘客输送机与以往的乘客输送机相比能够尽可能地缩短更换栏杆面板所需要的时间。构成为，该乘客输送机包括：安装构件，其作为被固定构件，具有包含与栏杆面板的第1主面平行的第1壁面和相对于第2主面倾斜的第2壁面的槽部；楔构件，其包含与第2主面相对的按压面和沿着第2壁面的斜面；以及紧固螺钉，利用从下方插入到楔构件的螺钉贯穿孔、螺纹结合于安装构件的内螺纹的紧固螺钉的拧紧，楔构件的斜面被第2壁面引导，楔构件被朝向第2主面按压，利用按压面和第1壁面紧固栏杆面板的上端部，从而将被安装构件固定于栏杆面板。

【技术实现步骤摘要】
乘客输送机
本专利技术涉及一种乘客输送机，特别是涉及一种固定于栏杆面板的上端部的被固定构件的固定结构。
技术介绍
在乘客输送机、例如自动扶梯中，在以环状连结而循环行走的梯级的两侧设置有将沿着梯级的行走方向排列设置而成的多个栏杆面板作为构成构件的栏杆。在该栏杆面板中，在近年来重视设计性的背景下大多使用玻璃制的栏杆面板。玻璃制的栏杆面板在强化平板玻璃的单面粘贴有防飞散膜。在排列设置的多个栏杆面板的上端部固定有多根作为被固定构件的导轨。该导轨是用于引导与所述梯级同步地行走的设为环形带状的移动扶手的行走的构件。另外，栏杆面板的张数和固定于该栏杆面板的上端部的导轨的根数并不一定限定为相同数量，因而，栏杆面板和导轨并不限定为一对一的对应关系。导轨分别例如像专利文献1、专利文献2所记载的那样固定于栏杆面板上端部。专利文献1、2所记载的导轨使用铝的挤压型材。在该导轨的上端部形成有向宽度方向两侧突出的一对凸缘部。在两凸缘部之间形成有向上方开口且沿着长度方向的上槽。在所述上槽之下形成有向下方开口且同样沿着长度方向的下槽。此外，形成有在所述上槽的底面和所述下槽的顶面之间贯通的螺钉贯穿孔。所述下槽的一个侧面形成为铅垂面，另一个侧面形成为越向下方去越远离所述铅垂面的斜面。在所述下槽内设有具有梯形的横截面的楔构件。该楔构件的与所述斜面相对的一侧的侧面形成为与该斜面平行的面，与所述斜面相反的一侧的侧面形成为与所述铅垂面平行的面。在所述楔构件上形成有上下贯通的内螺纹。在该内螺纹上螺纹结合有从所述上槽侧插入到所述螺钉贯穿孔的螺钉。在所述楔构件与所述铅垂面之间嵌合有所述栏杆面板的上端部，通过拧紧所述螺钉，所述楔构件被拉起。其结果，利用楔效应由该楔构件和所述铅垂面牢固地把持该栏杆面板的所述上端部的侧面，从而将所述导轨固定于栏杆面板的上端部。在固定于栏杆面板的导轨上，以堵塞所述两凸缘部之间的所述上槽的方式在该两凸缘部安装移动扶手。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平5－162964号公报专利文献2：日本特开平5－201677号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，上述的栏杆面板在强化平板玻璃破损的情况、防飞散膜长年劣化的情况等下要更换为新的栏杆面板。在该更换时拆卸所述栏杆面板的情况下，首先，需要解除固定于栏杆面板的上端部的所述导轨的固定。导轨通过拧松螺纹结合于所述楔构件的螺钉而被解除固定。使自动扶梯停止运转地进行该更换作业，但例如对于设置在商业设施上的自动扶梯而言，在营业过程中强化平板玻璃破损的情况下，要求特别迅速地更换。但是，采用上述以往的导轨相对于栏杆面板上端部的固定结构，为了拧松所述螺钉，需要自导轨局部地拆卸覆盖所述上槽的移动扶手。即，至少需要自该导轨拆卸安装于导轨的移动扶手部分，该导轨固定于设为更换对象的栏杆面板。因此，以往，更换栏杆面板需要相当的时间。此外，在栏杆面板上安装有照明器具等附属品的情况下，设为首先在栏杆面板的上端部固定有安装有所述附属品的安装构件、在该安装构件的上部设有所述导轨的结构。在这种情况下，只要作为被固定构件的所述安装构件的固定采用上述以往的固定结构，栏杆面板的更换作业需要相当的时间的状况就也与上述情况是同样的。另外，上述的课题并不限定于具有玻璃制的栏杆面板的自动扶梯，对于具有由除玻璃之外的材质构成的栏杆面板的自动扶梯也是共通的。此外，并不限定于利用由以环状连结的多个梯级构成的环状输送体输送乘客的自动扶梯，对于其他形式的环状输送体、例如作为具有橡胶带式的环状输送体的乘客输送机的移动人行道(movingsidewalk)也是共通的。本专利技术鉴于上述的课题，其目的在于提供一种与上述以往的乘客输送机相比能够尽可能地缩短更换栏杆面板所需要的时间的乘客输送机。用于解决问题的方案为了达到上述的目的，本专利技术的乘客输送机的特征在于，该乘客输送机包括：栏杆面板，其沿着循环行走地输送乘客的环状输送体的行走路径竖立设置；被固定构件，其具有从上方嵌套到该栏杆面板的上端部的槽部，该槽部包含与所述栏杆面板的第1主面平行的第1壁面和以与所述栏杆面板的第2主面之间的间隔越向下方变得越宽的方式相对于该第2主面倾斜的第2壁面；楔构件，其设置在所述第2主面和所述第2壁面之间，包含与该第2主面相对的按压面和沿着该第2壁面的斜面；以及紧固螺钉，在所述楔构件上开设有在上下方向上贯通的螺钉贯穿孔，在所述被固定构件上沿上下方向形成有与所述螺钉贯穿孔相对应的内螺纹，所述紧固螺钉从下方插入到所述螺钉贯穿孔，螺纹结合于所述内螺纹，利用该紧固螺钉的拧紧，所述楔构件的所述斜面被所述第2壁面引导，该楔构件被朝向所述第2主面按压，利用所述按压面和所述第1壁面紧固所述栏杆面板的上端部，从而将所述被固定构件固定于该栏杆面板。其特征还在于，所述第2主面面向所述行走路径，所述楔构件相对于所述栏杆面板设置在所述行走路径侧。其特征还在于，在所述楔构件上形成有在上下方向上贯通的内螺纹，形成于该楔构件的所述内螺纹是为了在所述紧固螺钉被拧松的状态下松懈所述楔构件而供松懈螺钉从所述内螺纹的下侧拧入的内螺纹。其特征还在于，该乘客输送机具有限制部件，在拧紧和拧松所述紧固螺钉时，该限制部件限制所述楔构件绕该紧固螺钉的轴心旋转，该限制部件包含：杆构件，其自所述被固定构件向下方突出；以及插入孔，其开设于所述楔构件，供所述杆构件插入。其特征还在于，所述被固定构件是安装有用于引导与所述循环行走的所述环状输送体同步地循环行走的移动扶手的导轨或者照明器具的安装构件。其特征还在于，该乘客输送机具有固定器具，该固定器具用于将所述栏杆面板在其下端部固定于桁架，该固定器具包括：固定托架，其包含在固定保持所述栏杆面板的状态下同该栏杆面板的所述下端部的与所述行走路径相反的一侧的主面部分相对的承受面，该固定托架固定于所述桁架；以及可动托架，其包含相对部，该相对部在固定保持所述栏杆面板的状态下隔着该栏杆面板的所述下端部与所述承受面相对，安装有朝向所述承受面压接该下端部的压接构件，以在解除了所述栏杆面板的固定的状态下，使得该栏杆面板的所述下端部的所述行走路径侧前方开放的方式，将所述可动托架安装于所述固定托架。在这种情况下，其特征在于，所述固定托架包含用于在固定保持所述栏杆面板的状态下支承所述栏杆面板的下端面的支承部，该固定托架和所述可动托架利用在比所述栏杆面板的下端缘靠下方的位置与该下端缘平行地设置的轴，以该可动托架相对于该固定托架以所述轴的轴心为中心地转动自如且在所述轴心的方向上的第1位置和第2位置之间滑动自如的方式连结，在固定保持所述栏杆面板的状态下，所述可动托架处于所述第1位置，其一部分在与所述轴心正交的假想平面内与所述固定托架的一部分抵接，从而限制该可动托架向所述相对部自所述承受面离开的朝向转动，以在解除所述栏杆面板的固定、所述可动托架从所述第1位置滑动到所述第2位置时，所述抵接的状态解除，该可动托架向所述相对部自所述承受面离开的朝向转动，从而使所述栏杆面板的所述下端部的所述行走路径侧前方开放的方式，将所述可动托架安装于所述固定托架。专利技术的效果采用由上述的结构构成的乘客输送机，楔构件设置在嵌套到栏杆面板的上端部的槽部的第2壁面和栏杆面板的第2主面之间，在将从下方到插入到所述楔构件中的在上下方向上贯通的螺钉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客输送机，其特征在于，该乘客输送机包括：栏杆面板，其沿着循环行走地输送乘客的环状输送体的行走路径竖立设置；被固定构件，其具有从上方嵌套到该栏杆面板的上端部的槽部，该槽部包含与所述栏杆面板的第1主面平行的第1壁面和以与所述栏杆面板的第2主面之间的间隔越向下方变得越宽的方式相对于该第2主面倾斜的第2壁面；楔构件，其设置在所述第2主面和所述第2壁面之间，包含与该第2主面相对的按压面和沿着该第2壁面的斜面；以及紧固螺钉，在所述楔构件上开设有在上下方向上贯通的螺钉贯穿孔，在所述被固定构件上沿上下方向形成有与所述螺钉贯穿孔相对应的内螺纹，所述紧固螺钉从下方插入到所述螺钉贯穿孔，螺纹结合于所述内螺纹，利用该紧固螺钉的拧紧，所述楔构件的所述斜面被所述第2壁面引导，该楔构件被朝向所述第2主面按压，利用所述按压面和所述第1壁面紧固所述栏杆面板的上端部，从而将所述被固定构件固定于该栏杆面板。

【技术特征摘要】
2015.11.11 JP 2015-2216771.一种乘客输送机，其特征在于，该乘客输送机包括：栏杆面板，其沿着循环行走地输送乘客的环状输送体的行走路径竖立设置；被固定构件，其具有从上方嵌套到该栏杆面板的上端部的槽部，该槽部包含与所述栏杆面板的第1主面平行的第1壁面和以与所述栏杆面板的第2主面之间的间隔越向下方变得越宽的方式相对于该第2主面倾斜的第2壁面；楔构件，其设置在所述第2主面和所述第2壁面之间，包含与该第2主面相对的按压面和沿着该第2壁面的斜面；以及紧固螺钉，在所述楔构件上开设有在上下方向上贯通的螺钉贯穿孔，在所述被固定构件上沿上下方向形成有与所述螺钉贯穿孔相对应的内螺纹，所述紧固螺钉从下方插入到所述螺钉贯穿孔，螺纹结合于所述内螺纹，利用该紧固螺钉的拧紧，所述楔构件的所述斜面被所述第2壁面引导，该楔构件被朝向所述第2主面按压，利用所述按压面和所述第1壁面紧固所述栏杆面板的上端部，从而将所述被固定构件固定于该栏杆面板。2.根据权利要求1所述的乘客输送机，其特征在于，所述第2主面面向所述行走路径，所述楔构件相对于所述栏杆面板设置在所述行走路径侧。3.根据权利要求2所述的乘客输送机，其特征在于，在所述楔构件上形成有在上下方向上贯通的内螺纹，形成于该楔构件的所述内螺纹是为了在所述紧固螺钉被拧松的状态下松懈所述楔构件而供松懈螺钉从所述内螺纹的下侧拧入的内螺纹。4.根据权利要求3所述的乘客输送机，其特征在于，该乘客输送机具有限制部件，在拧紧和拧松所述紧固螺钉时，该限制部件限制所述楔构件绕该紧固螺钉的轴心旋转，该限制部件包含：杆构件，其自所述被固定构件向下方突出；以及插入孔，其开设于所述楔构件，供所述杆构件插入。5.根据权利要求4所述的乘客输送机，其特征在于，所述被固定构件是安装有用于引导与所述循环行走的所述环状输送体同步地循环行走的移动扶手的导轨或者照明器具的安装构件。6.根据权利要求1所述的乘客输送机，其特征在于，在所述楔构件上形成有在上下方向上贯通的内螺纹，形成于该楔构件的所述内螺纹是为了在所述紧固螺钉被拧松的状态下松懈所述楔构件而供松懈螺钉从所述内螺纹的下侧拧入的内螺纹。7.根据权利要求1所述的乘客输送机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边雅也，
申请(专利权)人：富士达株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP