乘客传送设备以及乘客传送设备的护衣板的装卸方法技术

本发明专利技术提供一种新的乘客传送设备，其能够以简单的结构容易地装卸任意位置的护衣板。在供任意位置的护衣板(70)安装的裙板(4)上设置安装孔(9)，该安装孔(9)包括：具有规定的开口的装卸孔部(9B)；以及与该装卸孔部连接而向下形成且开口比装卸孔部窄的卡合孔部(9C)。另外，在护衣板(70)的与裙板(4)的安装孔(9)对置的位置处的基体(7A)上设有卡合体(10)，该卡合体(10)包括：能够通过卡合孔(9C)的根部(10A)；以及形成于该根部(10A)的前端且不能通过卡合孔(9C)而能够通过装卸孔(9B)的头部(10B)。由此，能够使护衣板(70)相对于裙板(4)容易装卸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动扶梯、电动道路等乘客传送设备，尤其是涉及具备预防在裙板与踏板之间夹持乘客的衣物等的护衣板(dressguard)的乘客传送设备以及乘客传送设备的护衣板的装卸方法。
技术介绍
作为乘客搬运用的乘客传送设备的具有代表性的应用例而公知有自动扶梯。该自动扶梯在建筑物的上层与下层之间架设桁架，在该桁架上组装乘客搬运用的梯级列，在该梯级列的两侧设置栏杆。梯级列通过将许多梯级呈环状连结而成，该梯级列从建筑物的下层朝向上层、或者从上层朝向下层依次行进，借助该行进的梯级列将乘客从下层向上层、或者从上层向下层搬运。而且，在梯级的侧方隔开微小的间隙而几乎垂直地设有裙板。在固定于桁架的栏杆固定构件之上竖立设置有栏杆板，在该栏杆板的内表面与裙板的上部侧的缘部之间将内侧底板设为朝向梯级倾斜。该内侧底板的上部侧的缘部借助接缝构件而固定于栏杆板的内表面，下部侧的缘部重叠在裙板之上，通过固定螺栓进行固定。然而，在这样的结构的情况下，由于内侧底板不具有向梯级侧突出的部分，因此存在利用自动扶梯的乘客过于靠近裙板侧，在裙板与梯级之间夹住衣服而损伤衣服这样的问题。需要说明的是，在此，举出了自动扶梯的例子，但在电动道路中也是相同的。因此，在以下的说明中包括自动扶梯的梯级、以及电动道路的托板而称为踏板。为了解决这样的问题，例如在日本特开2010-159100号公报(专利文献1)中，通过向裙板的踏板侧固定护衣板而预防在裙板与踏板之间夹入乘客的衣物等。在该专利文献1中，在裙板的表面具备与踏板的踏面分离且沿着踏板的移动方向无间隙地连续延伸设置的多个护衣板。而且，在各个护衣板的背面设有卡合突起，将该卡合突起与形成于裙板的卡合孔卡合，将护衣板安装于裙板。在专利文献1所记载的护衣板中，各个护衣板能够相对于裙板在踏板的移动方向上移动规定的距离。而且，由于各个护衣板沿着踏板的移动方向无间隙地连续延伸设置，因此在连续的护衣板的一方的端面(在专利文献1中为自动扶梯的最下端附近)设有移动限制机构。利用该移动限制机构，将各个护衣板沿着踏板的移动方向无间隙地连续固定。在先技术文献专利文献1：日本特开2010-159100号公报然而，在专利文献1中，例如在拆卸踏板而进行维护检查时，需要拆卸与拆卸的踏板对应的特定的护衣板。然而，在拆卸该特定的护衣板时，需要将移动限制机构从裙板拆卸并在到应拆卸的特定的护衣板为止使其它护衣板依次移动的移动作业，存在耗费时间与工时的问题。另外，在维护检查之后再次组装时，也需要进行与拆卸相反的作业，仍然存在耗费时间与工时的问题。而且，为了消除该护衣板的移动作业，当将应拆卸的踏板设为在配置有移动限制机构的特定区域(自动扶梯的最下端附近)中存在的踏板时，通过拆卸移动限制机构，能够拆卸处于该特定区域的护衣板，能够省略护衣板的移动作业。然而，即便拆卸配置有移动限制机构的特定区域的踏板，有时也无法容易地进行维护检查。因此，需要拆卸容易进行维护检查的位置的踏板。另外，在专利文献1中使用移动限制机构将各个护衣板固定于裙板，因此变得需要多余的元件，使构造复杂化。这样，谋求能够以简单的结构容易装卸任意位置的护衣板、能够减少维护检查作业所耗费的时间、工时的乘客传送设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供能够以简单的结构容易地装卸任意位置的护衣板的新型的乘客传送设备以及乘客传送设备的护衣板的装卸方法。本专利技术的特征在于，在为了任意位置的装卸而安装有护衣板的裙板上至少设置两个安装孔，该安装孔至少包括具有规定的开口的装卸孔部、以及与该装卸孔部连接而向下形成且开口比装卸孔部窄的卡合孔部，进而在护衣板的与裙板的安装孔对置的位置处设有卡合体，该卡合体包括能够通过卡合孔部的根部、以及形成在该根部的前端且不能通过卡合孔部而能够通过装卸孔部的头部，通过装卸孔部后的状态下的护衣板的卡合体的头部与裙板的卡合孔部卡合而使护衣板安装于裙板。本专利技术的其它特征在于，在为了任意位置的装卸而安装有护衣板的裙板上至少设置两个安装孔，该安装孔至少包括具有规定的开口的装卸孔部、以及与该装卸孔部连接而向下形成且开口比装卸孔部窄的卡合孔部，进而在护衣板的与裙板的安装孔对置的位置处设有卡合体，该卡合体包括能够通过卡合孔部的根部、以及形成在该根部的前端且不能通过卡合孔部而能够通过装卸孔部的头部，在向裙板安装装卸护衣板时，将卡合体的头部插入裙板的装卸孔部，进而使卡合体的根部向裙板的卡合孔部移动，使卡合体的头部与卡合孔部卡合，由此将装卸护衣板安装于裙板，在从所述裙板拆卸装卸护衣板时，使卡合体的根部向裙板的卡合孔部移动而使卡合体的头部向裙板的装卸孔部移动，使装卸护衣板与裙板分离而将卡合体的头部从所述裙板的装卸孔部拔出，由此将护衣板从裙板拆卸下来。专利技术效果根据本专利技术，能够以简单的结构容易地装卸任意位置的应装卸的护衣板，因此能够减少维护检查作业的时间、工时。附图说明图1是应用本专利技术的乘客传送设备的简要侧视图。图2是图1所示的A部的放大图。图3是沿着图2的B-B线的纵向剖视图。图4示出本专利技术的第一实施方式，是示出将装卸护衣板安装于裙板之前的状态的立体图。图5是示出图4所示的将装卸护衣板安装于裙板之后的状态的立体图。图6A是说明第一实施方式的装卸护衣板的安装时的卡合体与安装孔之间的关系的第一说明图。图6B是说明第一实施方式的装卸护衣板的安装时的卡合体与安装孔之间的关系的第二说明图。图6C是说明第一实施方式的装卸护衣板的安装时的卡合体与安装孔之间的关系的第三说明图。图7A是说明第一实施方式的装卸护衣板的拆卸时的卡合体与安装孔之间的关系的第一说明图。图7B是说明第一实施方式的装卸护衣板的拆卸时的卡合体与安装孔之间的关系的第二说明图。图7C是说明第一实施方式的装卸护衣板的拆卸时的卡合体与安装孔之间的关系的第三说明图。图8A是示出装卸护衣板从裙板脱落之前的装卸护衣板与裙板的状态的立体图。图8B是示出装卸护衣板从裙板脱落的中途的装卸护衣板与裙板的状态的立体图。图8C是示出装卸护衣板从裙板脱落时的装卸护衣板与裙板的状态的立体图。图9示出本专利技术的第二实施方式，是示出将装卸护衣板向裙板安装之前的状态的立体图。图10A是说明第二实施方式的装卸护衣板的安装时的卡合体与安装孔的关系的第一说明图。图10B是说明第二实施方式的装卸护衣板的安装时的卡合体与安装孔的关系的第二说明图。图11示出本专利技术的第三实施方式，是示出将装卸护衣板向裙板安装之前的状态的立体图。图12A是说明第三实施方式的装卸护衣板的安装时的卡合体与安装孔之间的关系的第一说明图。图12B是说明第三实施方式的装卸护衣板的安装时的卡合体与安装孔之间的关系的第二说明图。附图标记说明：3…踏板；4…裙板；7…护衣板；70…装卸护衣板；71、72…固定护衣板；7A…基体；7B…毛刷(可挠体)；8…嵌条；9…安装孔；9A…移动孔部；9B…装卸孔部；9C…卡合孔部；10…卡合体；10A…根部；10B…头部。具体实施方式接下来，使用附图对本专利技术的实施方式进行详细说明，本专利技术并不限定于以下的实施方式，在本专利技术的技术概念中各种变形例、应用例也包含在本专利技术的范围内。[实施例1]以下说明本专利技术的第一实施方式。在图1～图3中，护衣板例如设于自动扶梯的裙板。在自动扶梯上具备裙板4，该裙板4在呈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客传送设备，其具备：裙板，该裙板隔开间隔地竖立设置于踏板的侧方，该踏板呈环状连结且在出入口之间循环移动，并且所述裙板沿着所述踏板的移动方向延伸；以及护衣板，该护衣板具有安装于所述裙板且沿着所述踏板的移动方向延伸的基体、以及设于所述基体且前端向所述踏板侧突出的可挠体，其特征在于，在所述护衣板的任意位置配置有装卸自如的装卸护衣板，在供所述装卸护衣板安装的所述裙板上至少设置两个安装孔，所述安装孔至少包括具有规定的开口的装卸孔部、以及与所述装卸孔部连接而向下形成且开口比所述装卸孔部窄的卡合孔部，在所述装卸护衣板的与所述裙板的所述安装孔对置的位置处设有卡合体，所述卡合体包括能够通过所述卡合孔部的根部、以及形成在所述根部的前端且不能通过所述卡合孔部而能够通过所述装卸孔部的头部，通过所述装卸孔部后的状态下的所述装卸护衣板的所述卡合体的所述头部与所述裙板的所述卡合孔部卡合，所述装卸护衣板安装于所述裙板。

【技术特征摘要】
2015.10.13 JP 2015-2018471.一种乘客传送设备，其具备：裙板，该裙板隔开间隔地竖立设置于踏板的侧方，该踏板呈环状连结且在出入口之间循环移动，并且所述裙板沿着所述踏板的移动方向延伸；以及护衣板，该护衣板具有安装于所述裙板且沿着所述踏板的移动方向延伸的基体、以及设于所述基体且前端向所述踏板侧突出的可挠体，其特征在于，在所述护衣板的任意位置配置有装卸自如的装卸护衣板，在供所述装卸护衣板安装的所述裙板上至少设置两个安装孔，所述安装孔至少包括具有规定的开口的装卸孔部、以及与所述装卸孔部连接而向下形成且开口比所述装卸孔部窄的卡合孔部，在所述装卸护衣板的与所述裙板的所述安装孔对置的位置处设有卡合体，所述卡合体包括能够通过所述卡合孔部的根部、以及形成在所述根部的前端且不能通过所述卡合孔部而能够通过所述装卸孔部的头部，通过所述装卸孔部后的状态下的所述装卸护衣板的所述卡合体的所述头部与所述裙板的所述卡合孔部卡合，所述装卸护衣板安装于所述裙板。2.根据权利要求1所述的乘客传送设备，其特征在于，所述安装孔具备连接所述装卸孔部与所述卡合孔部的移动孔部，所述卡合孔部从所述移动孔部的端面朝向所述踏板侧而向下侧形成。3.根据权利要求2所述的乘客传送设备，其特征在于，所述安装孔的所述移动孔部沿着所述踏板的移动方向形成。4.根据权利要求3所述的乘客传送设备，其特征在于，形成所述安装孔的所述装卸孔部为圆形的贯通孔，所述移动孔部和所述卡合孔部为具有规定宽度的贯通槽，形成所述卡合体的根部为圆柱形状，所述头部为圆形的平板状。5.根据权利要求2所述的乘客传送设备，其特征在于，所述护衣板具备在所述装卸护衣板的两端配置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高木雄司，市冈一成，山中直辉，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP