The invention discloses a somatosensory car, comprising a car body, supporting frame, hand brake, two power wheel, the main motor, the supporting frame and the body rotatably connected, rotary frame is provided with a front wheel frame, a front wheel frame is provided with a guide wheel, the body is provided with a plurality of stable structure, stable structure includes a set of vertical the chute on the vehicle body and a vertical groove in steady body spring, and vertical sliding with the supporting wheel is arranged on the support frame and the wheel frame on the wheel body in a steady, steady structure: steady body one end of the spring is connected with the supporting wheel frame, the other end of the spring is connected with a vehicle body. The invention has the advantages that the structure can provide handrails for the user, strong control, stability of comfort and working process; steering speed protection function with high speed and steering stability of lifting function, can effectively improve the overall stability and safety.
【技术实现步骤摘要】
一种体感车
本专利技术属平衡车领域,尤其涉及一种体感车。
技术介绍
电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等。其具有车体、车轮、动力系统、控制系统等结构,。主要可用于短程代步等。不过,目前的体感车,虽然能实现助力代步,但在操控性、使用舒适性、工作过程稳定性等方面,仍有所欠缺。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供了一种可为使用者提供扶手结构,操控性强、使用舒适性及工作过程稳定性好的体感车。为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种体感车,包括车体、扶架、手刹、两个动力后轮、用于带动两个动力后轮转动的主电机、用于给主电机供电的蓄电池及用于调节主电机的电机调节开关,所述扶架与车体转动连接,扶架上设有前轮架,前轮架上设有导向前轮,车体上设有若干稳体结构,稳体结构包括设置在车体上的竖滑槽、处在竖滑槽内的稳体弹簧、与竖滑槽滑动配合的支撑轮架及设置在支撑轮架上的稳体轮,在一个稳体结构中:稳体弹簧一端连接支撑轮架,稳体弹簧另一端连接车体。作为优选,所述扶架包括竖转杆、过渡杆及设置在过渡杆上的手操杆,竖转杆下端与前轮架连接,竖转杆上端与过渡杆连接。作为优选,所述车体上设有两个与动力后轮一一对应的后挡泥轮包,扶架上设有用于遮挡住导向前轮上方的前轮挡泥板,前轮挡泥板与扶架连接,前轮挡泥板处在导向前轮上方。作为优选,在一个稳体结构中:稳体弹簧轴线竖直,稳体弹簧上端连接车体,稳体弹簧下端连接支撑轮架,支撑轮架上设有与支撑轮架转动连接的稳体转轴,稳体轮与稳体转轴同轴连接。作为优选,各稳体轮同轴布置,所述动力后轮轴线平行于稳体轮轴线。作为优选,所述两个动 ...
【技术保护点】
一种体感车,包括车体、扶架、手刹、两个动力后轮、用于带动两个动力后轮转动的主电机、用于给主电机供电的蓄电池及用于调节主电机的电机调节开关,其特征是,所述扶架与车体转动连接,扶架上设有前轮架,前轮架上设有导向前轮,车体上设有若干稳体结构,稳体结构包括设置在车体上的竖滑槽、处在竖滑槽内的稳体弹簧、与竖滑槽滑动配合的支撑轮架及设置在支撑轮架上的稳体轮,在一个稳体结构中:稳体弹簧一端连接支撑轮架,稳体弹簧另一端连接车体。
【技术特征摘要】
1.一种体感车,包括车体、扶架、手刹、两个动力后轮、用于带动两个动力后轮转动的主电机、用于给主电机供电的蓄电池及用于调节主电机的电机调节开关,其特征是,所述扶架与车体转动连接,扶架上设有前轮架,前轮架上设有导向前轮,车体上设有若干稳体结构,稳体结构包括设置在车体上的竖滑槽、处在竖滑槽内的稳体弹簧、与竖滑槽滑动配合的支撑轮架及设置在支撑轮架上的稳体轮,在一个稳体结构中:稳体弹簧一端连接支撑轮架,稳体弹簧另一端连接车体。2.根据权利要求1所述的一种体感车,其特征是,所述扶架包括竖转杆、过渡杆及设置在过渡杆上的手操杆,竖转杆下端与前轮架连接,竖转杆上端与过渡杆连接。3.根据权利要求1所述的一种体感车,其特征是,所述车体上设有两个与动力后轮一一对应的后挡泥轮包,扶架上设有用于遮挡住导向前轮上方的前轮挡泥板,前轮挡泥板与扶架连接,前轮挡泥板处在导向前轮上方。4.根据权利要求1所述的一种体感车,其特征是,在一个稳体结构中:稳体弹簧轴线竖直,稳体弹簧上端连接车体,稳体弹簧下端连接支撑轮架,支撑轮架上设有与支撑轮架转动连接的稳体转轴,稳体轮与稳体转轴同轴连接。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种体感车,其特征是,各稳体轮同轴布置,所述动力后轮轴线平行于稳体轮轴线。6.根据权利要求2所述的一种体感车,其特征是,所述两个动力后轮之间通过后轴连接,车体上设有调向稳定机构,调向稳定机构包括两端封闭的启阻筒、两端封闭的调阻筒及与车体连接的加阻缸体,启阻筒通过筒支架与车体固定,调阻筒处在启阻筒内,...
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