用于车辆的控制装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的控制装置
本专利技术涉及一种用于车辆的控制装置，所述车辆设置有变速器，所述变速器包括第一接合机构和第二接合机构，所述第一接合机构通过啮合来传递转矩，所述第二接合机构能够改变传递转矩容量。
技术介绍
日本专利申请公报No.2002-174335(JP2002-174335A)公开了一种用于变速器的控制装置，所述控制装置构造成改变从发动机输出的转矩并且将改变后的转矩传递到驱动轮。所述变速器设置有转矩经由牙嵌式离合器从输入轴传递到输出轴的动力传递路径，以及转矩经由摩擦式离合器从输入轴传递到输出轴的动力传递路径。因此，由于摩擦式离合器的传递转矩容量增大，所以作用在牙嵌式离合器上的转矩逐渐减小，并且因此，在释放牙嵌式离合器的情况下，在摩擦式离合器的传递转矩容量增加到一定程度之后，开始释放牙嵌式离合器。通过使用在摩擦式离合器的传递转矩容量开始增大之后所经过的时长可以确定开始释放牙嵌式离合器的时机。然而，摩擦式离合器、牙嵌式离合器或控制这些构件的装置具有不可避免的不规则性。因此，在摩擦式离合器的传递转矩容量开始增大之后达到牙嵌式离合器可以释放的状态所花费的时长也具有不...
【技术保护点】
一种用于车辆的控制装置，所述车辆包括变速器和发动机，所述发动机构造成输入转矩到所述变速器，所述变速器具有多变速器档位并且包括第一接合机构和第二接合机构，所述第一接合机构包括第一构件和第二构件，所述第一构件设置有第一犬齿，所述第一犬齿包括第一齿表面和第二齿表面，所述第一齿表面沿圆周方向指向一侧，所述第二齿表面沿所述圆周方向指向另一侧，所述第二构件设置有第二犬齿，所述第二犬齿包括第三齿表面和第四齿表面，所述第三齿表面面向所述第一齿表面并且所述第四齿表面面向所述第二齿表面，所述第二构件构造成沿轴向方向移动使得所述第二犬齿与所述第一犬齿相啮合，所述第一接合机构构造成当所述第二犬齿与...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.04 JP 2014-1390541.一种用于车辆的控制装置，所述车辆包括变速器和发动机，所述发动机构造成输入转矩到所述变速器，所述变速器具有多变速器档位并且包括第一接合机构和第二接合机构，所述第一接合机构包括第一构件和第二构件，所述第一构件设置有第一犬齿，所述第一犬齿包括第一齿表面和第二齿表面，所述第一齿表面沿圆周方向指向一侧，所述第二齿表面沿所述圆周方向指向另一侧，所述第二构件设置有第二犬齿，所述第二犬齿包括第三齿表面和第四齿表面，所述第三齿表面面向所述第一齿表面并且所述第四齿表面面向所述第二齿表面，所述第二构件构造成沿轴向方向移动使得所述第二犬齿与所述第一犬齿相啮合，所述第一接合机构构造成当所述第二犬齿与所述第一犬齿相啮合时在所述第一构件和所述第二构件之间传递转矩，所述第二接合机构包括第三构件和第四构件，所述第二接合机构构造成在所述第三构件和所述第四构件相对于彼此旋转的状态和所述第三构件和所述第四构件相互连接以用于传递转矩的状态之间实施切换，所述第二接合机构构造成在所述连接期间改变所述第三构件和所述第四构件之间的转矩传递容量，所述变速器构造成通过接合所述第一接合机构并且释放所述第二接合机构来选择变速器档位中的第一变速器档位，所述变速器构造成通过释放所述第一接合机构并且接合所述第二接合机构来选择第二变速器档位，所述第二变速器档位的传动比低于所述第一变速器档位的传动比，所述变速器构造成当所述第二接合机构接合时，通过增大所述第二接合机构的转矩传递容量来反转作用在所述第一构件或所述第二构件上的转矩的方向，并且所述第一齿表面和所述第三齿表面为倾斜的表面，使得当设定所述第二变速器档位时，根据沿着所述第一齿表面和所述第三齿表面相互接触的方向的转矩而产生用于沿所述轴向方向将所述第一构件和所述第二构件相互分离的推力，所述控制装置包括:电子控制单元，所述电子控制单元构造成:(a)当设定所述第二变速器档位时，控制所述第二接合机构，使得所述第二接合机构的转矩...
【专利技术属性】
技术研发人员：桑原清二，增永圣二，安藤孝幸，荒津有希，吉野弘绍，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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