飞行器舱室中的就座装置制造方法及图纸

一种飞行器的舱室(4)中的就座装置(27)，该就座装置包括：地板，该地板具有第一表面区域(26)；装备物品(8、16、18、20、22、24)，所述装备物品具有相应的边界表面，所述边界表面从舱室地板沿竖向方向延伸并且第一表面区域(26)朝向所述边界表面指引；和至少两个折叠座椅(30、36、48)以及可选的分隔系统(34)。折叠座椅(30、36、48)设置在装备物品(8、16、18、20、22、24)的边界表面上并且设置成可旋转到中间位置和使用位置，其中，位于第一表面区域中的个人可以坐在处于使用位置的所述至少两个折叠座椅(30、36、48)上。所述至少两个折叠座椅(30、36、48)中的至少一个折叠座椅不被设计为空乘人员座椅。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】飞行器舱室中的就座装置相关申请的交叉引用本申请要求于2015年7月30日提交的德国专利申请No.102014110820.5的优先权，该申请的公开内容通过参引全部并入本文中。
本专利技术涉及飞行器的舱室中的就座装置，以及具有舱室和其中结合有的就座装置的飞行器。
技术介绍
当设置交通工具中的客舱时，一个关注点在于优化乘客的空间，以使可用座椅的数目最大化。在此必须考虑机组人员用座椅、规定的安全设备、公用设施和盥洗室，这些限制了可用空间。特别由交通工具的机务人员使用的休息室通常由各种专用系统实现。EP2288539B1示出了用于飞行器舱室的休息室布置，其中，该飞行器具有位于建造物上方的休息室和从休息室地板朝向建造物延伸的过道，其中，建造物各自包括至少一个壁，所述至少一个壁形成位于座椅区域正上方的凹部，所述座椅区域位于所述凹部中，并且所述建造物设置成彼此相邻，使得建造物的用于容置过道的凹部彼此相邻，并且建造物各自还具有位于一个或更多个侧部上的成角度的形状或弯曲形状，所述一个或更多个侧部可以紧密地配合抵靠另一建造物的对应形状的壁，其中，所述壁的宽度在座椅区域中减小。EP1934091B1还公开了休息室系统，该休息室系统设置位于在客舱上方的天花板区域中，并且该休息室系统包括延伸到舱室中的过道。
技术实现思路
可以在飞行器上设置休息区或休息室系统，休息区或休息室系需要安装空间，此安装空间不可再用于其他装备物品。然而，除了设置具有专用倚躺表面的休息室之外，还可能需要用于舱室乘务员的区域或隔室，该区域或隔室至少偶尔允许乘务员坐下和休息而不受乘客干扰。因此，本专利技术的目的是提出一种能够临时地及可选地在飞行器的舱室中提供封闭隔室的系统。该目的通过具有独立权利要求1的特征的就座装置来实现。进一步的研发和有利的实施方式可以从从属权利要求和以下描述中来获知。提出了一种飞行器的舱室中的就座装置，该就座装置包括：地板，该地板具有至少一个第一表面区域；至少一个装备物品，所述至少一个装备物品具有边界表面，所述边界表面从舱室地板沿竖向方向延伸并且至少一个第一表面区域朝向边界表面指引；和至少两个折叠座椅，其中，所述至少两个折叠座椅中的至少一个折叠座椅不是空乘人员座椅，其中，所述至少两个折叠座椅设置在所述至少一个装备物品的边界表面上并且适于旋转到中间位置和使用位置，其中，位于第一表面区域中的个人可以坐在处于使用位置的所述至少两个折叠座椅上。因此，本专利技术的核心特别地但非排他性地或限制性地与下述事实有关：借助于已经就位的设备通过折叠座椅的巧妙设置能够在第一表面区域中提供用于个人的临时且舒适的休息区，这除了能够例如通过下面将要提及的分隔系统形成私人环境优点之外，还不需要飞行器的舱室中的额外的表面区域，这是因为未被使用的第一表面区域可以在常规操作期间与新功能相关联。可以以多种方式、包括特别地但并非排他性地或最终地以分隔壁、侧壁或舱室内建造物或模块的形式来实现所述至少一个装备物品，例如，盥洗室、洗手间、衣柜、储物空间、单独的休息室、楼梯或类似物。设置成用于折叠座椅的边界表面在设计上可以永久地固定就位或者是能够移动的。折叠座椅可以被设置在边界表面上或被结合在边界表面中。折叠座椅可以被理解为具有座椅表面的物体，该座椅表面可以根据需要从特别是竖向的——即，被折叠起来的——中间设置或位置移动到水平使用位置中。在中间位置中，折叠座椅不应延伸到表面区域中，而是应该以尽可能平坦且优选地以齐平的方式隐没到边界表面中。能够将折叠座椅锁定到其中间位置是特别有利的，使得甚至在受到的颠簸以及起飞和着陆期间都能防止折叠座椅自动展开。因此，结合到中间位置中不会干扰在面向边界表面的区域中工作或存在的人员或者不会干扰经过该区域的人员，不需要其他装备上的额外的安装空间，并且因此提供特别节省空间的选项，从而使得额外的功能可用。由此，因为折叠座椅的设置不会对舱室布局施加任何其他限制，所以飞行器操作者可想到的以及期望的任何舱室布局均可以配备有根据本专利技术的装置。折叠座椅可以可选地仅包括一个座椅表面，而且还包括靠背和/或头枕以增强舒适性。用于使折叠座椅在边界表面与座椅表面之间起作用所需的铰接件或接合件可以基本水平地或平行于舱室地板延伸。如果需要，折叠座椅可以借助于弹簧机构从使用位置自动折叠到中间位置中。另外，空乘人员座椅通常被设计为折叠座椅，所述折叠座椅主要通过保持框架设置在边界表面上。通常，包括位于壁上的空乘人员座椅的设置可以被改进为通过结合无需满足空乘人员座椅的批准规定的额外的折叠座椅来产生根据本专利技术的就座装置。此处应当指出的是，空乘人员座椅及其在飞行器中的空间设置必须满足特定的规定以获得批准。例如，这些规定包括距其他装备的最小距离、机械稳定性等。只有符合这些规定的经批准的座椅才可以用作空乘人员座椅。因此，在本专利技术意义上的不被设计为空乘人员座椅的折叠座椅仅可以在巡航高度或在地面上使用，并且在处于中间位置时不能妨碍附近的空乘人员座椅的功能。同时，应当指出的是，基本元件不仅可以单独使用，而且可以在多个实施方式中使用。当然，根据本专利技术的若干就座装置可以定位在一个舱室中。为了容置所述至少一个折叠座椅，必须对边界表面实施合适的增强或加强措施，这包括结合增强元件或载荷施加元件，或者将提供边界表面的壁设计为具有视觉上吸引人的嵌板的框架结构并且将折叠座椅直接设置在该框架结构上。有利的实施方式包括分隔系统，其中，所述分隔系统适于从收起位置移动至使用位置，其中，处于使用位置的分隔系统从所述至少一个第一表面区域沿竖向方向延伸，并且所述分隔系统沿着所述至少一个第一表面区域上的限定区段形成分隔壁，其中，所述分隔系统适于在需要时在所述至少一个第一表面区域的至少一个边缘部段上移动，以完全封围所述至少一个第一表面区域的边缘。该分隔系统可以被理解为下述设备件:用户可以将该设备件从收起位置移动到分隔位置，该设备件特别地在两个相邻表面区域之间产生了不透明的分隔件。该分隔系统特别地从舱室地板朝天花板方向竖向地延伸，但是不必与天花板邻接或者不必接触舱室地板。分隔系统可以采取从柔性帘、可折叠壁元件到刚性构型的任何期望的形式，只要可以确保分隔系统在收起位置时不会妨碍舱室区域即可，其中，柔性帘、可折叠壁元件由像具有基本竖向的折叠轴线的手风琴一样能够折叠在一起的尺寸稳定的织物状材料制成，刚性构型呈分段形式并以可移动的方式安装在分隔壁上。必须能够通过少量手动操作来可靠地将分隔壁从其收起位置带出并将分隔壁带到第一表面区域的至少一个边缘部段上。所述第一表面区域的所述至少一个边缘部段应当被理解为下述区段或区段组：所述区段或区段组经由分隔系统的相应调整而导致第一表面区域在该边缘上闭合。最后，被封闭的第一表面区域是被任何种类的壁完全封围表面区域，即，被边界表面本身围封、被机身或其他装备的侧表面围封以及被所述至少一个分隔系统封围，并且该第一表面区域在此处为所述至少一个折叠座椅提供临时封闭的空间。这不一定意味着所有相邻的表面是不可移动或完全封闭的。相反，还可以设想到并且有利的是，至少一个相邻表面本质上是功能性的，例如，至少一个相邻表面包括用于盥洗室等的可关闭的进入开口，使得除了具有封闭空间的功能之外，还使得位于飞行器上的乘客能够不受干扰地使用洗涤设施。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行器的舱室(4)中的就座装置(27、43、49、57)，所述就座装置(27、43、49、57)包括：‑地板，所述地板具有至少一个第一表面区域(26)，‑至少一个装备物品(8、16、18、20、22、24)，所述至少一个装备物品(8、16、18、20、22、24)具有相应的边界表面，所述边界表面从所述舱室的所述地板沿竖向方向延伸，并且所述至少一个第一表面区域(26)朝向所述边界表面指引，以及‑至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)，其中，所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)布置在所述至少一个装备物品(8、16、18、20、22、24)的所述边界表面上，并且所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)设置成旋转到中间位置和使用位置，其中，位于所述第一表面区域(26)中的个人能够坐在处于所述使用位置的所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的至少一个折叠座椅上，以及其中，所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的至少一个折叠座椅不是空乘人员座椅。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.30 DE 102014110820.51.一种飞行器的舱室(4)中的就座装置(27、43、49、57)，所述就座装置(27、43、49、57)包括：-地板，所述地板具有至少一个第一表面区域(26)，-至少一个装备物品(8、16、18、20、22、24)，所述至少一个装备物品(8、16、18、20、22、24)具有相应的边界表面，所述边界表面从所述舱室的所述地板沿竖向方向延伸，并且所述至少一个第一表面区域(26)朝向所述边界表面指引，以及-至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)，其中，所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)布置在所述至少一个装备物品(8、16、18、20、22、24)的所述边界表面上，并且所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)设置成旋转到中间位置和使用位置，其中，位于所述第一表面区域(26)中的个人能够坐在处于所述使用位置的所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的至少一个折叠座椅上，以及其中，所述至少两个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)中的至少一个折叠座椅不是空乘人员座椅。2.根据权利要求1所述的就座装置(27、43、49、57)，还包括至少一个分隔系统(34)，其中，所述分隔系统(34)设置成从收起位置移动至使用位置，其中，处于所述使用位置的所述分隔系统(34)从所述至少一个第一表面区域(26)沿竖向方向延伸并且沿着所述至少一个第一表面区域(26)上的限定区段形成分隔壁，其中，所述分隔系统(26)适于在需要时在所述至少一个第一表面区域(26)的至少一个边缘部段上移动，以完全封围所述至少一个第一表面区域(26)的边缘。3.根据权利要求1或2所述的就座装置(27、43、49、57)，包括至少两个相邻的折叠座椅(30、36、44、50、52、58)。4.根据前述权利要求中的一项所述的就座装置(27、43、49、57)，包括两个相对的边界表面，所述两个相对的边界表面中的每个边界表面上均设置有至少一个折叠座椅(30、36、44、50、52、58)。5.根据前述权利要求中的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安·赛布特，于尔根·梅斯特，乌尔里希·延奇，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE