具有保持人的就座位置的功能的座椅装置制造方法及图纸

提供了一种能够保持人的就座位置的座椅装置，例如作为用于车辆的座椅。该座椅装置具有上身支承构件，该上身支承构件具有支承就座者的上身背部的上身支承表面。上身支承表面具有用于肋骨的倾斜隆起部(100)。倾斜隆起部可以从下面接触人的肋骨并且根据肋骨倾斜，肋骨随着人的呼气而下降。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有保持人的就座位置的功能的座椅装置，更具体地涉及一种可以例如实现为用于车辆的座椅的座椅装置。
技术介绍
已知将椅子广泛地用作就座位置保持装置。这种椅子包括人就座在其上的座椅构件和支承人的上背部的上身支承构件。还已知使用用于覆盖椅子且设置在椅子上的物品。 为了使人能够舒适地就座，已经关于这些就座位置保持装置的形状提出了多种建议。例如，专利文献JP-A-H07-315089公开了用于车辆座椅的骨盆支承机构。在该机构中，座椅背部(上身支承构件)分成上靠背和下靠背两个构件，并且使下靠背能够在对应于腰部支承位置的水平处转动。因此，能够使该机构中的下靠背的角度调节成适于就座者的臀部位置，以使人将不容易疲倦(见第5和第6段)。诸如以上专利文献中公开的机构之类的就座位置保持装置的目的是使就座者能够不容易疲倦，但是其目的不是使就座者的呼吸舒适。自然地，使就座者的呼吸舒适是有利的。
技术实现思路
已经考虑到上述情况而进行本专利技术，并且本专利技术的目的在于提供一种能够使就座状态下的人的呼吸舒适的就座位置保持装置和座椅装置。本专利技术提供一种用于保持人的就座位置的座椅装置，其技术构想也能够实施为就座位置保持装置。在本文中，座椅装置表示这两种装置。在本专利技术中，“保持人的就座位置”意味着“协助人来保持他们的就座位置”。为了实现以上目的，根据本专利技术的第一方面，本专利技术的座椅装置包括设有肋骨支承倾斜隆起部(或简称为倾斜隆起部)的上身支承表面。肋骨支承倾斜隆起部从下面接靠在呼气时下降的肋骨。肋骨支承倾斜隆起部沿肋骨的倾向倾斜。一些肌肉连接于下肋骨。当这些肌肉在呼气时收缩时，连接于肌肉的肋骨随着呼气下降。除此之外，在肋骨之间还有各种身体组织，这些各种身体组织建立起肋骨之间的连接。因此，如果不设置肋骨支承倾斜隆起部，在呼气时收缩的肌肉还使这些肌肉未连接的上肋骨下降。在这点上，根据本专利技术的第一方面，抑制了在呼气时收缩的肌肉未直接连接的上肋骨的下降。这些上肋骨位于覆盖胸部的范围内。因此，当这些上肋骨的下降被抑制时，胸部可能保持打开。因此，就座者变得能够舒适地呼吸。优选地，如在本专利技术的第二方面中，肋骨支承倾斜隆起部定位在第九肋骨和第十肋骨之间，并与它们接触。第十肋骨和下面的肋骨包括在腹部肌肉所连接的腹部肌肉系统中，并且因此随着腹部肌肉的收缩而下降。另一方面，第九肋骨和上面的肋骨不连接于腹部肌肉但是连接于吸气肌肉。因此，当肋骨支承倾斜隆起部定位在第九肋骨和第十肋骨之间并与它们接触时， 高效地抑制了这些肋骨通过腹部肌肉系统中的肌肉降低，而不阻碍吸气肌肉的运动。以这种方式，增强了使人的呼吸舒适的优点。如在本专利技术的第三方面中，座椅装置可以包括人就座在其上的座椅表面。当设有座椅表面时，优选地，如在本专利技术的第四方面中，上身支承表面包括接靠一对髂骨突起部的一对髂骨支承突起部(或简称为支承突起部)，并且座椅表面包括容纳一对坐骨突起形状部分的一对坐骨容纳凹部。虽然随后将描述细节，但是髂骨支承突起部和坐骨容纳凹部将不容易使就座者的骨盆向后倾，并且因此，不太可能导致下潜现象。因此，容易适当地保持就座者的姿势。不容易导致下潜现象意味着容易保持上身直立的就座者的姿势。因此，在上身直立的姿势中， 较少的压力施加于胸部，从而使就座者能够更舒适地呼吸。因为姿势的保持变得容易，所以就座者将更快地从疲劳中恢复。此外，因为设置有髂骨支承突起部和坐骨容纳凹部，所以就座者能够将其脚部完全支撑在地板上。因此，本专利技术的座椅装置可以有利地用于车辆的驾驶员座椅，其中，需要操作刹车踏板或油门踏板。随后还将描述就座者能够将其脚部完全支撑在地板上的原因。骨盆的尺寸取决于个体。因此，在就座状态中作为骨盆的一部分的人的坐骨和髂骨的位置取决于就座者。因此，最优选地，基于个体确定髂骨支承突起部和坐骨容纳凹部的位置。同时，如果个体是成年人，则骨盆的尺寸在个体之间差异并不太大。因此，髂骨支承突起部和坐骨容纳凹部的位置可以不需要基于个体来确定。在该情况下，髂骨支承突起部和坐骨容纳凹部的位置可以通过限定就座者——例如男性成年人或女性成年人——的特性并考虑具有限定特性的人的一般骨盆来确定。更优选地，可以考虑具有这些特性的人的骨盆的变化范围来确定髂骨支承突起部和坐骨容纳凹部的尺寸。优选地，如在本专利技术的第五方面中，座椅表面还包括一对大腿位置基准隆起部 (或简称为基准隆起部)。每个大腿位置基准隆起部设置成与在左大腿和右大腿中的相应一个的股二头肌与半膜肌之间的凹部配合。因设有大腿位置基准隆起部，所以处于就座状态下的人的大腿将稳定地停留在适当的位置。当就座者的上身也在横向方向上运动时，根据稳定地停留在适当的位置的大腿而易于使上身恢复到初始直立姿势。因此，就座者变得能够更舒适地呼吸。优选地，如在本专利技术的第六方面中，上身支承表面还设有肩胛骨辅助隆起部(或简称为辅助隆起部)。肩胛骨辅助隆起部是基本上水平的并且定位在覆盖第五肋骨至第七肋骨的竖向范围内。每个肩胛骨辅助隆起部具有定位在脊椎和相应的肩胛骨之间的脊椎侧端部部分。基本上水平设置的肩胛骨辅助隆起部阻碍就座者的上身的横向倾斜运动。因此， 因为抑制了就座者的横向倾斜运动，所以更容易地保持了就座者的直立姿势。因设有肩胛骨辅助隆起部，所以使得每个肩胛骨辅助隆起部的脊椎侧端部部分——其定位在脊椎与相应的肩胛骨的脊椎侧端部之间——用作处于就座状态中的人的转动的支点，从而辅助相应的肩胛骨的转动。因此，使伴随着肩胛骨转动的肩部运动变得容易。因此，使用本专利技术的座椅装置用于车辆的驾驶员座椅将使就座者能够容易地操纵方向ο肩胛骨被下斜方肌向下拉动。同时，肩胛骨由相应的肩胛骨辅助隆起部支承。因此，抑制了肩胛骨的降低。这还有助于实现肩部的易于转动。除了肩胛骨辅助隆起部之外，优选地，如在本专利技术的第七方面中，上身座椅表面还设有下肋骨水平隆起部(简称为水平隆起部)，该下肋骨水平隆起部是基本上水平的并且定位在覆盖第十肋骨至第十二肋骨的范围内。下肋骨水平隆起部也阻碍就座者的上身在横向方向上的倾斜运动。因此，在抑制了上身的横向倾斜运动的情况下，更容易地保持了就座者的直立姿势。优选地，如在本专利技术的第八方面中，使上身支承表面的至少包括肋骨支承倾斜隆起部并且延伸至顶部的上部能够相对于座椅表面竖向地运动。相对于座椅表面的肋骨位置相对较大地根据个体而变化。因此，当使上身支承表面的包括肋骨支承倾斜隆起部的上部能够竖向地运动时，可以使肋骨支承倾斜隆起部的位置处于与根据个体而变化的肋骨位置相匹配的位置。另一方面，相对于座椅表面的髂骨位置在个体之间差异并不大。因此，在上身支承表面不仅包括肋骨支承倾斜隆起部而且包括髂骨支承突起部的情况下，如果上身支承表面的包括髂骨支承突起部的下部也连同包括肋骨支承倾斜隆起部的上部一起在竖向方向上运动，则髂骨支承突起部可能不接靠相应的髂骨突起部。在这点上，优选地，如在本专利技术的第九方面中，上身支承表面的包括肋骨支承倾斜隆起部的上部与包括髂骨支承突起部的下部分离。在这种情况下，仅使上部能够相对于座椅表面竖向地运动。因此，当肋骨支承倾斜隆起部竖向地运动时，髂骨支承突起部将保持接靠相应的髂骨突起部。在上身支承表面不仅包括一对肩胛骨辅助隆起部而且包括一对肋骨支承倾斜隆起部的情况下，优选地，如在本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊能宽，沢田护，户塚诚司，野村寿子，村口健一，三嶋博之，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：