The utility model discloses an automobile handrail bracket and an armrest assembly. The car armrest support includes a limiting plate, connected to the mounting plate, and the door plate, a limiting plate and a door plate disposed opposite; edge connected with a spacing plate mounting plate for mounting edge perpendicular to the mounting plate and after mounting side surface as the base surface, door board surface back to the limiting board. Is the circular arc surface; the limiting plate is arranged on the door hole, limiting plate away from the side of the mounting plate is connected with the first connecting plate, door plate away from the side of the mounting plate is connected with the second connecting plate. The armrest assembly comprises a body sheet metal, handrails, and automobile handrail bracket, the installing plate is connected with a handrail, a first connecting plate is connected with the body sheet metal metallographic, second connecting plate is connected with the body sheet metal microstructure. The utility model provides an armrest support and an armrest assembly of the utility model, which can increase the protection degree to the user, optimize the structure and the connection mode, and effectively protect the airbag from damage.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆安全
,尤其涉及一种汽车扶手支架及扶手总成。
技术介绍
汽车扶手支架连接在汽车的顶棚上,为安装扶手提供支撑作用。现有技术中,汽车扶手支架存在以下不足:第一,汽车扶手支架一般由具有一定厚度的碳钢制成,强度和刚度过大,用户与扶手支架发生碰撞时,扶手支架的吸能效果差,乘员的乘车安全有待提高;第二,汽车扶手支架一般与车身点焊连接,点焊容易破坏设置在顶棚和车身侧围之间的气囊。
技术实现思路
本技术提供一种汽车扶手支架及扶手总成,以解决上述技术中存在的问题,增加对用户的保护程度,优化结构和连接方式,有效保护气囊免受损伤。本技术提供了一种汽车扶手支架,包括:依次连接的限位板、安装板、以及防护板,所述限位板和所述防护板相对设置;所述安装板上连接有所述限位板的边为安装边,垂直于所述安装板且经过所述安装边的面为基准面,所述防护板上背向所述限位板的表面为内凹的圆弧面,所述圆弧面与所述基准面之间的距离沿远离所述安装板的方向先减少后增加;所述限位板上开设有防护通孔,所述限位板上远离所述安装板的一边连接有第一连接板,所述防护板上远离所述安装板的一边连接有第二连接板。如上所述的汽车扶手支架,优选地:所述限位板包括相对设置的第一加强边和第二加强边,所述第一加强边上连接有第一加强板,所述第二加强边上连接有第二加强板,所述第一加强板和所述第二加强板均位于所述第一连接板和所述安装板之间。如上所述的汽车扶手支架,优选地:所述第一加强板和所述第二加强板均位于所述限位板上朝向所述防护板的一侧。如上所述的汽车扶手支架,优选地:所述第一连接板朝靠近所述防护板的方向延伸设置,所述第二连接板朝 ...
【技术保护点】
一种汽车扶手支架,其特征在于,包括:依次连接的限位板、安装板、以及防护板,所述限位板和所述防护板相对设置;所述安装板上连接有所述限位板的边为安装边,垂直于所述安装板且经过所述安装边的面为基准面,所述防护板上背向所述限位板的表面为内凹的圆弧面,所述圆弧面与所述基准面之间的距离沿远离所述安装板的方向先减少后增加;所述限位板上开设有防护通孔,所述限位板上远离所述安装板的一边连接有第一连接板,所述防护板上远离所述安装板的一边连接有第二连接板。
【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手支架,其特征在于,包括:依次连接的限位板、安装板、以及防护板,所述限位板和所述防护板相对设置;所述安装板上连接有所述限位板的边为安装边,垂直于所述安装板且经过所述安装边的面为基准面,所述防护板上背向所述限位板的表面为内凹的圆弧面,所述圆弧面与所述基准面之间的距离沿远离所述安装板的方向先减少后增加;所述限位板上开设有防护通孔,所述限位板上远离所述安装板的一边连接有第一连接板,所述防护板上远离所述安装板的一边连接有第二连接板。2.根据权利要求1所述的汽车扶手支架,其特征在于:所述限位板包括相对设置的第一加强边和第二加强边,所述第一加强边上连接有第一加强板,所述第二加强边上连接有第二加强板,所述第一加强板和所述第二加强板均位于所述第一连接板和所述安装板之间。3.根据权利要求2所述的汽车扶手支架,其特征在于:所述第一加强板和所述第二加强板均位于所述限位板上朝向所述防护板的一侧。4.根据权利要求1所述的汽车扶手支架,其特征在于:所述第一连接板朝靠近所述防护板的方向延伸设置,所述第二连接板朝靠近所述限位板的方向延...
【专利技术属性】
技术研发人员:于志丽,郑明银,崔海伦,
申请(专利权)人:上汽通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。