【技术实现步骤摘要】
本申请涉及变速箱总成操作领域。更具体而言，本申请涉及一种用于变速箱总成的吊具，其旨在提供改善的变速箱总成吊装体验。
技术介绍
1、变速箱总成通常在生产线上装配，并且然后需要移动，例如通过吊装离开生产线并且转移到其他工位。由于变速箱总成的精密性，吊装变速箱总成需要在保证安全和可靠性的前提下操作。变速箱总成通常采用专用吊具进行操作，并且专用道具需要根据实际需要更换。
2、在其他需要移动变速箱总成的情况下，吊具也是期望的。变速箱的重量通常超过人工搬运能够承载的量，并且人工搬运还带来了潜在的风险。
技术实现思路
1、本申请一方面的目的在于提供一种用于变速箱总成的吊具，其提供了灵活的变速箱总成吊装方案，在提高工作效率的同时提高了安全性。
2、本申请的目的是通过如下技术方案实现的：
3、一种用于变速箱总成的吊具，包括：
4、吊装板，其包括第一吊装孔和多个第二吊装孔，其中，第一吊装孔设置在吊装板的顶部处并且用于悬挂吊装板，第二吊装孔设置在吊装板的底部处；
5、第一链条组件和第二链条组件，各自包括至少两个链条，链条具有第一端和第二端，其中，第一端可拆卸地连接到第二吊装孔，并且第二端从吊装板延伸出；以及
6、悬吊组件，其可拆卸地在链条的第二端，并且构造为用于可移除地附接到变速箱总成。
7、在上述用于变速箱总成的吊具中，可选地，悬吊组件包括：
8、卸扣，其设置在第一链条组件的各个链条的第二端处；以及
...【技术保护点】
1.一种用于变速箱总成的吊具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述悬吊组件包括：
3.根据权利要求2所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述螺丝是万向旋转吊环螺丝。
4.根据权利要求2所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述卸扣构造为与变速箱总成的前壳吊耳孔相适配，并且所述螺丝构造为与变速箱总成的悬架孔相适配。
5.根据权利要求1所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述第一链条组件和所述第二链条组件各自的两个链条的第一端分别连接到同一个第二吊装孔。
6.根据权利要求1所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述吊装板具有对称结构，多个所述第二吊装孔沿着所述吊装板的整个底部均匀地或非均匀地分布，并且所述第二吊装孔与所述第一吊装孔在所述吊装板底部处的投影是间隔开的。
7.根据权利要求5所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述第一链条组件和所述第二链条组件相对于所述第一吊装孔或所述吊装板对称地布置，并且分别连接到所述吊装板两端处的所述第二吊装孔。
...【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱总成的吊具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述悬吊组件包括：
3.根据权利要求2所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述螺丝是万向旋转吊环螺丝。
4.根据权利要求2所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述卸扣构造为与变速箱总成的前壳吊耳孔相适配，并且所述螺丝构造为与变速箱总成的悬架孔相适配。
5.根据权利要求1所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述第一链条组件和所述第二链条组件各自的两个链条的第一端分别连接到同一个第二吊装孔。
6.根据权利要求1所述的用于变速箱总成的吊具，其特征在于，所述吊装板具有对称结构，多个所述第二吊装孔沿着所述吊装板的整个底部均匀地或非均匀地分布，并且所述第二吊装孔与所述第一吊装孔在所述吊装板底部处的投影是间隔开的。
7.根据权利要求5所述的用于变速箱总成的吊具，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，王杰，朱伟，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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