一种带夹持结构的固定支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及防晒遮阳用品技术领域，特别是一种带夹持结构的固定支撑装置。该装置上设置内抱杆、胎面支撑块、胎面夹紧块和胎壁夹紧块；所述装置的内抱杆为L字型结构，内抱杆与胎面接触端上套装胎面支撑块。与轮胎胎壁、胎面夹持贴合实现稳定牢固支撑。装置的内抱杆通过长度调节机构与装置连接，长度调节机构包括长度调节螺母、长度调节扳机和长度调节杆。可与不同型号轮胎和轮圈配装，提升适应性。本实用新型专利技术整体结构紧凑、使用方便、通用性强、生产工艺性好。较好地解决了遮阳棚搭建随时随地、设施价廉物美、拆装简单易操作和生产工艺性良好的均衡问题。开放式遮阳防晒，空气流通性好，根本上解决了防晒棚搭建的装置问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防晒遮阳用品
，特别是一种带夹持结构的固定支撑装置。
技术介绍
近年来随着人们生活水平的大幅提高和工业制造能力的不断提升，小轿车已是比较普及的人类代步工具进入寻常百姓家。截至2015年底，仅我国目前小轿车保有量达1.36亿辆。该保有量数据还在持续高速增长中。对普通轿车拥有者来说，如何在停放过程中防止太阳暴晒已提上议事日程。据汽车业内人士测算，如果室外温度在37℃左右，半小时以后，在封闭的轿车内部，空气温度可达50℃左右，局部饰件表面和工作台表面温度甚至高达80℃。暴晒情况下，外表车漆被强烈的阳光灼烤，油漆老化，车体颜色明显变浅，甚至产生小裂纹。在经过暴晒后的驾驶室内，车内皮革座椅等释放甲苯、一氧化氮和其它碳氧化合等有害气体。车内电子设备、仪表和皮革加速老化，严重则可能导致自燃现象。现在市面上轿车防晒设施除了固定遮阳篷和室内停车场外，主流有两种方式，一是车衣，另一类是反光膜部分遮挡。其中，车衣不能保证车外表空气流动，仅仅能起到防尘和防止阳光直接灼烤车体表面外漆的作用，而对车体和驾驶室内降温几乎没有作用。反光膜部分遮挡方式也只能是局部防止阳光直接灼烤遮挡部分，也不能很好的防止车体暴晒和室内高温蒸煮。搭建活动遮阳棚最大的问题是解决遮阳棚的固定——基座。
技术实现思路
本技术针对轿车遮阳防晒的实际需要特点，通过对现在市面上仅有的轿车遮阳设施优缺点分析研究，结合实际情况，设计了一种带夹持结构的固定支撑装置,较好地解决了轿车停放时搭建遮阳棚防晒随时随地、设施价廉物美、拆装简单易操作和生产工艺简单的均衡问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种带夹持结构的固定支撑装置，包括基座、支撑杆和棚体，所述装置包括装置和管座，装置上设置内抱杆、胎面支撑块、胎面夹紧块和胎壁夹紧块；管座内插入支撑杆，支撑杆撑起棚体。所述装置的内抱杆为L字型结构，内抱杆与胎面接触端上套装胎面支撑块。所述装置的内抱杆通过长度调节机构与装置连接，长度调节机构包括长度调节螺母、长度调节扳机和长度调节杆。所述装置的装置内设置左拨杆和右拨杆，左拨杆和右拨杆上端连接在一起，左拨杆和右拨杆上端与施压板贴合，施压板上设有踏杆；左拨杆和右拨杆下端安装滚动轴承，左拨杆与左夹紧摇杆和摆杆贴合，摆杆与胎壁夹紧块连接，右拨杆与右夹紧摇杆贴合，右夹紧摇杆与胎面夹紧块连接。所述施压板上设置止锁机构，止锁机构包括滑动块、扇形锁止块、锁止块复位弹簧、复位弹簧和复位杆，滑动块上部与施压板上部固定连接，滑动块侧部与扇形锁止块贴合锁紧，复位杆下端位于扇形锁止块上方。本技术的有益效果为：1、装置上设置内抱杆、胎面支撑块、胎面夹紧块和胎壁夹紧块；所述基座的内抱杆为L字型结构，内抱杆与胎面接触端上套装胎面支撑块。与轮胎胎壁、胎面夹持贴合实现稳定牢固支撑。基座的内抱杆通过长度调节机构与基座连接，长度调节机构包括长度调节螺母、长度调节扳机和长度调节杆。可与不同型号轮胎和轮圈配装，提升适应性。2、装置的基座内设置左拨杆和右拨杆，左拨杆和右拨杆上端用铰链连接在一起并安装滚动轴承，左拨杆和右拨杆上端滚动轴承与施压板贴合，施压板上设有踏杆；左拨杆和右拨杆下端安装滚动轴承，左拨杆与左夹紧摇杆和摆杆贴合，摆杆与胎壁夹紧块连接，右拨杆与右夹紧摇杆贴合，右夹紧摇杆与胎面夹紧块连接。通过脚踩施压板便可轻松、快捷的实现轮胎夹持固定工作。3、所述施压板上设置止锁机构，止锁机构包括滑动块、扇形锁止块、锁止块复位弹簧、复位弹簧和复位杆，滑动块上部与施压板上部固定连接，滑动块侧部与扇形锁止块贴合锁紧，复位杆下端位于扇形锁止块上方。止锁机构可实现施压板的快速调节和锁定，提升设备拆装速度。综上所述本技术整体结构紧凑、使用方便、通用性强、生产工艺性好。较好地解决了搭建遮阳棚防晒随时随地、设施价廉物美、拆装简单易操作和生产工艺性良好的均衡问题。开放式遮阳防晒，空气流通性好，根本上解决了随时防晒问题。基座通用性好，通过调节其结构尺寸，基本适合现有轿车轮胎尺寸。基座还可用于夹持砖块、石头、树桩等固定物作为插遮阳伞或搭建室外凉棚的装置，遮阳篷又可作为旅游、户外活动的凉棚，一物多用。附图说明图1为轮胎着地示意图；图2为装置的结构示意图；图3为图2的A向示意图；图4为图2的B向示意图；图5为装置的止锁机构示意图。具体实施方式一种带夹持结构的固定支撑装置，包括基座、支撑杆和棚体，所述装置包括基座21和管座16，基座21上设置内抱杆1、胎面支撑块2、胎面夹紧块11和胎壁夹紧块12；管座16内插入支撑杆，支撑杆撑起棚体。所述装置的内抱杆1为L字型结构，内抱杆1与胎面接触端上套装胎面支撑块2。所述装置的内抱杆1通过长度调节机构与基座21连接，长度调节机构包括长度调节螺母3、长度调节扳机4和长度调节杆5。所述装置的基座21内设置左拨杆8和右拨杆9，左拨杆8和右拨杆9上端用铰链连接并安装滚动轴承，左拨杆8和右拨杆9上端滚动轴承与施压板13贴合，施压板13上设有踏杆14；左拨杆8和右拨杆9下端安装滚动轴承，左拨杆8与左夹紧摇杆6和摆杆7贴合，摆杆7与胎壁夹紧块12连接，右拨杆9与右夹紧摇杆10贴合，右夹紧摇杆10与胎面夹紧块11连接。所述施压板13上设置止锁机构，止锁机构包括滑动块15、扇形锁止块17、锁止块复位弹簧18、复位弹簧19和复位杆20，滑动块15上部与施压板13上部固定连接，滑动块15侧部与扇形锁止块17贴合锁紧，复位杆20下端位于扇形锁止块17上方。当车轮胎着地时，会在地面形成一个矩形着地面，内抱杆1、胎面支撑块2、胎面夹紧块11和胎壁夹紧块12分别与轮胎A、B、C、D四面贴合夹持，让装置在着地面上环抱轮胎，装置稳固固定在轮胎上。根据不同轮胎型号，通过长度调节机构调节尺寸，调节好尺寸后脚踩施压板13。左拨杆8和右拨杆9上端滚动轴承与施压板13贴合，施压板13驱动左拨杆8和右拨杆9左右分离，左拨杆8和右拨杆9移动并带动摆杆7和右夹紧摇杆10位移完成夹持轮胎动作。施压板13向下移动时带动止锁机构的滑动块15移动，滑动块15向下位移推动扇形锁止块17转动锁止效果消失，滑动块15到达指定位置停止移动时，锁止块复位弹簧18拉动扇形锁止块17复位，扇形锁止块17侧壁贴合滑动块15锁死，防止滑动块15上下移动。将支撑杆和棚体设置在装置上方即可。拆卸时压下复位杆20，复位杆20拨动扇形锁止块17转动，扇形锁止块17侧壁与滑动块15分离，在复位弹簧19作用下滑动块15向上位移复位，同时带动左拨杆8和右拨杆9轮胎夹持效果消失，拆卸装置完成拆卸工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带夹持结构的固定支撑装置，其特征在于包括基座、支撑杆和棚体，所述装置包括基座（21）和管座（16），基座（21）上设置内抱杆（1）、胎面支撑块（2）、胎面夹紧块（11）和胎壁夹紧块（12）；管座（16）内插入支撑杆，支撑杆撑起棚体。

【技术特征摘要】
1.一种带夹持结构的固定支撑装置，其特征在于包括基座、支撑杆和棚体，所述装置包括基座（21）和管座（16），基座（21）上设置内抱杆（1）、胎面支撑块（2）、胎面夹紧块（11）和胎壁夹紧块（12）；管座（16）内插入支撑杆，支撑杆撑起棚体。2.根据权利要求1所述的一种带夹持结构的固定支撑装置，其特征在于所述装置的内抱杆（1）为L字型结构，内抱杆（1）与胎面接触端上套装胎面支撑块（2）。3.根据权利要求2所述的一种带夹持结构的固定支撑装置，其特征在于所述装置的内抱杆（1）通过长度调节机构与基座（21）连接，长度调节机构包括长度调节螺母（3）、长度调节扳机（4）和长度调节杆（5）。4.根据权利要求3所述的一种带夹持结构的固定支撑装置，其特征在于所述装置的基座（21）内设置左拨杆（8）和右拨杆（9），左...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡宗政，魏周铎，王铎，李祥，
申请(专利权)人：胡宗政，
类型：新型
国别省市：甘肃;62