【技术实现步骤摘要】
本技术属于隧道施工
，具体涉及一种衬砌模板台车。
技术介绍
目前，国家基础设施建设进一步在增大，特长隧道建设越来越多，斜井通风作为特长隧道运行使用过程通风的一种主要方式，在隧道施工中修建通风斜井呈现上升趋势。在斜井衬砌施工中，衬砌模板台车在行走过程中在自身重力的作用下常发生下滑现象，对施工人员的生命安全构成威胁，行走过程耗时费工。因此，在行走过程中如何防止衬砌模板台车下滑成为斜井衬砌保障安全和提高斜井衬砌施工效率的关键。
技术实现思路
本技术的目的是为了防止衬砌模板台车在斜坡道上行走发生下滑现象，旨在降低安全风险，提高施工效率。为此，本技术提供了一种衬砌模板台车，包括车体，所述的车体尾部连接有斜撑，所述的斜撑朝下，并且斜撑与车体底部平面的夹角为120°～160°。所述的斜撑铰接在车体尾部，并且在车体尾部设置有用于收起斜撑的斜撑支座。所述的斜撑与车体底部平面的夹角为135°。所述的车体底部安装有自行走系统。所述的自行走系统为顶推油缸，所述的顶推油缸固定在车体底部，并且顶推油缸沿台车行进方向向后斜向抵接地面。所述的顶推油缸至少有两个，分别为前顶推油缸和后顶推油缸。本技...
【技术保护点】
一种衬砌模板台车，包括车体（1），其特征在于：所述的车体（1）尾部连接有斜撑（2），所述的斜撑（2）朝下，并且斜撑（2）与车体（1）底部平面的夹角为120°～160°。
【技术特征摘要】
1.一种衬砌模板台车，包括车体（1），其特征在于：所述的车体（1）尾部连接有斜撑（2），所述的斜撑（2）朝下，并且斜撑（2）与车体（1）底部平面的夹角为120°～160°。2.如权利要求1所述的衬砌模板台车，其特征在于：所述的斜撑（2）铰接在车体（1）尾部，并且在车体（1）尾部设置有用于收起斜撑（2）的斜撑支座（3）。3.如权利要求1或2所述的衬砌模板台车，其特征在于：所述的斜撑（2）与车...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄泽亮，袁霈龙，任凯，张骞，王东，
申请(专利权)人：中交二公局东萌工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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