车辆树脂面板结构制造技术

一种车辆树脂面板结构，包括：外板，其包括外板主体和外边缘部，所述外边缘部通过将所述外面板主体的边缘部朝向所述外板主体的板厚方向的一侧弯曲而形成；以及树脂内板，其包括内板主体和内边缘部，所述内板主体通过粘合剂接合至外板主体，所述内边缘部通过将所述内板主体的边缘部朝向所述板厚方向的另一侧弯曲而形成。所述内边缘部的前端部抵接所述外板主体，并且在模制期间的分型线形成在与所述前端部分离的部位处。

【技术实现步骤摘要】

本文所公开的技术涉及一种车辆树脂面板结构。
技术介绍
传统的后尾门结构是已知的，其中，内板和外板以如下状态接合在一起：在所述状态中，朝向外板侧折叠的折叠部形成至构成后尾门的内板的边缘部，并且该折叠部的前端部与外板的内面抵接(例如，参见，日本专利申请公开(JP-A)第2006-298329号)。然而，当内板采用树脂材料模制并且分型线在模制期间于折叠部的前端部处形成时，易于在分型线处产生毛刺，使得毛刺有时存在于前端部处。当毛刺存在于前端部处时，存在因该毛刺刮擦外板的内面而产生噪声的担忧。
技术实现思路
本专利技术的示例性实施例的目标是获得一种车辆树脂面板结构，即使树脂内板和外板在内板的端部与外板抵接的状态下而接合在一起，所述车辆树脂面板结构也能够抑制噪声的产生。根据本专利技术的第一方案的车辆树脂面板结构包括：外板，其包括外板主体和外边缘部，所述外边缘部通过将所述外板主体的边缘部朝向所述外板主体的板厚方向的一侧弯曲而形成；以及树脂内板，其包括内板主体和内边缘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆树脂面板结构，包括：外板，其包括外板主体和外边缘部，所述外边缘部通过将所述外板主体的边缘部朝向所述外板主体的板厚方向的一侧弯曲而形成；以及树脂内板，其包括内板主体和内边缘部，所述内板主体通过粘合剂接合至所述外板主体，所述内边缘部通过将所述内板主体的边缘部朝向所述板厚方向的另一侧弯曲而形成，所述内边缘部的前端部抵接所述外板主体，并且在模制期间的分型线形成在与所述前端部分离的部位处。

【技术特征摘要】
2014.11.13 JP 2014-2305301.一种车辆树脂面板结构，包括：
外板，其包括外板主体和外边缘部，所述外边缘部通过将所述外板主体
的边缘部朝向所述外板主体的板厚方向的一侧弯曲而形成；以及
树脂内板，其包括内板主体和内边缘部，所述内板主体通过粘合剂接合
至所述外板主体，所述内边缘部通过将所述内板主体的边缘部朝向所述板厚
方向的另一侧弯曲而形成，所述内边缘部的前端部抵接所述外板主体，并且
在模制期间的分型线形成在与所述前端部分离的部位处。...

【专利技术属性】
技术研发人员：安达善之，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP