一种运输车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输车车厢，包括厢体，厢体后端设有对开的双扇门，双扇门的每一扇门的外表面均设有用于锁紧双扇门的锁杆机构，锁杆机构包括杆体和把手，双扇门的每一扇门朝向另一扇门的侧面均设置有凹槽，且两个凹槽上下间隔错开设置，凹槽内滑移连接有卡块，双扇门的另一扇门上设置有与凹槽相对应的卡槽，双扇门上设有驱使卡块插入或取出卡槽的动力装置，通过按压按钮使卡块的端部插入卡槽内，从而使两扇门固定连接在一起，其中一扇门的门锁被撬开，由于另一扇门的卡块插入在这扇门的卡槽内，使两扇门固定连接在一起，从而使双扇门也不能打开，为运输车车厢的厢门增加了一重防撬开的保险，起到良好的防盗功能，以免车厢内的货物丢失。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车,更具体地说，它涉及一种运输车车厢。
技术介绍
随着互联网的发展，人们越来越喜欢在网上采购物品，由于通过互联网采购的物品都需要通过运输车来完成对物品的运输，所以运输车车厢的安全极为重要。目前，公开号为CN203305959U的中国专利公开了一种厢式运输车厢门防盗挡杆装置，包括长方体形的车厢，车厢后端设有对开的两扇门体，所述车厢后端面两侧分别设有活动块和固定块，活动块和固定块之间可拆卸连接有位于两扇门体后部的挡杆。该厢式运输车车厢的厢门增加了一重防撬开的保险，起到良好的防盗功能，以免车厢内的货物丢失。但是，该厢式运输车车厢在取、放货物时，都需要将档杆从固定块上拆卸下来，才能将厢门打开进行货物的取、放，非常的麻烦，大大影响驾驶员的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种运输车车厢，增加车厢的防盗性能的同时，且操作简单。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种运输车车厢，包括厢体，所述厢体后端设有对开的双扇门，所述双扇门的每一扇门的外表面均设有用于锁紧双扇门的锁杆机构，所述锁杆机构包括杆体和把手，所述双扇门的每一扇门朝向另一扇门的侧面均设置有凹槽，且两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输车车厢，包括厢体(1)，所述厢体(1)后端设有对开的双扇门(2)，所述双扇门(2)的每一扇门的外表面均设有用于锁紧双扇门(2)的锁杆机构(3)，所述锁杆机构(3)包括杆体(31)和把手(32)，其特征是：所述双扇门(2)的每一扇门朝向另一扇门的侧面均设置有凹槽(4)，且两个所述凹槽(4)上下间隔错开设置，所述凹槽(4)内滑移连接有卡块(5)，所述双扇门(2)的另一扇门上设置有与凹槽(4)相对应的卡槽(6)，所述双扇门(2)上设有驱使卡块(5)插入或取出卡槽(6)的动力装置(7)。

【技术特征摘要】
1.一种运输车车厢，包括厢体(1)，所述厢体(1)后端设有对开的双扇门(2)，所述双扇门(2)的每一扇门的外表面均设有用于锁紧双扇门(2)的锁杆机构(3)，所述锁杆机构(3)包括杆体(31)和把手(32)，其特征是：所述双扇门(2)的每一扇门朝向另一扇门的侧面均设置有凹槽(4)，且两个所述凹槽(4)上下间隔错开设置，所述凹槽(4)内滑移连接有卡块(5)，所述双扇门(2)的另一扇门上设置有与凹槽(4)相对应的卡槽(6)，所述双扇门(2)上设有驱使卡块(5)插入或取出卡槽(6)的动力装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种运输车车厢，其特征是：所述动力装置(7)包括设于双扇门(2)外表面与凹槽(4)相连通的通孔(71)、滑移连接于通孔(71)内的按钮(72)、将按钮(72)在通孔(71)内的滑移转换为卡块(5)在凹槽(4)内滑移的传动件以及设于凹槽(4)且两端分别与凹槽(4)槽壁和卡块(5)固定连接的弹簧(73)，且弹簧(73)自然状态下，所述卡块(5)缩入凹槽(4)内，每一扇门上所述通孔(71)与所述把手(32)位于同一水平面上，且通过转动把手(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文青，
申请(专利权)人：深圳市骏海威供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44