A double cylinder includes a first cylinder, a first piston and a first piston rod, the piston rod is connected with the first end of the first piston, a first piston rod extends outside the front end to the first cylinder, the first cylinder is provided with a first air inlet and outlet, the first cylinder is arranged at the front end of second into the outlet, which is characterized in that the double cylinder also includes second piston and second piston rod; the first piston rod for tubular rod body, a first piston piston rod will first end closed in the first cavity second piston piston rod and the inner wall of the first piston rod and the sealing contact, second piston rod and the rear end of the piston is connected to second, second of the front end of the piston rod is extended to the outside of the first piston rod first, the front end of the piston rod is provided with third inlet and outlet, the first piston rod is provided with a vent hole, vent inlet and outlet communicated with the second. The utility model has the advantages of compact structure and small installation space, and is especially suitable for the occasions where the installation space is limited due to the large stroke.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气缸,具体涉及一种双级气缸。
技术介绍
现有的气缸大多为单级气缸,通常包括缸体、活塞和活塞杆,缸体后端设有后端盖,缸体前端设有前端盖,活塞处在缸体中并且与缸体内壁密封接触,活塞杆后端与活塞连接,活塞杆前端自前端盖伸出至缸体外面,缸体后端设有与缸体的腔体连通的第一进出气口,缸体前端设有与缸体的腔体连通的第二进出气口。通常,前端盖上设有导向套,活塞杆处在导向套中并与导向套内壁密封接触。上述活塞处于第一进出气口与第二进出气口之间,将缸体的腔体分隔成两部分。当压缩气体自第一进出气口进入缸体的腔体中时,第二进出气口排气,此时压缩气体推动活塞自后至前移动,活塞杆伸出;当压缩气体自第二进出气口进入缸体的腔体中时,第一进出气口排气,此时压缩气体推动活塞自前至后移动,活塞杆回缩。上述气缸的行程受缸体的长度限制,所需气缸行程越大,则缸体的长度越大,所需的安装空间也越大。因此,在需要较大行程的应用场合,传统的单级气缸存在体积大、不易安排安装空间的缺点,难以很好的满足需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种双级气缸,这种双级气缸结构紧凑,特别适合用于需要较大行程的应用场合。采用的技术方案如下:一种双级气缸,包括第一缸体、第一活塞和第一活塞杆,第一缸体后端设有第一后端盖,第一缸体前端设有第一前端盖,第一活塞处在第一缸体中并且与第一缸体内壁密封接触,第一活塞杆后端与第一活塞连接,第一活塞杆前端自第一前端盖伸出至第一缸体外面,第一缸体后端设有与第一缸体的腔体连通的第一进出气口,第一缸体前端设有与第一缸体的腔体连通的第二进出气口,其特征是:所述双级气缸还包括第二活 ...
【技术保护点】
一种双级气缸,包括第一缸体、第一活塞和第一活塞杆,第一缸体后端设有第一后端盖,第一缸体前端设有第一前端盖,第一活塞处在第一缸体中并且与第一缸体内壁密封接触,第一活塞杆后端与第一活塞连接,第一活塞杆前端自第一前端盖伸出至第一缸体外面,第一缸体后端设有与第一缸体的腔体连通的第一进出气口,第一缸体前端设有与第一缸体的腔体连通的第二进出气口,其特征是:所述双级气缸还包括第二活塞和第二活塞杆;所述第一活塞杆为管状杆体,第一活塞将第一活塞杆后端封闭,第一活塞杆前端设有第二前端盖,第二活塞处在第一活塞杆的腔体中并且与第一活塞杆的内壁密封接触,第二活塞杆后端与第二活塞连接,第二活塞杆前端自第二前端盖伸出至第一活塞杆外面,第一活塞杆前端设有与第一活塞杆的腔体连通的第三进出气口,第一活塞杆后端设有与第一活塞杆的腔体连通的通气孔,所述通气孔与第二进出气口相通。
【技术特征摘要】
1.一种双级气缸,包括第一缸体、第一活塞和第一活塞杆,第一缸体后端设有第一后端盖,第一缸体前端设有第一前端盖,第一活塞处在第一缸体中并且与第一缸体内壁密封接触,第一活塞杆后端与第一活塞连接,第一活塞杆前端自第一前端盖伸出至第一缸体外面,第一缸体后端设有与第一缸体的腔体连通的第一进出气口,第一缸体前端设有与第一缸体的腔体连通的第二进出气口,其特征是:所述双级气缸还包括第二活塞和第二活塞杆;所述第一活塞杆为管状杆体,第一活塞将第一活塞杆后端封闭,第一活塞杆前端设有第二前端盖,第二活塞处在第一活塞杆的腔体中并且与第一活塞杆的内壁密封接触,第二活塞杆后端与第二活塞连接,第二活塞杆前端自第二前端盖伸出至第一活塞杆外面,第一活塞杆前端设有与第一活塞杆的腔体连通的第三进出气口,第一活塞杆后端设有与第一活塞杆的腔体连通的通气孔,所述通气孔与第二进出气口相通。2.根据权利要求1所述的双级气...
【专利技术属性】
技术研发人员:李玉山,许睦钦,
申请(专利权)人:汕头市合乐自动化设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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