可调式飞轮限转工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式飞轮限转工装，包括主体1和定位销2，所述主体1的侧面设有2个对称布置的限位齿11，还包括调节螺栓15，所述主体1上设有T型槽12，所述T型槽12的一侧设有限位块14，所述T型槽12内安装有滑块3，所述定位销2的一端固定连接在所述滑块3的底部，所述主体1的侧面设有与所述T型槽12连通的通孔13，所述通孔13的布置方向与所述滑块3的滑动方向相同，所述调节螺栓15通过所述限位块14定位在所述通孔13内，所述调节螺栓15穿过所述通孔13后与所述滑块3通过螺纹连接。本实用新型专利技术具有调节功能，在工装安装好后依然可以调整飞轮的角度，使飞轮上的螺栓与自动拧紧机的套筒对齐，解决自动拧紧机认帽失败的问题。

Adjustable flywheel limiting rotating tool

The utility model discloses an adjustable flywheel rotation limiting fixture comprises a main body 1 and a positioning pin 2, the main body 1 side is provided with 2 symmetrical limiting teeth 11, including adjusting bolt 15, the body 1 is provided with a T groove 12, one side of the T slot 12 a limit block 14, the T type groove 12 is arranged in the 3 block, the positioning pin 2 is fixedly connected with the slider at the bottom of the 3, the 1 side of the main body is provided with a T groove 12 connected through hole 13, sliding direction of the through holes arranged in a direction 13 with the slider 3 identical, the adjusting bolt 15 by the limiting block 14 is positioned in the through hole 13, wherein the 15 adjusting bolt passes through the through hole 13 slider and the 3 are connected by screw thread. The utility model has the adjustment function, and the angle of the flywheel can be adjusted after the utility model is installed, so that the bolt on the flywheel is aligned with the sleeve of the automatic tightening machine to solve the problem of the failure of the automatic tightening machine.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装，特别是一种可调式飞轮限转工装。
技术介绍
目前，发动机的飞轮在生产线上进行装配时多采用自动拧紧机进行拧紧。但由于飞轮是与曲轴拧紧在一起，故在拧紧时需用工装将飞轮齿圈卡住，防止飞轮在拧紧过程中跟转。飞轮自动拧紧机在拧紧时对飞轮相位有要求，需保证飞轮螺栓保持一定的姿态，才能与飞轮套筒自动对接，否则会认帽不准。现有技术中所使用的工装结构如图1和图2所示，辅具主体100前端具有两个尖齿，可以与飞轮的齿圈进行啮合，定位销200可插入缸体上的定位孔内，同时定位销200可在U型槽内移动，以方便安装，当限转块300插入辅具主体100的限位孔内，同时定位销200插入缸体的定位孔内，辅具主体100的两个尖齿与飞轮的齿圈啮合，即可限制住飞轮的位置，使其在拧紧时不会跟转。该工装可以有效限制飞轮的旋转，但目前飞轮螺栓拧紧多采用自动拧紧机，而自动拧紧机不具备自动找正功能，需要提前将飞轮调整到合适的相位，保证飞轮螺栓的位置与自动拧紧机套筒对应。如此就需要飞轮限转工装装上时，正好可将飞轮限制在特定的位置。但由于每个飞轮的齿圈压装状态不一致，故采用该工装与齿圈啮合进行定位的方式，工装无法调整位置，每次定位出的螺栓位置都不一致。对于认帽要求比较高的设备而言，认帽失败的比例较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调式飞轮限转工装，以解决现有技术中的技术问题，它具有调节功能，在工装安装好后依然可以调整飞轮的角度，使飞轮上的螺栓与自动拧紧机的套筒对齐，解决自动拧紧机认帽失败的问题。本技术提供了一种可调式飞轮限转工装，包括主体和定位销，所述主体的侧面设有2个对称布置的限位齿，还包括调节螺栓，所述主体上设有T型槽，所述T型槽的一侧设有限位块，所述T型槽内安装有滑块，所述定位销的一端固定连接在所述滑块的底部，所述主体的侧面设有与所述T型槽连通的通孔，所述通孔的布置方向与所述滑块的滑动方向相同，所述调节螺栓通过所述限位块定位在所述通孔内，所述调节螺栓穿过所述通孔后与所述滑块通过螺纹连接。前述的可调式飞轮限转工装中，优选地，所述主体的顶部设有盖板，所述盖板通过螺栓与所述主体固定连接。前述的可调式飞轮限转工装中，优选地，所述定位销与所述滑块通过螺纹固定连接。前述的可调式飞轮限转工装中，优选地，所述主体上设有垂直于所述通孔设置的限位块安装槽，所述限位块插接在所述限位块安装槽内，所述调节螺栓上具有限位槽，所述限位块卡接在所述限位槽内。前述的可调式飞轮限转工装中，优选地，所述限位块采用U字形结构。与现有技术相比，本技术在主体上设置了滑块和调节螺栓，通过调节螺栓调整滑块在主体上的相对位置，从而实现工装装配好后调整飞轮的角度，有效解决现有技术中所使用工装无法调整位置的缺陷，从而解决自动拧紧机认帽失败的问题。所述主体的顶部设有盖板，所述盖板通过螺栓与所述主体固定连接，通过盖板的设置一方面可以限制滑块在竖直方向上的自由度，另一方面可以防水防尘。所述定位销与所述滑块通过螺纹固定连接。二者采用螺纹连接便于生产制造，而且便于维修和更换。附图说明图1是现有技术中所使用的工装的局部剖开后的主视图；图2是图1中辅具主体的俯视图；图3是本技术局部剖开后的主视图；图4是本技术没有设置盖板时的俯视图；图5是本技术安装盖板后的俯视图。附图标记说明：图1和图2中：100-辅具主体，200-定位销，300-限转块；图3-图5中：1-主体，11-限位齿，12-T型槽，13-通孔，14-限位块，15-调节螺栓，151-限位槽，16-限位块安装槽，2-定位销，3-滑块，4-盖板。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本技术的实施例：如图3和图4所示，一种可调式飞轮限转工装，包括主体1和定位销2，所述主体1的侧面设有2个对称布置的限位齿11，所述限位齿11用于与飞轮上的齿圈啮合，并配合所述定位销2将所述齿圈卡住，还包括调节螺栓15，所述主体1上设有T型槽12，所述T型槽12的一侧设有限位块14，所述T型槽12内安装有滑块3，所述定位销2的一端固定连接在所述滑块3的底部，优选地，为了便于生产制造和维修更换，所述定位销2与所述滑块3通过螺纹固定连；所述主体1的侧面设有与所述T型槽12连通的通孔13，所述通孔13的布置方向与所述滑块3的滑动方向相同，所述调节螺栓15通过所述限位块14定位在所述通孔13内，所述调节螺栓15穿过所述通孔13后与所述滑块3通过螺纹连接。所述主体1上设置所述T型槽12用于限制所述滑块3向下的自由度，所述滑块3只能在所述T型槽12内沿水平方向滑动，所述限位块14用于限制所述调节螺栓15的自由度，使其只能原地旋转，由于所述调节螺栓15转动时不产生位移，所以才能带动所述滑块3滑动。如图5所示，所述主体1的顶部设有盖板4，所述盖板4通过螺栓与所述主体1固定连接。所述盖板4的设置一方面用于限制所述滑块3在竖直方向上的自由度，另一方面起到防水防尘的作用。进一步，如图3所示，所述主体1上设有垂直于所述通孔13设置的限位块安装槽16，所述限位块14插接在所述限位块安装槽16内，所述调节螺栓15上具有限位槽151，所述限位块14卡接在所述限位槽151内。所述限位块14采用U字形结构。所述限位块14除上述安装方式外，也可直接固定在所述主体1上，但是采用直接固定的方式不便于维修和更换。本技术的工作原理：首先人工将飞轮调整至合适的状态，然后将工装定位销2插入缸体的定位孔内；人工旋转调节螺栓15，由于调节螺栓15上的限位槽151与限位块14的配合，旋转调节螺栓15时，调节螺栓15不产生位移，而会使滑块3产生位移，在定位销2已插入定位孔的前提下，定位销2位置不变，相当于限位齿11位置发生相对位移，使限位齿11与飞轮齿圈作用，从而实现飞轮角度的微调。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式飞轮限转工装，包括主体(1)和定位销(2)，所述主体(1)的侧面设有2个对称布置的限位齿(11)，其特征在于：还包括调节螺栓(15)，所述主体(1)上设有T型槽(12)，所述T型槽(12)的一侧设有限位块(14)，所述T型槽(12)内安装有滑块(3)，所述定位销(2)的一端固定连接在所述滑块(3)的底部，所述主体(1)的侧面设有与所述T型槽(12)连通的通孔(13)，所述通孔(13)的布置方向与所述滑块(3)的滑动方向相同，所述调节螺栓(15)通过所述限位块(14)定位在所述通孔(13)内，所述调节螺栓(15)穿过所述通孔(13)后与所述滑块(3)通过螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调式飞轮限转工装，包括主体(1)和定位销(2)，所述主体(1)的侧面设有2个对称布置的限位齿(11)，其特征在于：还包括调节螺栓(15)，所述主体(1)上设有T型槽(12)，所述T型槽(12)的一侧设有限位块(14)，所述T型槽(12)内安装有滑块(3)，所述定位销(2)的一端固定连接在所述滑块(3)的底部，所述主体(1)的侧面设有与所述T型槽(12)连通的通孔(13)，所述通孔(13)的布置方向与所述滑块(3)的滑动方向相同，所述调节螺栓(15)通过所述限位块(14)定位在所述通孔(13)内，所述调节螺栓(15)穿过所述通孔(13)后与所述滑块(3)通过螺纹连接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉龙，李霞林，徐燕然，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34