一种改进型蜗杆斜齿轮副跳动检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型蜗杆斜齿轮副跳动检测工装，安装于基座上，用于检测蜗杆斜齿轮副的啮合情况，包括用于安装斜齿轮的滑块组件、将斜齿轮向蜗杆压紧啮合的锁紧结构以及读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差的读数装置，滑块组件通过导轨可滑动安装在基座表面，锁紧结构连接在滑块组件上并将斜齿轮拉向蜗杆啮合；锁紧结构包括安装在基座上的气缸、限位板、控制器和钢丝绳，斜齿轮和气缸分别位于蜗杆两侧，在气缸的伸缩工作段上设有若干个连接扣，钢丝绳一端固定在连接扣上，另一端垂直固定在滑动组件上；气缸通过钢丝绳将滑块组件上的斜齿轮拉向蜗杆并啮合，限位板设置在钢丝绳的延伸路径上，在限位板上设有限位通孔，钢丝绳穿过该限位通孔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及本技术涉及机械测量工具领域，具体为一种改进型蜗杆斜齿轮副跳动检测工装。
技术介绍
蜗轮蜗杆传动因其单级传动比大、结构紧凑、传动平稳噪音小、能自锁及交叉轴传动等特点在齿轮传动中占据非常重要的地位；而用塑料斜齿轮代替蜗轮来与蜗杆配合传动又具有重量轻，适合批量生产，噪音低等突出优点，在轻负荷齿轮箱产品中得到了广泛的应用，我司齿轮箱产品中就有很多蜗杆与塑料斜齿轮相啮合组成传动链的例子。齿轮传动的平稳性及噪音是齿轮箱生产及使用厂家都非常关心的问题，而制造误差中的径向跳动误差是齿轮传动平稳性及噪音的主要影响因素；齿轮制造误差一般通过齿轮啮合仪来检测，而轮传动。为此，中国专利CN204988241U公开了一种蜗杆斜齿轮副径向跳动检测工装，安装于基座上，包括安装斜齿轮的滑块组件、将斜齿轮拉向蜗杆压紧啮合的锁紧结构以及读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差的读数装置，滑块组件通过导轨可滑动安装在基座表面，斜齿轮安装在滑块组件一侧的斜齿轮定位轴上，斜齿轮通过滑块组件与蜗杆啮合或分离，锁紧结构连接在滑块组件上并将斜齿轮拉向蜗杆啮合，读数装置抵接在与斜齿轮定位轴相对的滑块组件侧面上。该技术中国斜齿轮通过滑块组件与蜗杆啮合或分离，锁紧结构将斜齿轮拉向蜗杆并压紧啮合，读数装置能准确读出啮合的蜗杆斜齿轮副的跳动误差；该工装结构简单，操作方便。但是在实际应用过程中，该技术工作过程中锁紧结构对于压紧力的调节和实时适应性非常差，对实际测量的精度有很大影响，容易造成偏差，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进型蜗杆斜齿轮副跳动检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进型蜗杆斜齿轮副跳动检测工装，安装于基座上，用于检测蜗杆斜齿轮副的啮合情况，包括用于安装斜齿轮的滑块组件、将斜齿轮向蜗杆压紧啮合的锁紧结构以及读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差的读数装置，滑块组件通过导轨可滑动安装在基座表面，斜齿轮安装在滑块组件一侧的斜齿轮定位轴上，斜齿轮通过滑块组件与蜗杆啮合或分离，锁紧结构连接在滑块组件上并将斜齿轮拉向蜗杆啮合，读数装置抵接在与斜齿轮定位轴相对的滑块组件侧面上；锁紧结构包括安装在基座上的气缸、限位板、控制器和钢丝绳，斜齿轮和气缸分别位于蜗杆两侧，在气缸的伸缩工作段上设有若干个连接扣，钢丝绳一端固定在连接扣上，另一端垂直固定在滑动组件上；气缸通过钢丝绳将滑块组件上的斜齿轮拉向蜗杆并啮合，限位板设置在钢丝绳的延伸路径上，在限位板上设有限位通孔，钢丝绳穿过该限位通孔；所述的控制器安装在限位板的下端并与气缸连接。作为本技术更进一步的技术方案，读数装置包括端部具有仪表触针的数显仪表、将数显仪表压紧固定在基座上的固定架，仪表触针与滑块组件抵接。作为本技术更进一步的技术方案，导轨数量为两根，导轨与钢丝绳平行设置。作为本技术更进一步的技术方案，蜗杆的蜗杆轴上套设有滚动轴承，蜗杆轴的外端部通过螺钉固定有便于蜗杆旋转的手轮。与现有技术相比，本技术工作时通过滑块组件与蜗杆啮合或分离，锁紧结构将斜齿轮拉向蜗杆并压紧啮合，读数装置能准确读出啮合的蜗杆斜齿轮副的跳动误差；在工作过程中可以根据需要实现数字化定量调节控制，非常实用。附图说明图1为本技术一种改进型蜗杆斜齿轮副跳动检测工装的结构示意图。图中：1-数显仪表，2-固定架，3-导轨，4-仪表触针，5-基座，6-滑块组件，7-斜齿轮，8-蜗杆，9-滚动轴承，10-控制器，11-气缸，12-手轮，13-钢丝绳，15-斜齿轮定位轴，16-限位板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种改进型蜗杆斜齿轮副跳动检测工装，安装于基座5上，用于检测蜗杆斜齿轮副的啮合情况，包括用于安装斜齿轮7的滑块组件6、将斜齿轮7向蜗杆8压紧啮合的锁紧结构以及读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差的读数装置，滑块组件6通过导轨3可滑动安装在基座5表面，斜齿轮7安装在滑块组件6一侧的斜齿轮定位轴15上，斜齿轮7通过滑块组件6与蜗杆8啮合或分离，锁紧结构连接在滑块组件6上并将斜齿轮7拉向蜗杆8啮合，读数装置抵接在与斜齿轮定位轴15相对的滑块组件6侧面上。锁紧结构包括安装在基座5上的气缸11、限位板16、控制器10和钢丝绳13，斜齿轮7和气缸11分别位于蜗杆8两侧，在气缸11的伸缩工作段上设有若干个连接扣，钢丝绳13一端固定在连接扣上，另一端垂直固定在滑动组件6上；气缸11通过钢丝绳13将滑块组件6上的斜齿轮7拉向蜗杆8并啮合，限位板16设置在钢丝绳13的延伸路径上，在限位板16上设有限位通孔，钢丝绳16穿过该限位通孔；所述的控制器10安装在限位板16的下端并与气缸11连接。读数装置包括端部具有仪表触针4的数显仪表1、将数显仪表1压紧固定在基座5上的固定架2，仪表触针4与滑块组件6抵接来读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差，并在数显仪表1上显示出来。导轨3数量为两根，导轨3与钢丝绳13平行设置。蜗杆8的蜗杆轴上套设有滚动轴承9，蜗杆轴的外端部通过螺钉固定有便于蜗杆8旋转的手轮12。工装组装：先把滚动轴承压装到基座安装孔内，然后将蜗杆轴插装入轴承孔内并用螺钉将手轮与蜗杆轴固定在一起；用螺钉将两根导轨装配到基座上，然后将滑块组件装在导轨上，用手滑动滑块组件确认导轨是否滑动顺畅无卡滞；将滑块组件与锁紧机构对接，调试完成后即可进行试验。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型蜗杆斜齿轮副跳动检测工装，其特征在于，安装于基座上，用于检测蜗杆斜齿轮副的啮合情况，包括用于安装斜齿轮的滑块组件、将斜齿轮向蜗杆压紧啮合的锁紧结构以及读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差的读数装置，滑块组件通过导轨可滑动安装在基座表面，斜齿轮安装在滑块组件一侧的斜齿轮定位轴上，锁紧结构连接在滑块组件上并将斜齿轮拉向蜗杆啮合，读数装置抵接在与斜齿轮定位轴相对的滑块组件侧面上；锁紧结构包括安装在基座上的气缸、限位板、控制器和钢丝绳，斜齿轮和气缸分别位于蜗杆两侧，在气缸的伸缩工作段上设有若干个连接扣，钢丝绳一端固定在连接扣上，另一端垂直固定在滑动组件上；气缸通过钢丝绳将滑块组件上的斜齿轮拉向蜗杆并啮合，限位板设置在钢丝绳的延伸路径上，在限位板上设有限位通孔，钢丝绳穿过该限位通孔；所述的控制器安装在限位板的下端并与气缸连接。

【技术特征摘要】
1.一种改进型蜗杆斜齿轮副跳动检测工装，其特征在于，安装于基座上，用于检测蜗杆斜齿轮副的啮合情况，包括用于安装斜齿轮的滑块组件、将斜齿轮向蜗杆压紧啮合的锁紧结构以及读取蜗杆斜齿轮副的跳动误差的读数装置，滑块组件通过导轨可滑动安装在基座表面，斜齿轮安装在滑块组件一侧的斜齿轮定位轴上，锁紧结构连接在滑块组件上并将斜齿轮拉向蜗杆啮合，读数装置抵接在与斜齿轮定位轴相对的滑块组件侧面上；锁紧结构包括安装在基座上的气缸、限位板、控制器和钢丝绳，斜齿轮和气缸分别位于蜗杆两侧，在气缸的伸缩工作段上设有若干个连接扣，钢丝绳一端固定在连接扣上，另一端垂直固定在滑动组件上；气缸通过钢丝绳将滑块组...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊德华，
申请(专利权)人：上虞市德骏传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33