一种运输车及其防盗集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防盗集装箱，解决了现有集装箱安全性不高的问题，其包括箱体，所述箱体一侧设有与其铰接的箱门，所述箱体底壁上设有腔室，所述腔室内设有锁杆，所述箱门上设有与锁杆配合的锁孔，所述腔室内设有驱动锁杆卡接于锁孔的驱动件，通过锁杆与锁孔卡接的结构组成暗锁结构，故在关上箱门后，通过驱动件来驱动锁杆卡接在锁孔内实现锁死作用，而且其能与箱门上的明锁形成双重保护作用，即便明锁被打开或被撬开，在不清楚暗锁的情况下，依然无法打开箱门，从而进一步提高了集装箱的安全性。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述防盗集装箱的运输车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输领域，特别涉及一种运输车及其防盗集装箱。
技术介绍
集装箱是指具有第一强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，集装箱主要包括箱体，箱体的尾部设置有与其铰接的箱门，通过打开箱门来实现对货物的装卸，并在箱门上设置有明锁，在运输过程中是通过明锁来对箱门进行固定，避免运输过程中出现货物掉落的情况，但是由于明锁是直接暴露在外面，一方面司机可以打开，或者偷盗人员也可以通过偷盗方式来破坏明锁，尤其是运输一些贵重货物时，故而导致安全性能不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防盗集装箱，具有更高的安全性能。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防盗集装箱，包括箱体，所述箱体一侧设有与其铰接的箱门，所述箱体底壁上设有腔室，所述腔室内设有锁杆，所述箱门上设有与锁杆配合的锁孔，所述腔室内设有驱动锁杆卡接于锁孔的驱动件。通过锁杆与锁孔卡接的结构组成暗锁结构，故在关上箱门后，通过驱动件来驱动锁杆卡接在锁孔内实现锁死作用，而且其能与箱门上的明锁形成双重保护作用，即便明锁被打开或被撬开，在不清楚暗锁的情况下，依然无法打开箱门，从而进一步提高了集装箱的安全性。本技术进一步设置：所述驱动件包括转轴，所述转轴一端从箱体穿出形成操作端，所述转轴位于腔室内的一端设有偏心盘，所述偏心盘抵接于锁杆。在需要对箱门进行锁定时，只需转动转轴带动偏心盘的转动，进而借助偏心盘将锁杆顶出并进入锁孔内实现卡接，此时即便打开箱门的明锁也无法打开箱门，安全性更高，而在需要打开箱门时，只需进一步转动转轴，使得偏心盘的长轴一侧位于下方，锁杆会在自身重量作用下下滑从锁孔脱出，解除卡接，整个操作过程简单方便。本技术进一步设置：所述操作端端面与箱体表面齐平，且所述操作端上设有正六边形的操作孔。操作端与箱体表面齐平使得操作端不易明显的凸出，更具隐蔽性，操作孔的设置便于插入六角扳手对锁杆进行转动操作，在没有相应的工具时难以对锁杆进行转动操作。本技术进一步设置：所述转轴上套接有橡胶套，所述橡胶套抵接于腔室内壁。由于橡胶套具有很大的摩擦阻力，故转轴能够良好保持现有状态，减少转轴意外转动导致锁杆意外从锁孔脱出的情况，更具稳定性。本技术进一步设置：所述腔室底部固定有报警器，所述报警器顶部设有用于与偏心盘抵接的开关按钮，所述报警器上还连接有电源开关，所述腔室内设有驱动电源开关启闭的驱动杆，所述驱动杆一端穿出箱体。由于转轴的操作端暴露在外部，仍然存在意外被发现使得箱门被打开的情况，故借助报警器的设置，在事先没有借助驱动杆关闭电源开关，直接操作转轴转动时，偏心盘的长轴一侧会抵触开关按钮，报警器会发出警报，起到提示作用，实现第三重的安全保护，进一步提高安全性。本技术进一步设置：所述锁杆靠近偏心盘的一端设有供偏心盘陷入的凹槽。偏心盘陷入锁杆的端部，在不影响偏心盘转动的同时，又能对转轴起到轴向限位作用，使得偏心盘稳定作用在锁杆上，避免出现转轴轴向移动导致与偏心盘与锁杆的位置不对应的情况。本技术进一步设置：所述驱动件包括推杆，所述推杆一端从箱体穿出形成操作端，所述推杆远离操作端的一端设有楔形面，所述楔形面抵接于锁杆。在需要对门体进行锁定时，通过将推杆内推，借助楔形面的设置不断将锁杆上顶，使得锁杆卡接于锁孔，对箱门进行锁定，即便打开明锁也打不开箱门，提高集装箱的安全性。本技术进一步设置：穿出的所述操作杆在箱体上形成出口，所述出口处设有挡块，所述挡块与推杆之间设置有复位弹簧。首先挡块的设置对推杆起到限位作用，使得推杆无法从出口脱出，另外借助复位弹簧的弹力能够保持推杆处于内推状态，进而锁杆能够维持在锁孔内，需要解除卡接时，只需将操作杆外拉来克服弹力，锁杆就会在自身重力作用下从锁孔脱出，在松开操作杆后，推杆会在复位弹簧作用下恢复原位。本技术的另一目的在于提供一种运输车，具有更高的安全性能。本技术的该技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种运输车，包括上述防盗集装箱。上述的防盗集装箱具有更高的安全性能，故使得运输车用该集装箱进行运输货物时，能够有效防止货物在运输过程中被盗。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过锁杆和锁孔的配合实现暗锁结构，起到第二重防盗作用，而且进一步通过报警器的设置，起到第三重防盗作用，能够很大程度上的提高集装箱的防盗功能，使得货物的运输更具安全性，而且也提供了两种驱动锁杆的方式，且操作的过程简单方便快捷。附图说明图1是实施例1的整体结构图；图2是实施例1部分剖开后的结构图；图3是图2中A处的放大图；图4是实施例2部分剖开后的结构图；图5是图4中A处的放大图；图6是实施例3的整体结构图。附图标记：1、箱体；11、通孔；2、箱门；21、腔室；3、明锁；41、锁杆；411、凹槽；42、锁孔；51、转轴；511、操作端；512、操作孔；52、偏心盘；53、橡胶套；6、报警器；61、开关按钮；62、电源开关；63、驱动杆；7、推杆；72、操作杆；73、楔形面；74、出口；75、挡块；76、复位弹簧；77、手持杆；8、车体。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1：一种防盗集装箱，如图1所示，包括长方体状的箱体1，在箱体1的尾部设置有两扇箱门2，该箱门2的一侧均通过铰链铰接在箱体1上，在箱门2上均设置有明锁3且通过明锁3将箱门2固定在箱体1上实现关闭状态。如图2-图3所示，在箱体1的底壁与箱门2之间设置暗锁结构，该暗锁结构包括锁杆41，在箱体1底壁上开设有供锁杆41竖直方向滑动的腔室21，而在箱门2上设置有与锁杆41卡接的锁孔42，另外在腔室21内设置有驱动锁杆41升降的驱动件，该驱动件包括转动连接箱体1底壁上的转轴51，转轴51一端位于腔室21内且固定有偏心盘52，另一端从箱体1表面穿出形成操作端511，操作端511的端面与箱体1表面齐平，而且操作端511的端面上开设有正六边形的操作孔512，从而通过在操作孔512上插接六角扳手即可转动转轴51然后借助偏心盘52的转动来驱动锁杆41升降，结构简单且操作方便快捷，并且在锁杆41上开设有与偏心盘52配合的凹槽411，将偏心盘52抵接在锁杆41的凹槽411内能够起到轴向限位作用，增加转轴51以及偏心盘52驱动锁杆41升降的稳定性，另外在转轴51外套接有橡胶套53，橡胶套53具有更大的静摩擦力能够更好的使得转轴51保持现有状态。在腔室21的底部固定有报警器6，报警器6的顶部设置有用于与偏心盘52抵接的开关按钮61，而且在报警器6的通电回路上连接有电源开关62，在腔室21内壁上设有贯穿的通孔11，该通孔11内设置有驱动电源开关62启闭的驱动杆63，通过这样设置，在没有通过驱动杆63关闭电源开关62时，直接转动转轴51使得锁杆41下降时，偏心盘52会触动开关按钮61，使得报警器6开启，起到另一重保护作用，集装箱更具安全性。具体操作过程中：首先箱门2处于打开状态往箱体1内装货，在完成装货后，转动关闭箱门2并借助明锁3对箱门2进行锁定，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗集装箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)一侧设有与其铰接的箱门(2)，其特征是：所述箱体(1)底壁上设有腔室(21)，所述腔室(21)内设有锁杆(41)，所述箱门(2)上设有与锁杆(41)配合的锁孔(42)，所述腔室(21)内设有驱动锁杆(41)卡接于锁孔(42)的驱动件。

【技术特征摘要】
1.一种防盗集装箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)一侧设有与其铰接的箱门(2)，其特征是：所述箱体(1)底壁上设有腔室(21)，所述腔室(21)内设有锁杆(41)，所述箱门(2)上设有与锁杆(41)配合的锁孔(42)，所述腔室(21)内设有驱动锁杆(41)卡接于锁孔(42)的驱动件。2.根据权利要求1所述的防盗集装箱，其特征是：所述驱动件包括转轴(51)，所述转轴(51)一端从箱体(1)穿出形成操作端(511)，所述转轴(51)位于腔室(21)内的一端设有偏心盘(52)，所述偏心盘(52)抵接于锁杆(41)。3.根据权利要求2所述的防盗集装箱，其特征是：所述操作端(511)端面与箱体(1)表面齐平，且所述操作端(511)上设有正六边形的操作孔(512)。4.根据权利要求2所述的防盗集装箱，其特征是：所述转轴(51)上套接有橡胶套(53)，所述橡胶套(53)抵接于腔室(21)内壁。5.根据权利要求2所述的防盗集装箱，其特征是：所述腔室(21)底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文青，
申请(专利权)人：深圳市骏海威供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44